Voici la Citroën C4 2008 restylée

C4 restylee 5 Voici la Citroën C4 2008 restylée

Quatre années après son apparition, la Citroën C4 s’offre un restylage en ce début d’été 2008. Aménagement intérieur revu, modifications extérieures et enrichissement de la gamme des motorisations essence constituent le gros des changements apportés à ce nouvelle déclinaison.

Commercialisée à plus de 900 000 unités, sous ses variantes berline et coupé, depuis son lancement sur le marché en 2004, la Citroën C4 s’offre donc une remise au goût du jour après que son homologue chinoise a elle aussi étalé sa nouvelle silhouette il y a quelques jours seulement (C-Quatre et non C4). Justement quid des différences entre cette dernière et le modèle qui nous intéresse aujourd’hui ? Outre l’arête centrale du capot rayée de la carte, c’est principalement au niveau de la calandre que l’on note un point différent avec une forme de chevron modifiée.

Ce millésime 2008 adopte un nouveau visage avec un bouclier avant revu alors qu’à l’intérieur, comme vous le constaterez sur les clichés de la galerie, le compte-tours a été déplacé au milieu de la planche de bord à l’image de la version chinoise. Modifications intérieures aussi à travers les garnissage ou le grainage de plusieurs pièces d’habillage. Citons également le débarquement du système de navigation MyWay. Enfin au rayon motorisation, du neuf question essence avec le renfort des moteurs VTi 120 et THP 150 (blocs issus d’un partenariat avec BMW). Pour découvrir la jolie C4 restylée, il vous faudra patienter jusqu’au 26 août prochain et le salon de Moscou. alors, agréablement surpris ? Ou non, déçu ?

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A lire également. Et voici la nouvelle Citroën C-Quatre

Source et crédit photos : Citroën.

  1. Elle est sympa, mais je crois que je préfère la version chinoise, plus chic avec ses touches de chrome.

  2. Ben dit :

    Difficile de faire un restylage plus léger.

  3. r.burns dit :

    Le produit lambda par excellence, bientôt déstocké par 500, pour éviter d’encombrer trop longtemps les parkings psa

  4. Anonyme dit :

    La C4 reste sympathique, mais il n’y a pas de quoi se relever la nuit.

    Face à une 308 ou une Megane 3, elle a déjà vieilli. Peut-être PSA envisage-t-il un remplacement rapide…

  5. Tiègo dit :

    Je préfère peut-être aussi la version chinoise au niveau de la carosserie, elle avait un coté C5 avec ses chromes. Peut-être en exclusive…

  6. Gilles dit :

    ils ont raison les gars! une C4 restylée à la chinoise avec plus de chrome, ça colle plus à la clientèle! ils aimes ça les papis :les chromes, et puis ça les occupe de les astiquer!

  7. rubinho dit :

    Gilles, grand commentaire ! ca serait marrant de connaitre l’age moyen d’un client C4 vs un client megane/golf ou focus
    la realité nous permettrait surement de nous passer de « vérités toutes faites » qui ne sont plus au gout du jour…

  8. Pat dit :

    +1 @ Rubinho, je pense que la C4, grace à sa ligne a reussi a attirer une clientele assez diverse (pas comme la Xsara).
    -
    @ r.burns, tu nous fais le même commentaire sur toutes les voitures. Pourquoi pas ne rien dire ?

  9. Gilles dit :

    rubinho, en fait j’aime beaucoup la C4, c’est même la 1ère citroen que j’aime vraiment, et je suis certain que citroen évolue dans le bon sens…c’est surtout au sujet des chromes que je plaisantais! c’était plus du 3ème degrès,et en fait je sous-entendais (maladroitement) que la C4 n’a pas besoin de chromes vieillots qui la renverraient à « sa clientèle de prédilection »

  10. r.burns dit :

    @Pat : …commentaire lambda pour une voiture lambda ;)

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