Mondial de lAuto 2008 Live : Bentley Arnage Final Series
Il y a des choses définitivement immuables au Salon de lAutomobile de Paris : Certains stands sont immédiatement pris dassaut par le public et il vous faudra une bonne dose de courage et quelques coups de coude si vous voulez observer convenablement les Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin et autres Maserati. Bentley est évidemment à ranger parmi ces constructeurs vecteurs de gros attroupements mais avec un peu de chance, vous pourrez contempler la nouvelle Arnage Final Series de suffisamment près pour apprécier son style intemporel.
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15 commentaires »
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1
Probablement la seule bentley anglaise dans la gamme avec un bon gros V8, magnifique
5 octobre 2008 à 17:192
“le champ du signe”
5 octobre 2008 à 17:35LOL ! Sans doute le chant du cygne ? Very funny, indeed.
3
A l’époque, Rolls+Bentley n’étaient-ils pas encore indépendants de BMW ?
5 octobre 2008 à 17:58Dans tous les cas ça fait de la peine de voir partir un monument de l’automobile tel que l’Arnage/Silver Seraph, une des plus élégante silhouette de toute l’histoire de l’automobile.
4
D’accord avec “j”. J’espère que VW sera un peu plus respectueux de cette ligne élégante que BMW ne l’a été pour Rolls-Royce. Et oui, la Phamtom, pour moi, c’est un char d’assaut…
5 octobre 2008 à 19:385
C’est dommage de la voir disparaitre elle a tellement plus de classe que les autres modèles de la marque, aussi non à propos de la phamtom, elle est superbe et respect totalement l’identité Rolls.
5 octobre 2008 à 19:456
Si j’étais riche je mettrai dans mon garage d’honneur: la Honda Civic, l’Audi A5, la Lambo Reventon, et celle la! mais je suis poissonnier et j’ai pas le permis
5 octobre 2008 à 20:197
Pour autant que je sache, l´arnage a été concue sous les débuts de l´ère VW, et Bentley appartenait dès le début à VW, BMW n´a jamais rien eu à voir avec le B ailé.
6 octobre 2008 à 8:27Au contraire, factuellement c´est Rolls-Royce qui est parti vers BMW, et non Bentley vers VW.
Grossière erreur donc.
8
Du cygne (l’oiseau) pas du signe !
6 octobre 2008 à 8:57Allez Cédric, encore un effort. Si on faisait ce genre de choses nous au blogfinance…
9
Les bentley Arnage et RR silver seraph sont sorties des chaines en 98, soit juste au moment de la bataille entre BMW et VW pour récupérer les joyaux de la couronne (été 98).
6 octobre 2008 à 9:34Ces 2 autos sont donc un pur produit Vickers.
Leur motorisation, V12 pour la RR et V8 twin turbo pour l’arnage, provenait de chez BMW suite à un accord technique. Donc rien de très VW là dedans.
Suite au démantellement, BMW a récupéré que la marque RR (grâce à une détention dans la société commune de moteur d’aviation), et VW a récupéré la marque Bentley, et toute l’usine de Crewe, historiquement celle de Rolls.
Un accord a permis à BMW de continuer à faire produire la Seraph à Crewe jusqu’à la sortie de la Phamtom en 2002.
De son coté, VW a proposé 2 Arnage, la “normale” avec le V8 BMW et la Old School Red label, avec une version revisitée du vieux bouilleur anglais de 6L3/4. La version V8 a été arrèté en 2002 après l’arrêt de l’accord de production.
par la suite, plusieur liftings ont permis à cete arnage de faire plus jeune que son age. La Seraph était franchement déjà vieille avant l’heure en 98.
Plus qu’une belle auto, c’est un bel exemple de ce que sont capables de produire des artisans hors pair.
par contre, de là à dire que les Continentals sont des sous-bentley à coté….. Conduiser les deux et vous verrez. Cette limo inventée par Rolls-Royce est beaucoup moins Bentley-boys style que les dernière continentales avec leur W12 qui pousse très fort.
10
@cradlecesttrue: embauche un chauffeur ou fait conduire ton beau frère !
6 octobre 2008 à 9:45Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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