British Motor Show 2008 : Des Impreza musclées

subaru impreza WRX STI 330S British Motor Show 2008 : Des Impreza musclées

Les amateurs de Mitsubishi Lancer Evolution savent que c’est en Grande-Bretagne que ca se passe. Alors que le reste du monde se contente de la version de 300 ch (peu ou prou), Mitsubishi UK a pris l’habitude de proposer des version FQ, avec des chevaux en plus, beaucoup de chevaux en plus. L’Evo X est ainsi proposée en version FQ 360 avec 360 hp, soit 367 ch à la clé. Jusqu’à présent, Subaru n’avait pas suivi le mouvement, hormis quelques éditions spéciales au fil du temps. Mais le constructeur débarque au British Motor Show avec 2 nouveaux modèles et un concept développés par Prodrive qui indiquent que Subaru UK va désormais rendre coup pour coup.

La plus sage de ces autos est une WRX-S qui développe 255 ch et avec ses éléments de carrosserie, son différentiel a glissement limité et ses roues de 18 pouces donne la réplique à la Lancer Ralliart.
Une WRX STI 330S porte la puissance du moteur à 330 ch et bénéficie d’un nouvel échappement, et le concept 380S, destiné à la mise en production en cas d’accueil favorable, met la barre à 380 ch. Il reçoit une nouvelle suspension, un nouvel échappement et de nouvelles roues et il est là pour prouver aux sceptiques que quand Subaru veut, Subaru peut. A vrai dire, on n’en doutait pas…

Source : Subaru

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Une Impreza en hommage à Richard Burns

Par Pierre-Laurent Ribault le 24 juillet 2008
Dans : British Motor Show | Subaru
Mots-clefs : British Motor Show, Impreza, prodrive, Subaru

15 commentaires »

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1

kitnoce
Je me souviens d’un essai Top Gear avec l’Evo FQ 420 qui tenait tête à une Murcielago sur piste…absolument mythique…. mais qui se faisait exploser en reprises par une Fiat Stilo loool tellement le turbo lag était énooooorme…
24 juillet 2008 à 7:59
2

scud
subaru a vraiment tué cette voiture avec ce design ideux… mais bon coté performance avec 380ch c’est encore porsche qui a mon avis va s’en prendre plein la gueule.
24 juillet 2008 à 9:26
3

kitnoce
Les Impreza n’ont jamais été belles…alors ça ne me choque pas plus que ça…
24 juillet 2008 à 9:36
4

AmV10
Je ne suis pas fana Subaru loin de la d’ailleur mais bizzarement j’aime beaucoup ce modèle
24 juillet 2008 à 9:56
5

J-M
Après avoir vu il y a quelques jours une EVO X à Paris je doit dire que je vais avoir du mal a acheter cette Impreza au look vraiment raté, en effet l’EVO et pas mal elle fait berline compact et large elle beaucoup mieux que sur photos.
24 juillet 2008 à 10:32
6

Tiégo
Les Impreza nont jamais été des reines de la beauté (mais des départementales).
Jai toujours aimé justement ce coté passe partout, malgré laileron et jantes dorées. Après teste je préférais même la Sub que la M3 3L2…
Cest vrai que la dernière ne fait pas lunanimité, moi le premier, hideuse en photo! Par contre en vrai, je lai adoré la nouvelle STI. Mais ma préférée reste quand même le modèle 2004
Bref on nachète pas une Impreza pour sa carrosserie, enfin, cest mon avis
Et ça y est ! Quel plaisir de voir de plus en plus de Japonaise au dessus des 280ch, Des infos pour ces modèles sur notre marché ?
380ch quand même!!!! Sur une caisse aussi efficace!
24 juillet 2008 à 10:35
7

Carlito
255, 330, 380 paf paf et repaf… quand on voit que certains sont tout fous avec les 230 cv de chez renault…
24 juillet 2008 à 10:50
8

Carlito
@tiego: 2004 c’est la meilleure en effet
24 juillet 2008 à 10:51
9

J-M
Personnellement je préfère que Subaru nous Importe la Spec C RA avec tous ce qu’il faut suspension, freinage, allègement et puissance, que ces kits tuning même s’ils sont fait par Prodrive, sa se veut pas une voiture à 100% développé par les ingénieurs du constructeur. L’exemple le plus frappant est justement la FQ400, c’est certain elle marchait pas mal mais elle avait beaucoup de défauts, rien sous les 4000 rp, on cale tout le temps a cause d’un embrayage mal adapté, d’ailleurs elle n’avait que 1.2 second sur le circuit Top Gear entre une FQ 320 et une FQ400 pour 100 ch de plus puisqu’il ils sont pas recalibré les suspension qui a mon avis était aptes a encaisser maxi 350 ch.
24 juillet 2008 à 11:16
10

Tiègo
@Carlito:
@J-M: Je suis d’acc, même si Prodrive est “passé maître” dans ce domaine; si on regarde les series limités de l’ancienne génération, d’ailleurs on en a pas encore vu de Spec de la nouvelle Subaru.
24 juillet 2008 à 13:40

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