Voiture électrique : alliance PSA/Mitsubishi Motors

C’est désormais officiel. PSA Peugeot Citroën et le japonais Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ont annoncé mardi qu’ils allaient oeuvrer ensemble dans le domaine des motorisations électriques, jugeant une coopération « bénéfique pour chacun ».

Les deux constructeurs coopèrent déjà dans d’autres domaines, et notamment en Russie, où la première pierre d’une usine commune vient d’être posée à Kalouga (à 180 kilomètres au sud-ouest de Moscou).

Ce projet de coopération technique portera sur le développement, la fabrication et l’utilisation de chaînes de traction électriques pour des petits véhicules urbains. L’objectif affiché : accroître la viabilité des projets de véhicule électrique et accélérer leur introduction sur le marché.

PSA Peugeot Citroën dit vouloir apporter à ce projet « son expertise des chaînes de traction électriques », tandis que Mitsubishi Motors détient des technologies de pointe dans le domaine des batteries lithium-ion offrant un fort rendement et un haut niveau de sécurité face à la surchauffe.

Mitsubishi Motors prévoit ainsi de commercialiser une voiture électrique, « i MiEV » , équipée de ce type de batterie dès l’an prochain au Japon. Il réfléchit également à une commercialisation en Europe et aux Etats-Unis. Basé sur la mini voiture » i « , i MiEV fait appel à une batterie lithium – ion de grande capacité et un moteur électrique compact, à rendement élevé à la place de la motorisation classique.

La semaine dernière, Mitsubishi a annoncé qu’il fournira dix véhicules électriques i MiEV pour une utilisation officielle lors du Sommet du G8 à Hokkaido Toyako. Si ces véhicules électriques permettront de transporter dirigeants venus du monde entier et professionnels des média, ils feront également l’objet d’une présentation sur place et seront proposés pour des essais de conduite.

Actuellement, Mitsubishi effectue des tests dans les flottes d’entreprise, en coopération avec plusieurs sociétés japonaises de distribution d’électricité, en vue d’accélérer la généralisation de l’utilisation des véhicules électriques sur les routes du Japon. Des plans sont également à l’étude pour tester i MiEV dans quelques entreprises électriques américaines dès cet automne.

En adoptant les batteries de Mitsubishi Motors, PSA pourrait quant à lui notablement réduire ses temps de développement d’automobiles électriques de nouvelle génération, tandis que la fourniture de ces pièces maîtresses à PSA permettrait à Mitsubishi Motors de produire ces dernières en plus grande quantité, et donc d’en réduire le coût de revient unitaire.

Les deux groupes vont également étudier la création en partage de sites de production des composants nécessaires aux véhicules électriques.

Sources : AFP, Reuters, yahoo

Par Elisabeth Studer le 17 juin 2008
Dans : Actualités Entreprise | Mitsubishi | Motorisation | Nouvelles technologies | PSA | Véhicules propres

13 commentaires

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Pat dit :

17 juin 2008 à 21:27

« PSA Peugeot Citroën dit vouloir apporter à ce projet son expertise des chaînes de traction électriques… » De quelle expertise parle PSA ??

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jcf dit :

17 juin 2008 à 21:45

@pat: je pense que PSA fait allusion aux véhicules électriques développés dans les années 90, notamment du coté de La Rochelle où une centaine de particuliers (si je me souviens bien) avaient eu droit à une 106 électrique contre location. J’avais eu l’occasion de monter dans l’une de ces voitures, et je dois dire que l’absence de bruit était impressionnante ! On entendait super bien l’autoradio. Il y avait cependant un réservoir de SP95… pour le chauffage !
Si je me souviens bien, elles devaient avoir une autonomie d’une centaine de km et une vitesse de pointe de 80-90 km/h, mais ce n’était déjà pas si ridicule par rapport à la plupart des utilisations que l’on fait des voitures.

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wizz dit :

17 juin 2008 à 22:19

Il y a eu 10.000 ou 15.000 Saxo-106 électrique produites. Mais ce fut un bide monumentale.
Il faut dire que pendant les années 90 (hormis la 1ere guerre du Golf), le pétrole coutait 15$. Alors qui s’en soucie du cout du carburant??? On avait alors un comportement à l’américaine (à une autre échelle plus petite!!!).
Et comme la Saxo-106 était vendu très chere, avec le cout de location de la batterie, avec des performances « jugées insuffisantes », c’est tout naturellement que personne ne s’y intéresse.
.
Aujourd’hui, avec le pétrole à 140$, ET avec un taux de conversion 1$=1 (et non 1=1.50$), cela nous aurait fait le pétrole à 140 (et non à 85), cette Saxo électrique aurait pu avoir une autre carrière bien différente.
Et avec un pétrole à 200$, on aurait même dit que 80km d’autonomie pour cette Saxo électrique, c’est déjà suffisante. Et s’il faut 8h pour la recharger???? Pas grave, ça tombe bien, on dort aussi 8h par nuit…
http://membres.lycos.fr/cit43/Autoshorsserie_2/Electrique_Saxo.htm
Bref, avec l’énergie chere, on met en avant ses désirs NON négociables.
Et avec une énergie chère, on apprend à….relativiser
.
Une autre conclusion à retenir de cela: ça ne sert à rien d’être le premier sur une chose, sur une nouvelle technologie inivatrice. Si les circonstances ne sont pas favorables, alors c’est perdu à l’avance.

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Elisabeth dit :

17 juin 2008 à 22:22

Sur PSA et LA Rochelle
effectivement, dans le cadre de Liselec
———
issu du site de PSA

Faits marquants

1997

Environnement : PSA Peugeot Citroën lance avec ses partenaires Liselec, libre-service de voitures électriques, à La Rochelle.

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Homer S. dit :

18 juin 2008 à 1:34

Il y a un proto électrique peugeot qui devrait être présenter au salon de paris, au vu de l’article on peut penser à une 107 électrique. Même 2000E plus cher au vu de l’augmentation du pétrole ça devrait être vite amortie

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Axone dit :

18 juin 2008 à 7:23

En théorie, l’expertise de peugeot dans le domaine électrique ne se limite pas à la 106 électrique. En théorie, il y a l’expérience également acquise avec la 307 hybride.

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rico assenza dit :

18 juin 2008 à 7:53

moi ce que je retiens de cette news, c’est cette nouvelle collaboration de psa avec mitsu. A mon avis, si il n’y a pas mariage dans les prochains mois, je vois au moins une alliance du style renault-nissan. une alliance intelligente à mon avis tant psa et mitsu sont complémetaires, tant sur leurs produits que sur les marchés qu’ils occupent.

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sam dit :

18 juin 2008 à 9:47

voila une bonne nouvelle car PSA prouve et confirme sa volonté de proposer des véhicules electriques à court terme sans aucune aide exterieure et c’est tout a leur honneur.
Pour info contrairement aux marques asiatiques comme toyota PSA n’a pas recu d’aides colossales de l’etat pour developper ces technologies donc à méditer.
L’europe pond des normes contre la concurrence déloyale qui ne sont respectées….qu’en europe ou comment se tirer une balle dans le pied!

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;;; dit :

18 juin 2008 à 11:51

+1 c’est clair que la coopération européenne ça ne marche que pour EADS et encore…
L’Europe devrait créer un centre de recherche pour tous les constructeurs européens… au lieu de ça, tous nos constructeurs travaillent de leur coté…

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Olivier dit :

18 juin 2008 à 21:21

c’est un peu dommage que psa se soit pas allié avec Bolloré ou Dassault qui ont pas mal avancé le sujet.

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