Porsche 1 mairie de Londres 0
K.O par abandon. Porsche remporte une victoire de prestige face à la mairie de Londres après que celle-ci a déposé les armes et rangé sa copie au fond de ses cartons. Ken Livingstone, l’ex-maire battu depuis aux élections municipales à l’origine du plan “Congestion Charge“, voulait en effet que les véhicules émettant plus de 225gm/km de CO2 payent une taxe supplémentaire pour pénétrer au coeur de la capitable anglaise. Son successeur a préféré tout annuler.
Dans un premier temps Porsche, voulant ne pas mettre d’huile sur le feu, avait invité Ken Livingstone à repenser ce projet. Une proposition restée lettre morte qui avait alors entraîné une riposte devant la justice. Entre temps Boris Jonhson a succédé à Ken Livingstone sur le fauteuil de maire de Londres. Changement de responsable donc et revirement à 180 degrés pour le nouvel élu (radicalement contre cette mesure) qui a tout bonnement tiré un trait définitif sur ce projet alors qu’un sondage montrait que 61% des habitants interrogés étaient favorables à la mesure. L’augmentation du tarif d’accès pour les plus petits véhicules a elle aussi volé en éclat.
Boris Jonhson d’argumenter que cette mesure “n’aurait pas eu de répercusions positives sur les petits commerces tout en pénalisant les familles les plus modestes”. De son côté le responsable de Porsche en Angleterre s’est félicité de “l’abandon d’une mesure politicienne dirigée contre les motoristes” précisant que “cette taxe ô combien injuste ne se serait traduit que par une augmentation de la pollution dans Londres”. Les frais de justice engagés par la marque devront être remboursés par la municipalité. De quoi freiner la politique de certaines grandes villes européennes candidates plus ou moins déclarées à l’instauration de péage urbain ?
A lire également. 10 000 par an pour rouler dans Londres, Les Londoniens soutiennent leur maire contre Porsche et Porsche attaque la mairie de Londres.
Source : Porsche via PistonHeads.
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10 commentaires »
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Ouf… On est vraiment dans une drôle d’époque (de merde)…
8 juillet 2008 à 16:122
je suis peut-être un peu limité, mais je ne comprends pas vraiment pourquoi le fait que les véhicules émettant plus de 225gm/km de CO2 payent une taxe supplémentaire entraîne “plus de bouchons donc plus de pollution et naurait pas eu de répercusions positives sur les petits commerces tout en pénalisant les familles les plus modestes”.
En quoi une taxe sur les Porsches pénalise les famille modestes. Il manque un clef au puzzle, non?
Ou alors, on parle ici de l’augmentation globale de la congestion charge de 10£ à 25£???
8 juillet 2008 à 16:463
@ Scharley :
Ce passage (bien distinct du reste dans le billet) “plus de bouchons donc plus de pollution et naurait pas eu de répercusions positives sur les petits commerces tout en pénalisant les familles les plus modestes” fait allusion en effet à l’augmentation pour les plus petits véhicules…
8 juillet 2008 à 17:064
le co2 aide au réchauffemnt climatique mais ce n’est pas un polluant…
8 juillet 2008 à 17:315
+1 à Boris Jonhson
8 juillet 2008 à 18:226
il n y avait pas que cette mesure.
8 juillet 2008 à 19:29il y avait aussi la reduction du peage pour les petit vehicule. ce qui se serait soldé par plus de voiture donc de pollution. et oui c esr la joie les diesels ds les bouchons
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Il faut savoir qu’entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l’impact écologique est complètement négligeable, même si l’on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules…). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l’augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n’est responsable que de 14% de l’augmentation totale de ces gaz dans l’atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c’est complètement négligeable.
8 juillet 2008 à 23:158
Dans le cul les écolos de medeux
9 juillet 2008 à 3:369
@hulot: dans le cul les politiques plutôt.
9 juillet 2008 à 12:13il ne s’agit pas là d’écologie mais de manoeuvre politique (flatté le peuple en leur promettant une baisse de péage, compensé par les riches) et de fiscalité.
comme le dit anonymous et d’autre, le problème ne se limite pas qu’à l’automobile ni même aux transports (c’est notre mode vie et consommation qu’il faudrait revoir de bout en bout, vaste programme…)
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a préféré tout “annuler”.
Sage décision
9 juillet 2008 à 14:43Ajoutez un commentaire