Une usine Lifan, un jour: aujourd’hui, Lifan au Vietnam
Normalement, lorsqu’un constructeur connait des difficultés financières, il lance un plan d’austérité et fait profil bas. Pas chez Lifan, où l’on se lance dans l’export tout azimut. Nouveau projet: une deuxième usine au Vietnam.
Lifan est présent au Vietnam depuis 1995, via ses motos, ses climatiseurs et ses groupes électrogènes. En 2006, il s’associe avec le local Bao Toan pour assembler des berlines 520. Objectif: 2 000 unités par an. Dans les faits, la production oscille davantage entre 20 et 40 voitures par mois.
C’est la faute aux nouvelles taxes sur les voitures neuves et au prix de vente de la 520: 16 000$!
Pour autant, Lifan croit au potentiel de ce pays. Il souhaite investir 50 millions de dollars dans la construction d’une deuxième usine, capable de produire 50 000 véhicules par an (sachant qu’en 2007, Lifan a produit 47 000 véhicules!) Mais le constructeurs Chinois se heurte à la bureaucratie vietnamienne et le dossier traine depuis 6 mois. D’après Lifan, tout est près et la première voiture sortirait 3 mois après le feu vert des autorités.
La Lifan 520i « live » à Pékin:
Source:
Gasgoo
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frederic.E 
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