Proton va mieux

Proton Proton va mieux Après de longues années de difficultés financières, Proton voit peu à peu sa situation s’améliorer. La marque a en effet connu un quatrième trimestre consécutif de bénéfices et de ventes en hausse. Cela relancera-t-il les spéculations d’accords avec les grands de ce monde ou de revente de Lotus?

Ainsi, le second trimestre 2008 s’est soldé par un bénéfice net de 52 millions de Ringgit (10.5 millions d’euros) contre une perte de 46.75 millions de Ringgit (9.4 millions d’euros) sur la même période de 2007. Le chiffre d’affaires est aussi largement en hausse, passant ainsi de 1.14 milliards de Ringgit (229 millions d’euros) à 1.7 milliards (342 millions d’euros), grâce à des ventes en très forte hausse. Ainsi, Proton a vendu 39.888 véhicules sur cette période, à comparer aux 28.145 écoulées de avril à juin 2007.

Grâce à ses modèles Persona et Saga, Proton espère reprendre sa première place du marché, cédée à Perodua depuis 2 ans. Les exportations aident aussi à améliorer les chiffres, avec en particulier l’Iran et la Chine. Proton compte passer cette année à 140.000 véhicules vendus, contre seulement 118.000 en 2007, soit une hausse de 20%.

Source : Just-Auto.Com

Par Frederic Papkoff le 3 septembre 2008
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs | Finance | Général

2 commentaires

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Pierax dit :

4 septembre 2008 à 11:20

« Proton espère reprendre sa première place du marché »

Quel marché? Est-ce le marché Malais?

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frederic.E dit :

4 septembre 2008 à 23:39

La première place du marché malais bien évidemment ,car la marque se bat avec Perodua pour la primauté sur ce marché « captif ». La marque est aussi très présente en Thaïlande, en Indonésie, aux Philippines . Elle est assez représentée en Grande Bretagne où ses autos sont vendues et assez répandues, notamment grâce à leur prix, leur fiabilité et une gamme renouvelée, complète et assez performante ( à comparer avec les Chevrolet « coréennes »). La marque fut présente en France ,j’en ai même vendu, au travers du groupe Inchcape durant moins de 3 années,et ce dès 1994. Mais ce fut un vrai bide car à l’époque les Proton n’étaient que des vieilles Mitsu rebadgées et hors d’age.
Si la marque revenait sur les marchés européens continentaux , je pense que la situation serait différente car la marque fait aujourd’hui du low cost qui ne fait pas trop low cost…..

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