Hummer à vendre : Mahindra revient
C’est sûrement le serpent de mer du moment au coeur de l’actualité automobile internationale : la cession contre espèces sonnantes et trébuchantes de Hummer par la maison mère General Motors. Marché américain sur la pente descendante, désamour croissant pour les modèles voraces en carburant, conjoncture économique et besoin de liquidités ont récemment amené GM a officialisé la vente de son gros bébé SUV. L’indien Tata, le Chinois ChangFeng et le Russe GAZ n’ont pas fait mystère de leur appétit pour la marque Hummer. Mahindra & Mahindra non plus. L’autre géant indien revient en effet dans la course fort de quelques arguments supplémentaires.
Les chutes successives des ventes sur ce segment, que rien ne semble pourvoir enrayer à l’heure actuelle, n’effraient donc pas, du moins pour la commercialisation des modèles sur le sol US, les différents repreneurs potentiels. Après la dernière rumeur en date venue de Russie, c’est finalement du côté de l’Inde qu’il faudrait chercher activement le plus sérieux des candidats à la reprise de Hummer.
Mahindra & Mahindra développerait actuellement un réseau de 300 revendeurs aux USA pour y écouler les SUVs américains bien sûr (aux prix revus à la baisse toutefois) mais également dans l’optique de commercialiser leurs propres modèles.
La firme indienne répéterait que les derniers résultats de Hummer, -40% au cours du premier semestre, ne freineraient en rien ces ardeurs. Bon ajoutez à cela le fait que le groupe Mahindra & Mahindra se soit fait griller la politesse par Tata dans le rachat de Jaguar et Land Rover (et pouvoir s’offrir ainsi un rayonnement international) et l’on pourrait finalement presque parier pour un Hummer bientôt de nationalité indienne. Suite au prochain épisode. Assurément.
Résumé des épisodes précédents. Hummer racheté par les Indiens ? L’offre de rachat de Hummer par ChangFeng pour les nuls, Mahindra & Mahindra se rapprocherait de Hummer, L’avenir de GM par GM et Hummer/GAZ : union brûlante ?
A voir également. Galerie Hummer H3 Alpha V8.
Source : Reuters et Motor Authority.
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8 commentaires »
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E oui ,tout change ,vive le Mahindra H3 D ou le Hummer GOA glx …Tous deux motorisés par l’énorme 2.5 TD common rail de 110 chevaux …et ses 300g de CO2/km(sur le Hummer) car sur le “vrai” Mahindra il n’émet que 260g….
5 août 2008 à 9:52Un Hummer H2 L4 Diesel de 110 chevaux et qui roule à 120 maxi,ça va changer pour notre chère amie Ophélie W….qui a l’habitude de faire ses courses dans Paris en H2 V8 !
Fini Ophélaïe ,l’auto avec l’esprit des “States” ,bonjour ” Spirit of India” et là, c’est d’un coup moins styleu “j’me la pète” en 4×4 dans les beaux quartierx .Mais c’est pas grave ,c’est quand même beau la mondialisation !
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A mon avis GM ne pourra pas vendre HUMMER à n’importe qui car une grosse activité d’Hummer c’est le 4X4 pour l’armée américaine et à mon avis ils auront un mot à dire sur cette vente…. A moins qu’ils séparent les 2 activités mais ça parait difficile !
5 août 2008 à 11:103
@Wumps13:Ce n’est plus Hummer ,et depuis déjà assez longtemps, qui fabrique le Humvee ou M998 (nom réel du Hummer H1 utilisé par l’armée américaine)mais AM Général qui est un constructeur indépendant ,qui ,dans le temps a appartenu à AMC..Donc pas de risque de pénurie de Humvee au sein de l’US Army d’autant qu’avec les diverses guerres ,il doit y avoir une forte demande de renouvellement ou de pièces détachées.
J’suis juste un peu triste pour mlle Winter qui éspérait si fort faire un 4eme rallye Hummer de Tunisie au volant d’un H2 ou d’un H1 ..Trop moche la vie !Tout ça à cause des indiens de Mahindra et de leur trop petit diesel.
Mais n’est crainte les amis du blog ,t’ont trouvé de quoi te défouler tout en restant “fashion” et stayleu “j’suis encore un peu dans l’coup” ;Le fameux rallye Plage de Pampelonne - Plage des Salins en roadster ACREA Zest avec options jantes alu et pack Pare brise/capote en toile bleue…Allez bonne route.
Lien:
5 août 2008 à 13:50http://www.acrea-zest.com/
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si GM aurait eu l’intelligence de sortir des Hummer diesel à la place de les promètre dans le vent la marque n’en serait pas là où elle est!
frederic.E tu as l’air heureux que la marque disparaisse,mais à la place de te focaliser sur “hummer ça pollue et c’est de la merde….car tout le monde le dit!” tu saurais qu’un Q7/touareg et Cayenne/série 7 etc…ça pollue tout autant! mais bizarrement là ça passe beaucoups mieux!
5 août 2008 à 16:015
Kevin:je ne me réjouis pas de la disparition (d’ailleurs la marque ne disparait pas ,elle change de propriétaire)de Hummer et je ne suis pas un fana de Cayenne,Touareg et consorts…ni de 4X4 en général(sauf peut etre les tous petits !)comme tu sembles le croire.Au delà de la marque vraiment en décalage avec le marché depuis des années ,ce sont surtout les utilisateurs et frimeurs connus ou non qui vantent les valeurs de cette auto qui me font sourire.Ophélaïe et son H2 qui est vraiment fait pour circuler dans Paris ,faut vraiment etre blonde pour dire ça !
5 août 2008 à 17:376
Hummer diesel?
5 août 2008 à 18:48http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Hummer/fiche_1734_Hummer_H1_.php
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Les HUMVEE sont inclue dans le pack ?
6 août 2008 à 10:038
@bunix: Les Humvee restent aux USA et la propriété d’une compagnie américaine (pour des raisons stratégiques et militaires )car ils ne sont pas produits par Hummer mais par AM Général…
6 août 2008 à 11:47Ajoutez un commentaire