La Corvette Grand Sport Châssis 002 bientôt vendue aux enchères
Il ny a pas que la Ferrari 250 GTO qui peut être capable de faire exploser les enchères. Certes, elle est la seule à avoir atteint un prix de vente aussi délirant ( 28,5 millions de dollars ! ), mais dautres icônes de lhistoire automobile valent à elles seules le prix de plusieurs Bugatti Veyron réunies. Cest justement une de ces prestigieuses autos de pure race qui risque dafficher un prix indécent lors dune vente aux enchères planifiée en janvier prochain.
Au début des années soixante, la General Motors décidait de mettre enfin un terme à la domination des Shelby Cobra en compétition. Alors, elle demandait à son célèbre ingénieur Zora Arkus Duntov ( le « Z » de la Corvette Z06 lui rendait hommage ) de tout faire pour donner à la Corvette un palmarès de course enfin à la hauteur de licône quelle était en train de devenir.
Le résultat était une monstrueuse voiture de course à lallure de squale encore plus prononcée que les Vettes de seconde génération. La Corvette Grand Sport était née et devait battre les meilleures voitures du monde sur la piste. Les premiers tours de roues étaient dailleurs très prometteurs et malgré quelques soucis de jeunesses, lavenir en compétition de la Grand Sport sannonçait radieux.
Hélas, en 1964 la General Motors décidait subitement de stopper ses activités en sport automobile et la Grand Sport passera le reste de sa vie dans les garages ou au musée. Il faudra attendre plus de quarante ans pour que GM ne redonne enfin un programme denvergure à sa célèbre sportive, et la Grand Sport est toujours considérée comme lune des Corvette les plus rares et les plus prestigieuses de tous les temps ( en noubliant pas la C3 ZL1 ).
Cest lune des cinq Grand Sport produites qui sera mise en vente par RM Auctions en janvier prochain. Ce châssis n°002 ( en version roadster ), piloté à lépoque - entre autres - par Roger Penske est toujours dans son jus de lépoque et devrait largement dépasser la barre du million de dollars.
Galerie : Corvette Grand Sport N°002
A lire également : Petit tour en AC Cobra
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7 commentaires »
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…un million de dollars au bas mot sauf si les effets de la crise se font sentir sur les ventes aux enchères, et c’est très probable ! Chez RM Auctions, il serait prudent de faire attention à la conjoncture à moins que la vente de cette rare et racée auto soit franchement nécessaire pour son actuel propriétaire…”Vite, Vite des dollars pour le monsieur, il avait tout misé sur Lehman brothers!”…Comme dans l’immobilier, 2009 sera peut être l’année du retour sur terre et à la réalité pour les spéculateurs de tous bords .
25 octobre 2008 à 23:472
elle va plus que dépasser le million d’euro! franchement si j’en avais les moyens, je n’allais pas hesiter à mettre la main à la poche!!!
26 octobre 2008 à 0:363
frédéric.E! N’oubliez pas que malgré la crise, le business du luxe se porte très bien!
Magnifique la GrandSport!
Concernant le Z06, ça ne serait pas plutot ZO6 ???
26 octobre 2008 à 2:514
Le business du luxe va mal, LVMH et autres Richemont sont à -20% du CA comparé à 2007 depuis juillet.
26 octobre 2008 à 5:355
Il me semble aussi que c’est la ZO6
26 octobre 2008 à 7:096
@ph: Oui le luxe et son énorme C.A recule mais comme aucun secteur n’échappe à la crise, c’est presque normal et sensé. Pour en revenir à LVMH, Bernard Arnault annonce un tassement des ventes et un net ralentissement de la croissance organique du groupe (6% au lieu de 12% au premier semestre), et sur les neufs premiers mois de 2008 , le CA du groupe a progressé de 4.5% sur les 9 mois, et la valeur organique de 10%..Pas mal, mais le groupe prévoyait +8% sur CA et +13% sur la croissance organique du groupe. Aussi nous sommes bien en dessous des chiffres prévus et selon le PDG du groupe, le phénomène devrait s’amplifier de manière importante au dernier trimestre 2008 et prendre une très nette tendance baissière (c’est comme ça qu’on dit chez les traders et les financiers) en 2009 et ce, sur toute l’année. La crise emmerde la popullation du monde mais elle touche aussi beaucoup le “pouvoir” d’achat des nouveaux riches issus de la spéculation boursière et financière. Je parle des nouveaux, pas des milliardaires anciens et assurés, des millionnaires assis sur leurs tas de billets , mais des nouveaux ceux qui ont profité du système pour vivre comme des petits nababs et qui sont gros consommateurs de luxe visible et clinquant…donc le secteur est en crise et je suis certain que le marché de la collection, qui est un luxe, en fera les frais comme tous les secteurs de l’économie. La crise étant très sérieuse et profonde, elle n’épargne ni aucune, ni aucun !
26 octobre 2008 à 9:58(sources:Bourse.com et Challenges, l’eco en temps réel)
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Pour les amateurs de Corvette. Tom Wallace, Boss de Corvette depuis déjà quelques années et plongé en plein dans la mise au point de la future septième génération va quitter la structure ce prochain mois de novembre 2008. Une triste nouvelle quand on sait ce qu’il a fait, pour, et de la Csorvette depuis pas mal de temps…pas de raison réelles ont été invoquées si ce n’est qu’on parle d’un possible retard de lancement…Chez GM, on fait vraiment dans l’urgence, et on ne perd pas les bonnes vieilles habitudes, on fait tout et n’importe quoi..Faut pas s’étonner que la marque de Détroit aille vers le précipice ! En agissant de la sorte, l’entreprise perdure dans sa perte de crédibilité et d’éfficacité.
26 octobre 2008 à 18:24Dans l’urgence, rien de vraiment de bon ne sortira, et surtout pas de bonnes autos, Corvette et autres d’ailleurs. J’ai comme la crainte que la Chevy Volt soit l’arbre qui masque la forêt .
Il ne faut pas oublier qu’il est aussi probable que le lancement de la Cruze soit retardée d’une année alors que l’auto est importante. A force de virer les “bons” chez GM, vont p’t être finir pas virer les dirigeants incompétents !
(source: Corvette Action Center)
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