Vidéo du tour record de la Corvette ZR1 sur le Ring : Ça fait peur

ZR1 nurburgring Vidéo du tour record de la Corvette ZR1 sur le Ring : Ça fait peurDernier épisode en date dune guerre qui dure depuis que Nissan sest amusé à poser les quatre roues de sa GT-R dans lenfer vert avec un résultat à même de venir devancer sa Porsche de rivale toute désignée : La 911 Turbo. Depuis, de leau a coulé sur le Karussel. La Nissan est encore revenue pour devancer cette fois la 911 GT2 tout comme presque tout le reste de la production automobile, et dailleurs ses cousines japonaises lont rejointes et semblent au moins aussi rapides. Dans le même lap(s) de temps, la nouvelle super Corvette y allait aussi de son petit tour prêt à buzer sur internet et a enregistré un historique 7264 en attendant quun autre envahisseur ne la raye à son tour du haut des tablettes. Réchauffement climatique oblige, la température aux quatre coins du monde ne cesse daugmenter. Les chronos du Nürburgring en revanche narrêtent plus de descendre et cest à se demander quel constructeur pourra se targuer le premier dêtre passé sous les sept minutes ( non, les Radical et autres Donkervoort ne comptent pas !). Une chose est sûre : Un chrono sous les 7 minutes et demi, en vidéo cest effrayant!

Énormes crissements de pneus, contre-braquages musclés et jolies petites glissades maîtrisées à chacune des ré accélérations : Quand la ZR1 va très vite, il faut visiblement des capacités de pilotages que le commun des mortels ne présentera jamais. A lexact opposé dune Nissan GT-R qui semble douce comme un agneau, la ZR1 ressemble à une brute épaisse terriblement dure à maîtriser. Ça tangue, ça louvoie et surtout, ça fait un bruit fou du coté du compartiment moteur où se cache le LS9 et ses 638 chevaux. Ça va donc très vite mais je me demande si GM naurait pas perdu une ou deux ZR1 dans le mur de la Norschleife tant la voiture semble délicate à piloter à la limite.

Jim Mero – lauteur de ce temps – nest « que » lingénieur en chef du programme Corvette et même si il a lair davoir un coup de volant exceptionnel, je me demande ce quun tour chrono pourrait donner avec un pilote officiel GM comme Jan Magnussen ou Johnny OConnell. Justement, à lépoque des 24 Heures du Mans ce dernier mavait confié que lui ou Magnussen se chargeraient tôt ou tard dune petite tentative sur le Ring Pourraient-ils mieux faire que ce chrono de 7264?

Et surtout : Pour quelle voiture la future amélioration? Lexus LF-A? Nissan V-Spec? Porsche 997 GT2 phase 2? Les paris sont lancés!

En attendant, la vidéo du tour de la corvette ZR1.

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  1. kisscool dit :

    ouh! les bon gro coup de rupteur au environ des 6500 tour (3′10″) arrivéessss en virage ne veux tu en voila
    magnifique sa pousse fort!

  2. frederic.E dit :

    C’est étonnant comme il est facile de faire la Nordschliefe en 7′26″4.Et hop ,un p’tit coup de volant par ci,un autre par là,un double débrayage pour maintenir le régime moteur ,un petit rétrogradage par là ,hop ,je rouspète en agitant une main et puis 10 secondes plus tard ,me voilà à près de 270 km/h.Facile ,trop cool,le ring en vidéo, c’est géant,enivrant ,bluffant mais certainement pas à la portée de tous et de tous les pilotes de semaine qui s’éclatent à 30 km/h dans les embouteillage meme parfois en doublant par la droite…!
    Je rejoins aussi l’avis d’Axel qui craint l’accident grave et la fin d’un reve pour nous tous …Attention exploser les chronos ,c’est bien mais s’exploser pour 7minutes ,c’est cruel et pas terrible d’autant que la sanction sera collective.
    Juste pour pimenter le débat et agacer les GTRistes et autres Porschistes ,la marque anglaise ULTIMA et ses ingénieurs fous furieux vient d’annoncer qu’elle allait porter le record Ring en dessous de 7 minutes ,et elle annonce meme 6′55″ à bord d’un ULTIMA GTR 720. Quoiqu’il en soit ,il va falloir aussi faire attention à ne pas casser ce superbe jouet qu’est le Ring et son espace de vitesse libre…Un abus d’excès peut nuire gravement et..définitivement !

  3. Mercedes dit :

    Je dirais que la prochaine améliorant le record sera la V-Spec puis a nouveau la Corvette via un pilote officiel puis la LF-A puis une européenne (surement une allemande ou semi-allemande avec Pagani) qui reviendra mettre tout le monde d’accord! Je parie la dessus moi!

  4. Marcel dit :

    l ingénieur est bon pilote malgré 2 erreurs,dans une d ailleurs il manifeste sont mécontentement.dire qu il ya a peine un an sur ce blog on disait que la corvette ne tenait pas la route,heureusement sinon elle le ferait en 7 min.(HUM)de plus ceux qui pensent que la corvette c est pour homme ,n embarqué pas dans une Viper vous allez vous tuer.

  5. le Cowboy dit :

    Mercedes,je suis d accord avec toi sauf que après la LFA ,il ni aura pas d Européenne.la LFA est un véhicule tellement perfectionné,que le père d un collègue d université qui est ing.chez Lexus,nous a dit que eux me^me sont dépassé.(pas surprenant qu ils ne peuvent s entendre sur le prix du véhicule)il croit que le 7.24 au Nurb. est de la frim,que la LFA est beaucoup plus rapide.On verra bien.je suis aussi d accord qu il va faloir arreter bientot avant que quelq un se tue.

  6. le Cowboy dit :

    j ai oublié de dire que le pilote de la ZR1 a une transmission au plancher contrairement aux autres qui en plus d avoir un pilote PRO. ont tous une transmission de F1 a palettes au volant,ca les avantages.j ai lu aussi sur le site GM que l ingénieur pilote a eu un vent fort de coté durant la course et de face dans le grand droit.donc cette corvette peu faire dans les 7.23,qu en pensez vous?

  7. A310Gr.4 dit :

    Salut les Gars !

    Ya beaucoup plus bandant que ce gros tas de merde! Beaucoup trop lourd…

    Allez cherchez sur google :Vidéo audi r8 course de côte, vous allez voir un petit peu les véritables sensations d’une propulsion bi-turbo en montagne et sans filet !

    Si vous avez des problémes,je vous l’expédie par mail : lbrault@mls.nc

    Bien amicalement.

  8. optimus dit :

    lol c’est ni une audi ni une biturbo….

    c’est une barquette a moteur de M3 E36 sur la sainte baume (route que j’emprunte 2 fois par semaine)

  9. A310Gr.4 dit :

    Prenez la bonne adresse:

    http://www.dailymotion.com/video/x3ap4l_audi-r8-route-de-montagne_extreme

    et….bander bien !!! car ça change vraiment des trous du culs!!!

  10. Gautdo dit :

    @A310Gr.4
    Tu le fait exprès ? Ce n’est pas une Audi R8 mais une barquette de course de côte. C’est très léger et sa pousse fort mais ca n’a pas d’alonge.
    http://pagesperso-orange.fr/sportracer/index%20Voitures.htm

    Pour revenir au sujet qui nous concerne, pour avoir fait plusieurs fois le tour du nurburg, nottament en Civic Type R, je vous assure que c’est déjà très impressionnant car il y a d’énormes dénivelés (dont on se rend pas tout à fait compte dans la vidéo) et on se prend pas mal de G en particulier à cette endroit (min 1.48) (même en civic) alors faut pas demander avec cette corvette !!!

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