Brève rencontre: Ford Tempo

1992ford tempo Brève rencontre: Ford Tempo Il y a une quinzaine d’année, quelqu’un avait envoyé à Auto Plus une photo prise au ski. La personne pensait avoir déniché un projet ultra-secret de Ford. Et il comptait probablement se faire grassement payer pour son scoop… Réponse du journal: « C’est une Ford Tempo, sortie il y a des années aux USA. » Ca-ssé!

Jackie stewart 1985 ford tempo Brève rencontre: Ford Tempo Le choc pétrolier a condamné aux USA les berlines XXL à l’aérodynamique de brique. Partant du succès (relatif) de l’Escort, Ford crée en 1984 une berline « compacte », la Tempo (et sa soeur jumelle la Mercury Topaz.) Jackie Stewart, homme-sandwich de Ford, est chargé d’en faire la promo.

Mercury Topaz Brève rencontre: Ford Tempo Elles reprennent les trains roulant de l’Escort. Sous le capot, deux moteurs inédits (2,3l 86ch et 2,3l SHO 100ch) et un diesel Mazda (2,0l 52ch.) Notez qu’en 1985, la Tempo est la première voiture avec airbag.

Ford Tempo lift Brève rencontre: Ford Tempo Malgré tout, Ford en vendra un demi-million en 1984 et la Tempo fera toute sa carrière dans le Top 5 des berlines les plus vendues aux Etats-Unis. En 1988, afin de capitaliser sur les Ford Taurus/Mercury Sable, leurs petites soeurs ont droit à un lifting pour leur ressembler.

1990 94 Mercury Topaz Brève rencontre: Ford Tempo Au passage, le diesel disparait et elles ont droit au V6 3,0l Vulcan 150ch (155ch sur la fin.) Il y eu également une Tempo 4 roues motrices. En 1994, elles furent remplacées par la paire Ford Contour/Mercury Mystique (dérivées de la Mondeo) et depuis, elles sont oubliées.

Tempo Brève rencontre: Ford Tempo

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Par Joest Jonathan Ouaknine le 10 juillet 2008
Dans : Berlines | Brève rencontre | Ford | Historique
Mots-clefs : Ford, malaise era, Mercury, Tempo, Topaz

5 commentaires

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Thibault dit :

10 juillet 2008 à 11:36

2,0L pour 52 chevaux, ca doit décoiffer

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Nicolas Meunier dit :

10 juillet 2008 à 12:56

Je me rappelle étant môme des vacances aux Etats-Unis. Plusieurs fois. A chaque fois, notre voiture de location était une Tempo. C’est en quelque sorte l’ancêtre de la Fusion US, si j’ai bien compris ?

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Gilles dit :

10 juillet 2008 à 14:58

Effectivement, diesel 2 litres 52 ch. A l’époque sur l’Escort allemande le 1,6 D délivrait déjà 54 ch, comme le Renault 1,6D, l’Opel 1,6D et le VW 1,6D (tous pareils et pourtant pas les mêmes)

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Fastbear dit :

10 juillet 2008 à 15:47

2,3l pour 86 chevaux en essence ce n’est pas mal non plus ! Même en 1984.

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frederic.E dit :

10 juillet 2008 à 22:23

@Joest:Un doute me tiraille depuis la lecture de votre article .en regardant la derniere photo ,j’ai eu comme un « flash » en voyant le profil de la Ford bleue photographiée ;je trouve qu’elle ressemble beaucoup à notre vénérable et sublime Scorpio (voir surtout la cellule centrale).après visionnage de moults photos des deux autos ,la recherche sur des sites US et dans des revues techniques il apparait que ces deux autos ont les memes dates de fabrication (1985-1994)et partagent beaucoup de données techniques…Peut etre me tompe-je? Merci de m’éclairer sur ce fait ou de confirmer mes recherches.
Amitiés.

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