Bonus malus 2 : Diesel perdant ?

interdiction de fumer Bonus malus 2 : Diesel perdant ? Après la taxation annuelle des véhicules émettant plus de 250g de CO² par kilomètre, les motorisations Diesel -et notamment celles sans filtre à particules -pourraient perdre de leur superbe. Nathalie Kosciusko-Morizet souhaite que les émissions de particules soient prises en considération pour loctroi du bonus, celui ci encourageant aujourdhui lachat de petits Diesel, bien souvent sans filtres. Si on ignore encore les modalités exactes de cette évolution, les véhicules disposant dun filtre à particules seraient distingués des autres. La secrétaire détat aimerait faire adopter cette mesure dans le cadre du deuxième plan national santé-environnement. Rappelons que dans le premier plan santé environnement, 2004-2008, Serge Lepeltier, alors ministre de lenvironnement, annonçait la mise en place dun bonus-malus automobile très proche de lactuel, mais intégrant les particules fines.

Via CNET France
Illustration via Pile au Méthanol

Par Bernard Fournol le 16 juillet 2008
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs | Essence ou Diesel | Finance | Legislation | Politique
Mots-clefs : bonus malus, diesel, filtre à particules, pollution

24 commentaires

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frederic.E dit :

16 juillet 2008 à 23:26

Ixiéme épisode du feuilleton Bonus/malus ou comment vous prendre de l’argent sans vous en donner!
Meme si l’idée de prendre en compte les émissions de particules est bonne et salvatrice pour notre santé ,c’est encore une mesure posée n’importe comment et n’importe quand en attendant le prochain démenti….Et si c’était par là ,qu’il aurait fallu commencer avant de s’exciter sur les auto rejetant plus de 160g de CO2/km.En tous cas ,et en étant ,un tout petit peu « tordu » comme certains au gouvernement,on peut aussi supposer que cette mesure « pour notre santé » vise à moins payer de bonus pour les autos dont les émissions se situent en dessous de 130 g/km.
Et ce d’autant plus que le cout d’un filtre à particules est de l’ordre de 300 à 700 euros ‘ je fais d’ailleurs confiance aux constructeurs ,français notamment d’etre dans les clous définis par l’état ,c’est à dire entre 200 et 700 euros…je sens bien l’option filtre à particules sur les autos comprises entre 120 et 130 g aux environs de 200-250 euros et pour celles qui émettent moins de 120g/km ,on va dire que l’option vaudra dans les 700-750 euros.Et oui ,moins l’auto émet de particules ,plus le filtre est cher ,c’est mathématique,n’est ce pas Mr Woerth !
Et hulahup,barbatruc !!!Beaucoup moins de bonus à payer d’un seul coup et pour de longs mois,il va falloir laisser aux constructeurs le temps de se mettre aux normes.Voilà comment d’une idée qui concerne notre santé et notre qualité de vie,on fait une mesure qui va faire économiser de l’argent à l’état.CQFD,hélas!

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Jéjé dit :

16 juillet 2008 à 23:33

Du moment qu’on limite les rejets de CO2 ET de particules tout est bon à prendre

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n dit :

17 juillet 2008 à 1:03

sauf que le co2 n est pas un polluant et que ca ne nuit pas a la santé contrairement au nox et aux particules mais je vois pas comment on pourrait donner un bonus ecologique a un disel si on tiens compte de ces deux critéres… bref la bonne blague du grenel apparait au grand jour..

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Hallo dit :

17 juillet 2008 à 3:44

« n », le CO2 n’est peut-etre pas dangereux MAINTENANT, pour TA sante, mais il l’est bel et bien pour le paysan africain qui voit ses terres se transformer en desert, pour l’asiatique qui se prend un typhon dans la tronche toutes les 2 semaines, et meme bientot pour toi qui, tranquillement installe sur ta terrasse, te fera piquer par un moustique infecte par le paludisme.
Par contre je suis moi aussi consterne de voir le temps qu’il faut a se gouvernement pour enfin reconnaitre que les motorisations « diesel » n’ont rien d’ecologique et qu’il est dangereux et malhonnete d’insinuer que la pollution, c’est seulement le CO2.

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eco dit :

17 juillet 2008 à 5:54

En ce qui concerne le CO2, les PPM étaient nettement plus importantes durant le Jurassique il y a 160 mio d’années qu’aujourd’hui. À méditer…

Alors le renforcement de l’effet de serre ou les changements climatiques il ne faut pas trop y croire : le futur est imprévisible, pourquoi envisager des scénaris apocalyptiques uniquement ?

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n dit :

17 juillet 2008 à 5:54

j ai pas dit que le co2 n est pas un gaz a effet de sert.
mais en France on associe co2 = pollution ce qui est complètement faux.

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r.burns dit :

17 juillet 2008 à 6:05

le 1er commentaire est par trop confus, je ne sais vraiment pas ce que tu as démontré /cqfd

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Lexus Boy dit :

17 juillet 2008 à 6:11

Encore une fois, je constate que le diesel qui est soit disant si propre se retrouve dans la tourmente. Il est intéressant de se focaliser sur ce fameux bonus mais son seul avantage est de toucher une prime ! Vous me direz, on ne peut pas vivre d’amour et d’eau fraîche mais tout de même ! D’accord, le filtre à particules est une solution mais loin d’être la meilleure. Ce que la Prius a fait il y a dix ans en étant incomprise, l’est toujours esthétiquement aujourd’hui mais beaucoup moins écologiquement, et bien chez Lexus, nous sommes précurseurs avec notre système de recyclage des gaz d’échappement spécifiques à notre motorisation diesel. Alors quand le couperet tombera en octobre au cours du Grenelle de l’environnement et encore plus, quand les normes Euro V en septembre 2009 vont déferler, on verra qui était dans le vrai, merci Lexus. D’ailleurs, c’est amusant mais Mercedes ne commencerait-il pas à commercialiser un système équivalent à notre système (plus contraignant car il faut ajouter un liquide à un certain nombre de kilomètres) ? Dernier point, si les autres constructeurs veulent faire des diesels/hybrides, ils ont bien raison comme ça, ils sont certains de prendre la mauvaise direction (ex : le cas de Peugeot et de sa fameuse 308 hybride) mais il est possible de reproduire l’exemple à l’infini (ex : le cas de Porsche et de son Cayenne hybride qui va finir par être un diesel mais sans hybride). Je suis sincèrement heureux de voir qu’il est pour une fois si simple de copier le copieur qui n’en est plus un…

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lemon dit :

17 juillet 2008 à 6:44

@ Lexus Boy,
Ce serait bien de nous épargner ta propagande pro lexus (la même que nous a déjà servi sur d’autres sujets de ce blog) et de nous proposer enfin des arguments concrets avec chiffres à l’appui (qq chose de érieux en somme). Je voudrais simplement rappeler que dire que « Lexus c’est les plus mieux et que daimler+consors sont de vilains méchants » n’est pas très constructif en soit.
Allez sans rancune

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Hallo dit :

17 juillet 2008 à 8:27

eco, ton argument ne donne pas specialement a « mediter », puisqu’il y a 160 millions d’annees, la temperature moyenne du globe etait de 5 a 10 degres superieure a aujourd’hui.
Je n’ai pas tant de convictions que cela sur le sujet, mais pour en discuter il faut au moins utiliser de vrais arguments scientifiques et surtout les expliquer, sinon on en reste a des discussions de comptoir.

PS : Si tu veux utiliser le pluriel italien du mot scenario, c’est scenarii. A la francaise, comme le conseille l’Academie Francaise, c’est scenarios. Scenaris, ca n’existe pas.
Mais bon, evidemment, avec ma saloperie de clavier chinois, je suis mal place pour te donner des lecons

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