Après Nissan et Corvette, au tour de Renault et Ford de samuser sur le Nürburgring

renault Après Nissan et Corvette, au tour de Renault et Ford de samuser sur le Nürburgring
Du coté des supercars, cela fait longtemps que la guerre est engagée entre les meilleures représentantes japonaises, un envahisseur américain et peut-être même bientôt une résistance allemande passablement énervée de voir toutes ces étrangères venir piétiner leur terrain de jeux préféré. Mais la nouveauté, cest que la guerre est maintenant déclarée aussi chez les berlines sportives : Si la nouvelle Ford Focus RS développait la bagatelle de 300 chevaux, ce nétait pas vraiment pour amener plus vite les enfants à lécole

Pistonheads nous apprend que Ford a un but bien précis avec la nouvelle mouture de sa compacte très pressée : Décrocher le meilleur chrono au nez et à la barbe de tous ses rivaux. Cest pour cela quun mulet de Focus RS avait déjà aligné les tours de la Nordschleife il y a quelques temps. Ce mulet, développant « seulement » 250 chevaux, aurait accompli un chrono de 8 minutes et 27 secondes et maintenant que la RS est enfin réglée et quelle a encore gagné une cinquantaine de chevaux, Ford estime pouvoir accrocher un joli temps de 8 minute et 15 secondes. Joli? Pas forcement assez.

Car pendant ce temps là, Renault aussi a promené sa RS dans lenfer vert. Pas nimporte quelle RS : la fameuse R26.R et ses faux airs de voiture de course, qui avec ses slicks Toyo Tires aurait déjà réalisé un chrono de 8 minutes et 12 secondes, soit trois secondes de mieux que les prédictions de Ford pour sa Focus. Imbattable? Attention, Ford aussi songerait à chausser sa RS de pneus slick.

Ford VS Renault, ça peut être amusant aussi !

La saga du Ring nen finit plus de sétoffer dans tous les secteurs de gamme. Prochaine étape avec lAston Rapide contre la Porsche Panamera?

Source : PistonHeads

A lire également : Megane R26.R

Par Cedric Pinatel le 7 juillet 2008
Dans : Egocentrisme exacerbé | Ford | Fun | Renault | Rumeurs et elucubrations
Mots-clefs : Chrono, course, defi, ford focus rs, guerre, Nürburgring, renault megane R26.R

18 commentaires

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r.burns dit :

7 juillet 2008 à 15:20

Mettre des slicks sur une mégane, n’importe quoi…

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Tiègo dit :

7 juillet 2008 à 15:22

Aucun intérets si la voiture n’est pas de série.

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nurburgring dit :

7 juillet 2008 à 15:31

Il y a quelques années au Ring, on ne voyait que quelques constructeurs spécialistes : pour ne pas les citer, Porsche qui est à côté, BMW qui a un centre d’essai à côté aussi, Nissan depuis la R33 et Mercedes…

Mais j’ai vraiment l’impression que depuis qu’on a put suivre développement de la GT-R quasi au jour le jour, le marketing des autres constructeurs vient de découvrir ce circuit…

Aston, Toyota, GM, Honda, maintenant Renault et Ford, j’adore ce circuit qui ,pour moi, est le plus beau au monde, mais on frise l’overdose de chrono…

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Pat dit :

7 juillet 2008 à 15:48

La MRS est depuis sa commercialisation, la reference dans le segement (voir l’emission tres didactique Top Gear où la MRS met un gifle à l’ Opel Astra OPC -d’environ 250cv- et à une Golf du meme genre).
La MRS R26.R est la version de course de cette MRS, pas de surprise qu’elle soit en slick (je me demande d’ailleurs si ce n’est pas sa monte standard?).
Pour le 300cv de la Focus RS, je me demande comment on il fait pour faire passer ces 300cv sur le train avant ? Dans l’emission sus-nommée (Top Gear), l’Astra OPC n’y arrivait pas et cela explique pourquoi elle arrivait bonne dernière magré son surplus de canassons.

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kitnoce dit :

7 juillet 2008 à 16:21

Il y a des pneus “slicks” homologués route (pas totalement slicks, quelques entailles..), cela est largement suffisant pour faire parler la poudre sur circuit.

FORD travaille nettement plus sur ses versions sports que OPEL, logique qu’il y a une différence entre une OPC et la future RS. Déjà la ST est supérieure à l’OPC.

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Boubouille dit :

7 juillet 2008 à 16:32

=> R. Burns :
Pour info, les slicks Toyo sont homologués “route” et seront dispo sur la voiture…

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shz972 dit :

7 juillet 2008 à 16:57

@pat:”Dans lemission sus-nommée (Top Gear), lAstra OPC ny arrivait pas et cela explique pourquoi elle arrivait bonne dernière magré son surplus de canassons.”

L’OPC n’a pas d’autobloquant,ce qui explique sa mauvaise manie à perdre en motricité au 1er virage venu…alors que Ford equipait deja efficacement sa Focus RS (pas la ST) d’un autobloquant tellement efficace qu’il etait meme desagreable sur route en conduite “cool”.
Je ne serais donc pas surpris qu’ils aient remis la sauce,en l’ameliorant un peu pour passser les 300ch cette fois…

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p@+ dit :

7 juillet 2008 à 18:39

Il me semble que c’est une 4×4 la Focus de 300 dadas non ??!?

p@+

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lesnit dit :

7 juillet 2008 à 20:38

Non.

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r.burns dit :

7 juillet 2008 à 23:23

@Boubouille je te conseille de rouler en slics quand il pleut, fussent ils homologués lol

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