par Nicolas Meunier

Le Ford Kuga, maintenant en essence

La gamme Ford Kuga va bientôt sélargir. Jusque là fonctionnant exclusivement au mazout, le SUV compact reçoit le renfort dune version essence destinée, dixit Ford, à en faire « le crossover le plus dynamique de son segment ». Bref, la marque veut nous refaire le coup du S-Max, mais sur des échasses.

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La gamme Ford Kuga va bientôt sélargir. Jusque là fonctionnant exclusivement au mazout, le SUV compact reçoit le renfort dune version essence destinée, dixit Ford, à en faire « le crossover le plus dynamique de son segment ». Bref, la marque veut nous refaire le coup du S-Max, mais sur des échasses.

Le moteur est dailleurs repris du S-Max. Il sagit du cinq cylindres 2,5l, gavé par un turbo. La puissance est ainsi de 200ch, à 6000tr/min, pour un couple de 320Nm, disponible entre 1600 et 4000tr/min. Signe des temps, Ford vante la linéarité de ses moteurs turbo. Il est loin le temps du « coup de pied au cul » En version manuelle (six rapports), la vitesse de pointe sélève à 208km/h. Quant à la consommation moyenne, elle est de 9,9l/100km.

Une nouvelle transmission automatique à cinq rapports, pour linstant dédiée à ce modèle, fera également son apparition. Elle est elle aussi calibrée sport, toujours aux dire de Ford. Avec cette boîte, la vitesse de pointe est de 202km/h et la conso moyenne de 10,3l. La commercialisation de ces nouvelles versions aura lieu début 2009.

Parallèlement, Ford a développé un inédit kit de carrosserie qui sera présenté au Mondial. Le but est de rappeler les concepts Iosis X et Kuga (Francfort 2007), qui ont annoncé la version définitive de ce SUV. Au programme : bas de caisses et arches de roues couleurs carrosserie, associés à des jantes de 20 pouces.

Lire également : Essai Ford Kuga

Source : Ford

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La gamme Ford Kuga va bientôt sélargir. Jusque là fonctionnant exclusivement au mazout, le SUV compact reçoit le renfort dune version essence destinée, dixit Ford, à en faire « le crossover le plus dynamique de son segment ». Bref, la marque veut nous refaire le coup du S-Max, mais sur des échasses.

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