Vendre Hummer devient « urgent »

hummer h2 Vendre Hummer devient urgent

Ah bon ? La nouvelle ne surprendra pas grand monde vu les dernières performances commerciales de l’imposant SUV américain. Alors que le recul des ventes des modèles Hummer s’établit aux environs des 40% depuis le début de l’année 2008, le mois d’août aura enregistré une perte, par rapport à 2007 (nombre de jours ouvrés à 27 identiques), de 62% ! Comment dit-on « plus urgent qu’urgent » ?

C’est Fritz Anderson, directeur de General Motors, qui aurait confié en interne que vendre Hummer devenait désormais vraiment « urgent ». Il aurait également fixé une date butoir pour se séparer de la filiale tablant entre la fin de l’année et, au plus tard, le premier trimestre 2009 avant de se délester définitivement du bébé.

Fritz Anderson aurait aussi confié l’intérêt confirmé des deux investisseurs privés arabes tout en indiquant que d’autres repreneurs potentiels s’étaient mis sur les rangs. Des acheteurs qui ne seront officiellement pas GAZ, Mahindra & Mahindra ou le Chinois ChangFeng.

A lire également. Deux investisseurs arabes prêts à formuler une offre pour Hummer, « Je m’appelle Hummer et je suis sans ami » et Hummer/GAZ : union déjà avortée ?

A voir également. Galerie Hummer Driving Academy.

Source : Automotive News.

Par Francois Tessier le 4 septembre 2008
Dans : 4x4 | Actualités Entreprise | General Motors | SUV
Mots-clefs : Changfeng, Gaz, General Motors, GM, Hummer, Mahindra & Mahindra, SUV, vente Hummer

25 commentaires

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gUI dit :

4 septembre 2008 à 9:43

Quand on voit que Porsche est l’un des fabricants qui se porte le mieux, on se demande pourquoi Hummer ne ferait pas pareil finalement. Tous les 2 fabriquent des voitures qui n’ont aucune justification « raisonnable », juste du plaisir (bon, dans le cadre de Hummer j’ai un peu de mal à comprendre, mais admettons).

Peut-etre y a-t-il aussi des aspect stratégique/marketing qui ont été râtés ?

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Anonyme dit :

4 septembre 2008 à 10:30

ah! mais non, enfin!
je suis pas un fan de porsche, (bien que quand même, en ayant essayé plusieurs je reconnais leurs qualités en terme de plaisir/efficacité) mais quand même c’est vraiment incomparable avec hummer!
le hummer ça a rien pour soi à part assouvir le phantasme de ressembler à swartzy (ancien modèle de swartzy, pas le nouveau)
vraiment, j’aime pas les porsche mais comparé à hummer, on peut même dire que j’adore, que j’adule!

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Lo dit :

4 septembre 2008 à 10:32

@ gUI : sauf que le Hummer consomme 2 à 3 fois plus qu’une Porsche, et que son image ne « colle » plus avec les tendances d’aujourd’hui.
Il en est ainsi des autos dans le vents : destin de feuille morte destiner à tomber inexorablement.

Cet Objet (est-ce encore une auto) a eu son heure de gloire. le Hummer est mort. Vive le hummer!!

Salutation.

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_E_x_e_l_i_o_r_ dit :

4 septembre 2008 à 11:43

Tous ça pour que dès qu’il y aura de « bonnes » motorisations alternatives ont retourne au 4×4… c’est franchement débile. Il doit y avoir la place de mettre une usine à électricité dans un hummer…

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Fatsbear dit :

4 septembre 2008 à 12:49

Le H1 a été une sorte d’aboutissement caricatural de l’automobile du 20ème siècle. Un gros bastringue énergivore absolument incompatible pour un usage quotidien civil. Tout le contraire de ce que devrait être l’auto du 21ème siècle. Ecolo, pratique, respectueuse de tout (et de n’importe quoi), bien lisse et sans trop de personnalité.

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wumps13 dit :

4 septembre 2008 à 13:11

Hummer est principalement un constructeur de véhicule militaire au départ ils ne peuvent pas vendre le truc à n’importe qui : par exemple à poutine et sa marionnette.

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frederic.E dit :

4 septembre 2008 à 14:10

Pour les dirigeants de GM, il va falloir forcer le pas et « humer » le bon acquéreur moyen-oriental ou russe si l’entreprise américaine ne veut pas voir disparaitre son bébé faute de parents adoptifs !

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le Loup dit :

4 septembre 2008 à 14:32

@Anonymous: la question de Gui est parfaitement logique.. les deux assouvissent des fantasmes (comme tu l’as si bien dit) sans vraiment être des vehicules pratiques. Qu’on aime ou pas les marques n’a rien à voir.

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kit dit :

4 septembre 2008 à 15:02

A part pour les traversées du désert, ça sert à quoi un Hummer ? Il y a déjà trop de 4×4 de campagne et de SUV dans les catalogues concurrents !

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frederic.E dit :

4 septembre 2008 à 15:21

@wumps13: Le Hummer civil n’a plus rien à voir avec le « Hummer » militaire et depuis assez longtemps déjà. La production du Humvee militaire n’est pas assurée par GM, mais par une entreprise américaine qui porte le doux nom de AM Général. Quand à Poutine et ses amis, je pense qu’ils ont aussi bien que le Humvee ou qu’ils peuvent aller faire leur marché dans pas mal de pays où le Humvee est disponible s’ils veulent le copier. Mais depuis plus de 20 ans, je pense qu’il n’ont pas attendu !
lien:
http://www.amgeneral.com/

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