Ford Ka : la gamme

Ford Ka front Ford Ka : la gamme

Après les premières photos il y a quelques semaines, Ford dévoile maintenant ce que sera la gamme Ka. Première constatation : la deuxième génération de la citadine Ford se place réellement comme un modèle dentrée de gamme, avec deux petits moteurs pour débuter.

En effet, loffre mécanique se résumera au lancement à un 1,2l essence de 69ch et un 1,3l diesel 75ch, tous deux conçus pour émettre moins de 120g de CO2/km. Question équipements, deux niveaux de finitions proposés, Ambiante et Titanium, sans quon sache précisément ce quils proposent. On sait simplement que le lecteur CD 6HP et le Bluetooth sont en option.

Question comportement, Ford veut que la Ka soit aussi amusante à conduire que son aînée. Ainsi ils lont testée « où vous savez ». Rappelons enfin que la Ka partagera sa plate-forme (celle-ci avec des réglages spécifiques pour la Ka) avec la FIAT 500. Elles seront toutes deux produites en Pologne à Tychy.

Source : Ford

Par Nicolas Meunier le 5 septembre 2008
Dans : Ford | Microcar | Mondial de l'automobile | Motorisation | Nouveaux modèles
Mots-clefs : citadine, Ford, Ka

17 commentaires

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CDA dit :

5 septembre 2008 à 13:18

J’ai cru que c’était une Fiesta ^^

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wumps13 dit :

5 septembre 2008 à 13:53

il suffit de tester une fiat 500 et on connait la ford ka ?

Moi je l’aime bien pour aller au boulot ça le fait d’ailleurs je suis pas pro ford mais leur gamme elle est vraiment très forte !

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frederic.E dit :

5 septembre 2008 à 14:11

En fait chez Fiat ,si l’on arrive pas à vous livrer une petite 500, on vous propose un Ford KA…Y a du jumelage de panneaux dans l’air !
Elle partage, en plus de la plateforme, les même blocs moteurs, et la Ka emprunte aussi la structure du porte instruments de la Fiat Panda..Serait ce le début d’une idylle germano italienne ou plus prosaïquement l’union d’intérets financiers !

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roberto dit :

5 septembre 2008 à 15:53

Frederic E. découvre la coopération technique entre groupes automobiles.
Bonjour Frederic E. Bienvenue dans le monde réel.

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Autoblecteur dit :

5 septembre 2008 à 16:01

et alors? c’est logique que les citadines se pompent les instrus/blocs/plateformes…
je vois pas le mal, c’est juste une question d’économie – entre nous, on a a trouvé plus de ressemblances dans le trio Aygo C1 107 que dans le duo Ka 500, alors déjà si le style extérieur est complètement différent, c’est mieux.
Surtout que les deux sont sympas.
Tant que les prix sont pas déconnants, moi je m’en fout. Je ne dirai pas la même chose d’une berline compacte (et gabarits plus importants)

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frederic.E dit :

5 septembre 2008 à 16:08

@ Roberto: Je vis dans le monde réel de l’automobile depuis 18 ans et je sais bien que tout s’échange, se transforme entre les marques et je soulignais juste que Ford et Fiat ne collaborent pas souvent ensemble !

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lolo dit :

5 septembre 2008 à 17:32

allez Roberto, c’est le week end, pas de mauvais esprit hein
Sinon, je la trouve sympa cette petite ford. Pourvu que le 1,4L turbo soit aussi bientôt de la partie.

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Pierre dit :

5 septembre 2008 à 17:59

Vraiment pas terrible stylistiquement cette nouvelle KA… Enfin bon, c’est quand même mieux que l’ancienne et surtout, ils ont pensé au diesel.

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frederic.E dit :

5 septembre 2008 à 18:51

@lolo: J’ai vu sur un site anglo saxon ,je crois, une Ka blanche avec deux bandes bleues ,un peu dans l’esprit d’une Fiesta ST ou d’une SportKa. Peut être la future Ka ST et le 1.4 turbo de 135 chevaux ?

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dickyrycky dit :

5 septembre 2008 à 23:05

Ford = Ferrailles Ordure Rebut Dechet Fabrication Ordinaire Reparation Dispendieuse

Ford jamais plus jamais, cest de la scrap comme tout vehixcule americaine, ben du bruit beaucoup dessence mais ca decolle pas du coin de la rue. Nimporte quoi sauf americain. ils sont toujours en retard sur les autres constructeur. Jai eu 3 ford et 3 japonais pis je peux vous dire que ce nest pas comparable, deux monde completement different. Meme lorsquils ont un modele commun (mazda3 et ford focus) ils trouvent le moyen de faire un vehicule qui ne vaut rien…

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