Justice : perquisition chez Auto Plus pour espionnage industriel
Le magazine Auto Plus fait des scoops son cheval de bataille. Il n’est pas rare de voir dans leurs colonnes des photos volées inédites, montrant avec un peu trop d’avance au goût des constructeurs les formes de leurs futurs modèles. C’est suite à la plainte d’un constructeur français (on ne sait pas lequel pour l’instant) pour espionnage industriel que les locaux d’Auto Plus ont été perquisitionnés ce matin, de 9h à 13h.
Mise à jour : A peine cet article publié, on apprend que le constructeur dont il est question est Renault. Les photos incriminées seraient celles du Scénic III.
Un des rédacteurs du journal a été mis engarde à vue, puis une dizaine de policiers a débarqué à la rédaction, saisissant des ordinateurs, disques durs et photos. Le but : retrouver la source, l’employé qui a pris les photos chez le constructeur en question. Le directeur de rédaction, Laurent Chiapello, a déclaré « ne pas savoir précisément ce qu’on reproche » au rédacteur mis en garde à vue. Quant aux rédacteurs, ils disent que c’est « une première dans l’histoire du journal et de la presse automobile ». Pas exactement.
Cette affaire nous ramène il y a plus de cinquante ans, avec la fameuse histoire entre Citroën et l’Auto Journal, à l’époque où la DS était encore en développement. Un prototype avait été surpris, le journaliste ayant rapporté de manière romancée sa fuite, poursuivi par les hommes de Citroën. Plus tard, une perquisition avait eu lieu à la rédaction, avec une mise en garde à vue de René Bellu, qui réalisait à l’époque les illustrations pour le magazine, croquant selon les indications des ses sources et sans trop y croire des « berlines aérodynamiques avec un avant de Porsche ». L’histoire s’était fini par l’interdiction de la vente du numéro 136, daté du 15 octobre 1955 sur le lieu du Salon de l’auto, battant des records de vente en kiosque hors du Grand Palais. En couverture figurait les illustrations prouvant à posteriori la justesse des informations recueillies. Une longue bouderie a suivi entre Citroën et l’A.J.. L’histoire se répètera-t-elle ? Espérons que non pour nos confrères d’Auto Plus !
Source : Challenges
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