Tesla Roadster : Testée par Heinz-Harald Frentzen et utilisée comme voiture de fonction par Juwi !
Avec son châssis de Lotus Elise et ses lignes qui gardent beaucoup de la célèbre sportive anglaise, la Tesla Roadster nest pas exactement LE véhicule utilitaire tel quon pourrait limaginer. Une entreprise allemande vient pourtant den commander 11 pour servir de voiture de fonction. Et lancien pilote de Formule 1 Heinz-Harald Frentzen en a profité pour en essayer une, juste pour voir si la Tesla était digne du statut de vraie voiture de sport quelle revendique.
Juwi est une société allemande spécialisée dans les sources dénergie alternative, que ce soit la construction déoliennes ou de panneaux solaires. Alors pour ajouter une petite touche funky en plus de la fibre écologique, quoi de mieux quune auto sportive ne rejetant aucune particule nocive dans lenvironnement? Cest le raisonnement de Matthias Willenbacher, le directeur de la société qui vient de commander 11 Roadster histoire de prouver quécologie, électricité et fun peuvent faire bon ménage.
De son coté, Heinz Harald Frentzen aussi est allemand Et intéressé par les énergies alternatives en matière dautomobile sportive : Après la Formule 1 et le DTM, il concilie belles voitures ( il pilotait une Aston DBR9 officielle lors des dernières 24 Heures du Mans ) avec autos expérimentales ( lhomme pilotait aussi la monstrueuse Gumpert Apollo Hybride lors des dernières 24 Heures du Nürburgring ).
Alors lorsque Juwi a réceptionné lun de ses nombreux Tesla Roadster, HHF sest glissé derrière le volant de lauto pour un petit run allemand. Les 200 km/h de vitesse de pointe ne sont probablement pas encore suffisants pour exploser les chronos sur autobahn, mais le chiffre du 0 à 100 abattu en tout juste moins de 4 secondes a eu le don débouriffer le pilote allemand. Et puis Frentzen étant résident de Monaco, une Roadster là bas serait à coup sûr synonyme dun peu dexotisme à coté des innombrables Rolls-Royce DropHead, Ferrari F430 et autres Bentley Continental GT.
Après Matt Damon, Schwarzy et Clooney, peut-être un pilote de F1 dans la liste des clients Tesla !
Et à quand EDF-GDF en Tesla Roadster? Voilà qui serait un brin plus glamour que les traditionnelles Kangoo bleues
Galerie : Frentzen en Tesla Roadster
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Essai Tesla Roadster à Cannes
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7 commentaires »
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c’est avec grand plaisir ,que nous revoyons Heinz-Harald,dans une voiture et en photo.
14 septembre 2008 à 11:572
On s’en FOUT de la “fibre écologique” de la TESLA… c’est une Voiture avant tout, ce qui est “intéressant” (en tout cas quand on Aime les voitures) c’est de savoir ce que s’est d’être à son volant et/ou d’en connaitre ses performances vis-à-vis des autres Voitures et/ou d’en savoir un peu plus sur sa technique…
14 septembre 2008 à 12:10Enfin moi je dis ça mais en france on a Auto-Moto et Turbo pour les “”"”amoureux”"”" de la voiture : je dois me tromper.
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@Exelior: Quel coup de gueule !
14 septembre 2008 à 15:00Et pour le matériel de démo, ils ont commandé les Roadsters avec l’option attelage et remorque Erdé…. Surtout un joli coup de com pour la société JUWI et le moyen de rouler avec un roadster de fonction pour le PDG sans culpabiliser tous les matins en admirant le parc de Clio ou de Polo Société. Bien vu Matthias… mais attention aux services fiscaux, ce ne sont pas tous des benets quand ils verront ces autos électriques !
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super voiture, super pilote… quant à la fibre écologique, eh bien oui, la Tesla comme toutes les voitures entièrement électrique est un des moyens de transports personnel les plus écologiques existant… et quand en plus elle est fun… ils recrutent chez “Juwi”… ?? :):):)
14 septembre 2008 à 18:575
ptaing c’est un rêve d’avoir une tesla de fonction…
@exelior : moi je me fous pas de la fibre écolo, et quitte à rouler propre autant rouler en tesla !
14 septembre 2008 à 19:186
la Tesla comme toutes les voitures entièrement électrique est un des moyens de transports personnel les plus écologiques existant à condition que la production électrique soit ausis écologique
14 septembre 2008 à 22:05Mais lorsqu’on voit la part des centrales thermiques en Allemagne…
Ou lorsqu’on voit la part des centrales nucléaires en France…
.
Beaucoup d’énergie électrique + écologique + disponibilité + quelques détails dans ce genre = impossible (pour le moment et pour un bon bout de temps encore)
C’est tout sauf écologique, pas mieux ni pire que les autres moyens
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A moins d’hérisser notre pays d’éoliennes et de parc à panneaux solaires je ne vois pas comment nous pouvons nous passer des centrales nucléaires …Quand aux allemands, il semblerait qu’ils “zyeutent” de nouveau du coté du nucléaire pour suppléer les trop onéreuses et polluantes centrales thermiques. Alors rouler avec quoi ? en caisse à savon ? en cariole à cheval ? en char à voile avec avec 4 ou 5 personnes ça risque d’être difficile .Alors, les autos électriques sont une des meilleures solutions pour les années à venir si l’on ne fait pas évoluer le moteur à explosion, même pour les autos à hydrogène, il va falloir de l’électricité, mais c’est seulement mon avis et pas celui d’un expert. Sinon il restera la marche à pieds mais sans les Nike qui vont bien car il faut du pétrole pour les produire ( mais faire 150 km aller retour pour le boulot dans la journée et à pieds, j’sais pas faire !)…lol.
14 septembre 2008 à 22:23Ajoutez un commentaire