Officiel : Chevrolet Camaro
La Chevrolet Camaro, c’est une muscle car typique, qui a perdu beaucoup de sa crédibilité dans les années 1990, comme nombre de muscle cars. Depuis le concept de Detroit 2006, les américains se sont repris à rêver du retour d’un mythe. Il est aujourd’hui réalité.
La nouvelle Camaro est disponible en trois niveaux d’équipements, LS, LT et la sportive SS. Cette dernière bénéficie d’un équipement un peu plus sportif, à commencer par une suspension un peu plus affutée. Sous le capot, deux moteurs sont disponibles. Tout d’abord un V6 de 3,6l à injection directe, développant 300ch et 370 Nm de couple. Ensuite, la tradition des “big blocks” étant respectée, c’est un V8 de 6,2l qui coiffe la gamme. Il développe 422ch lorsque il est accouplé à la boîte manuelle à six rapports ou 400 en version automatique. Dans les deux cas, le couple est confortable : 535 Nm. La Camaro n’est pas un poids plus, accusant 1779kg sur la bascule.
Concernant le style, GM s’est attaché le plus possible à conserver les lignes qui ont fait le succès du concept. La Camaro garde ainsi une face avant agressive. On regrettera l’arrière un peu plus édulcoré, de même que le volume général, certainement optimisé pour l’habitabilité, mais qui perd légèrement en singularité. Les montants arrière plus reculés et plus fins changent la perception visuelle du profil. Cela dit, cette Camaro sera une rude concurrente pour les Ford Mustang et Dodge Challenger, qui jouent sur la même fibre nostalgique.
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18 commentaires »
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Très séduisante. Pas de modèle d’entrée de gamme dans les 200 Cv, comme la Mustang V6 ?
22 juillet 2008 à 16:562
En france pour le meme prix on doit se contenter de 207 hdi ou autre 307 également aux oeufs pourris avec 140 chevaux à la clé !!!
22 juillet 2008 à 17:01Pas mal assez lourde quand meme par contre les V8 américains je déteste !!!
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Enfin, vous avez mis le temps à poster cette news.
22 juillet 2008 à 17:02Moi je la trouve très belle, mais j’aimerais bien aussi une motorisation moins puissante, histoire de réduire la conso(et puis 300ch en entrée de gamme, franchement qui en a besoin), ainsi que des prix à l’américaine(20000$ en entrée de gamme outre atlantique)
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Comment ils sont fait pour arriver à un tel poids avec un petit coupé!!!il sont mis des lestes ou quoi !!!!
22 juillet 2008 à 17:095
@ j-m: tu as vu où “petit coupé” ? niveau gabarit c’est une américaine…
22 juillet 2008 à 17:55puissante qui plus est, d’où un chassis et une transmission renforcés + gros moteur/grosse boite…
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@J-M:Il ne faut pas perdre de vue ,ce serait d’ailleurs difficile vu la taille de l’auto ,que c’est une auto aux “anciens ” standards US,c’est à dire :
22 juillet 2008 à 17:564.73m de long
2.01m de large
1.43m de haut
2.81m d’empattement
Et des jantes dont les tailles sont comprises entre 18 et 22″ selon les moteurs et les finitions ou packs.
Donc les 1779kg sont compréhensibles tout comme les fortes puissances.
Reste à savoir ce que donnera cette fort belle voiture lorsqu’en 2010 ,on lui installera un L4 de 2.0 ou 2.5l de cylindrée ,mais pas un atmo,mais un turbo et on parle dau moins 250-260 chevaux…A voir,mais au fait si ils installent un 4 cylindre ,qui c’est qui va fire le beau gros “Glou-Glou” des V8 américains ?
Et puis une Camaro ,c’est pas une Ibiza coupé ou un Scirocco ,juste comme ça ,pour rester chez VW par exemple.
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Risque de faire les frais du changement de mentalité pro-Eco aux US + inflation sur le prix du Super.
22 juillet 2008 à 18:25Le nouveau choc pétrolier risque de précipiter à nouveau la chute des Muscle Cars…. l’histoire se répète…..
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Pas mal comme design,esperons que l’image de voiture de beauf qui lui colle a la peau ici au Canada disparaitra avec ce nouveau véhicule…
22 juillet 2008 à 19:349
On peut saluer également la volonté et les moyens mis en oeuvre pour conserver le concept au maximum, surtout à l’intérieur. C’est assez rare pour être souligné !
22 juillet 2008 à 19:4410
AMV10; tu déteste les V8 Américains,c est parce que la voiture la plus rapide au monde en a un(SSC)et de plus la Corvette vient de sauter la GT-R en a un aussi ou bien parce que son son est merveilleux ou parce que t as jamais réussi a en avoir un? dommage,parce que tous ceux qui en ont eu l ont aimer?Bizarre.
22 juillet 2008 à 22:37Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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