Photoshop : Honda NSX
La descendante de la NSX, surnommée “la Ferrari japonaise” se laisse désirer. Cependant, de concept car en mulet sur la Nordschleife, on commence à avoir une idée de plus en plus précise de ce que sera la future sportive à moteur V10 de Honda/Acura. Voici des Photoshop qui semblent à première vue assez réalistes.
C’est en recoupant les nombreux spyshot que des illustrateurs sont arrivés à ce résultat. Les volumes corroborent en effet les clichés déjà vus. S’il en est ainsi, on retrouvera sur le modèle de série le mouvement de caisse latéral vu sur l’Acura Advanced Sports Car Concept, à Detroit en 2007. Le V10 devrait avoir une cylindrée de 5,5l pour une puissance de 600ch. Le but : évidemment, taper un chrono sur le Nürburgring à moins de 7,30. Histoire de “calmer” la Nissan GT-R. Si ça en amuse certains, je trouve que cette mode commence à devenir rengaine
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24 commentaires »
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Je croyais que c’était la corvette qui avait le meilleur temps sur la boucle nord pour une voiture homologuée route (après la M3 loaded)
30 juillet 2008 à 10:572
Sinon pas plus belle que la GT-R pour moi.
30 juillet 2008 à 11:01Avant pas terrible. A voir avec une plus belle couleur qu’un gris fade.
3
Assez quelconque le design. Puis un V10 pour battre le V6 de la GT-R !
30 juillet 2008 à 11:204
La NSX ne joue pas dans la même cour que la GT-R!
30 juillet 2008 à 11:31Elle va évidemment battre la Nissan!
5
“Le but : évidemment, taper un chrono sur le Nürburgring à moins de 7,30. Histoire de calmer la Nissan GT-R. Si ça en amuse certains, je trouve que cette mode commence à devenir rengaine”
Assez paradoxal, ce paragraphe : vous participez spontanément au petit jeu de la spéculation des performances sur la Nordschleife, avant de le dénoncer. Personne ne vous a pourtant obligé à en parler, si ?
A part ça j’espère que la vraie voiture ne ressemblera pas à ça; la NSX est 10 fois plus belle.
30 juillet 2008 à 11:376
@anonymous: vives les evidences! en plus avec de tels arguments, ça saute aux yeux…
30 juillet 2008 à 11:39porshe avec sa 911 turbo devait penser la même chise…
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Connaissant le savoir faire des ingénieur Honda en motorisation, j’ai hâte de voir cette voiture sortir enfin.
30 juillet 2008 à 11:418
Heureusement que la face avant est un photoshop!
30 juillet 2008 à 12:06+1 panama
9
Moi je trouve ça plutôt saint ces chronos sur le ring, cela oblige les constructeurs a ne pas se contenter du marketing sur la puissance moteurs, mais de travailler sur les châssis pour la domestiquer aussi et rendre la voiture sûr, car les chronos sur le ring indiques aussi que la voiture a un comportement homogène et sûr. C’est bien beau les 1001 ch de la Veyron mais c’est pas Normale quelle soit moins rapide que la GTR qui en fait même la moitié même si elle s’adresse à des client qui s’en servent avant tout comme carte de visite
30 juillet 2008 à 12:2810
Je suis de ton avis J-M, Mais ce que je trouve absurde plutôt c’est la chasse au dixième autour du ring.
30 juillet 2008 à 12:34Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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