Hummer/GAZ : union brûlante ?!
On ne recommencera pas le topo sur la conjoncture actuelle aux USA notamment marquée par un segment SUV/4X4 dont la perte de vitesse en terme de commercialisation dunités se confirme (empire) au fil des mois. On ne recouchera pas non plus par écrit la situation financière périlleuse de General Motors alors que le constructeur vient de publier les chiffres du deuxième trimestre synonymes de troisième plus important recul financier dans l’histoire du groupe. GM étudie donc diverses pistes pour faire des économies et renouer avec la rentabilité. La cession de Hummer désormais officielle ouvre la voie à moult spéculations sur son acheteur potentiel. Ultime pas de danse avec l’entrée du russe GAZ au bal des prétendants.
Les Indiens Tata et Mahindra & Mahindra, le Chinois ChangFeng et maintenant le Russe GAZ. Ca se bouscule au portillon General Motors pour un éventuel rachat de la marque spécialiste “ès SUVS massifs” Hummer. Second constructeur automobile russe derrière AvtoVAZ, GAZ (également connu sous son ancienne identité AvtoGAZ), produit aussi bien des voitures que des voiturettes, des camions, des bus et du matériel militaire sous la houlette de l’oligarque Oleg Deripaska, un proche du Kremlin et de Poutine.
Selon le quotidien britannique The Times, des émissaires de General Motors se seraient rendus la semaine dernière au siège de Gaz à Nijni Novgorod pour entamer des discussions avec leurs homologues russes sur la vente de Hummer. Aucune information complémentaire n’a filtré sur la teneur des échanges. Reste qu’en Russie (tout comme en Asie), au contraire des USA par exemple, les SUVs se vendent plutôt bien ce qui pourrait laisser augurer d’un débouché positif pour le constructeur russe.
GAZ et General Motors pourraient du reste très bien étendre leur collaboration quand on sait que le Russe cherche un partenaire pour créer une coentreprise (un milliard de dollars et 300 000 unités annuelles) afin de produire un véhicule, badgé Volga, concurrent direct de la Logan du tandem Renault/AvtoVAZ. GAZ ranimera-t-il la flamme Hummer sur le sol russe ?
A lire également. Volga Siber : ça gaze, ChangFeng au chevet de Hummer ? L’avenir de GM par GM, L’offre de rachat de Hummer par ChangFeng pour les nuls et Mahindra & Mahindra se rapprocherait de Hummer.
Source : Automotive News.
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8 commentaires »
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Pfffff ces millardaires russes ….de loin ce sont les pires que la planéte peut connaitre ….on a vu leur intérêt pour la chose automobile avec la reprise de TVR et ce qu’ils en ont fait …..
2 août 2008 à 17:52J’ai eu l’occasion de croiser leur arrogance et leur manque total de gêne ou de scrupule…si l’argent peut transformer quelqu’un en une chose mauvaise et dénuée de tout sentiment humain, c’est bien un millardaire russe , et ce qu’il peut faire de pire c’est jouer avec des entreprises, des emplois et une image de marque …c’est sur que ce ne sont pas les préoccupations écologiques qui vont gêner le succés du Hummer chez ces oligarques russes …quand on voit la durée de vie du russe moyen qui ne cesse de baisser, on se dit qu’aprés tout un ptit hummer de temps en temps, ce n’est pas ce qui pourra aggraver les choses .
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@dexter:Quel triste ,mais lucide constat de ce qu’est la Russie des “amis” Oligarques dépourvus de scrupules et de sens civiques ,ou tout juste humain…Dire que l’éspérance de vie d’un russe est de 58 ans alors que chez nous ,elle est de 20 ans supérieure..soit l’équivalent d’une génération.Mieux vaut vivre en France avec des petites autos peu polluantes qu’en Russie avec des gros Hummer ou autres Q7 producteurs de CO2 (c’est une vraie coqueluche dans la Nomenclatura !).Mais pt’etre qu’en russie ,il vont le faire au GPL le H1 ou le H2 voir même électrique avec l’eau qu’ils ont détourné des rivières pour faire fonctionner leurs centrales hydrauliques…48 heures de charges,50km d’autonomie et 35 km/h ;vont assurer les milliardaires russes en Hummer à piles en villégiature sur les bords de la Mer Noire !
2 août 2008 à 18:203
Il me semble qu’aux dernières nouvelles GAZ n’as pas assez de sous pour étudier et concevoir un véhicule lui-meme, d’ou la production d’anciennes Chrysler Sebring….
2 août 2008 à 19:504
Il ne vas pas rester grand chose à l’OCcident s’ils continuent à tout vendre aux pays “émergents” ! Quel bande de gros dadets ils sont ces occidentaux.
Crotte, j’en suis un lol
3 août 2008 à 11:395
Milliardaire russe ou pas …
3 août 2008 à 15:15Les gros 4×4 ont la côte en Russie (pour ceux qui peuvent s’en payer), donc cette news ne m’étonne pas beaucoup.
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C’est curieux, les étoiles montantes - la Chine avec Rover, l’Inde avec Jaguar et Land Rover, et maintenant la Russie avec Hummer - , reprennent à l’Occident les marques dont on ne veut plus, qui ne sont plus viables. Mittal aussi avec l’acier.
3 août 2008 à 16:447
Tiens ,pour les “amateurs” ,j’ai vu ce jour Turbo sur M6 ,et un Exceptionnel reportage sur Ophélie Winter (has been ou never has ?) et sa passion pour le Hummer et sa réelle praticité pour circuler dans Paris et aller de Rendez-vous en rendez-vous ,jusqu’à 14 par jour ?????? (ne serait elle pas un peu de Marseille ?) .Elle a oublier (mais est ce un oubli ?) que nous sommes en 2008 et nous en 1990 .Mais au fait ,y a pas des datchas à louer sur les bords de la Mer Noire ou des “émissions” à faire sur la télé russe…..
3 août 2008 à 20:188
c’est aussi la conséquence d’un changement radical des choix des américains (surtout les jeunes qui préfèrent les petites japonaises)
4 août 2008 à 9:04Ajoutez un commentaire