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Porsche : bientôt 60 ans
Dimanche prochain, le 8 juin 2008, la marque Porsche célèbrera son soixantième anniversaire. C’est en effet le 8 juin 1948 que fut homologuée la toute première voiture de la marque, portant le numéro de châssis 356-001.
Une voiture immortalisée par cette célèbre photo prise devant le premier site de Gmünd en Autriche où l’on voit Ferdinand Porsche et son fils Ferry, qui reprendra les rênes de la société après le décès de son père en 1951. Les premiers véhicules, au nombre de 49, seront construits à Gmünd, Ferdinand étant pour le moins indésirable en Allemagne après avoir collaboré activement avec le régime nazi.
Ferry Porsche au volant de 356-001
Depuis 1948, Porsche n’a cessé de produire des voitures de sport, pour finir par produire celle qui pour beaucoup est LA voiture de sport. A tel point que l’image de la marque l’a poussée peu à peu dans une monoculture qui aurait pu lui être fatale, les précédentes tentatives de nouveaux modèles n’ayant globalement pas été des succès, qu’il s’agisse des plus petites 914, 924, 944, 968 ou la plus grosse 928. A l’aube des années 90, l’entreprise est en grande difficulté financière et risque de perdre son indépendance.
Aujourd’hui, après une sérieuse reprise en main par Wendelin Wiedeking, soutenu par les familles Porsche et Piëch, et un développement de la gamme tout aussi sérieux et qui n’est pas achevé, le petit constructeur qu’était Porsche est aujourd’hui actionnaire principal de Volkswagen et pourrait même devenir son actionnaire majoritaire avant la fin de l’année…
Toutefois, à l’occasion de cet anniversaire, le communiqué de presse officiel, citant Wendelin Wiedeking, insiste sur la séparation des deux entités, managées par la Porsche Automobil Holding : « Porsche restera Porsche, de même que Volkswagen restera
Volkswagen, car c’est ça la recette du succès. ». Enfin, ce sont de belles paroles, mais dans les faits, on peut parfois on peu en douter…
Source : Porsche
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et que fait on pour fêter les 60 ans????
http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Porsche-Cayenne-une-version-diesel-en-2009-22537.html
2/06/2008 @ 22:05
“mais dans les faits, on peut parfois on peu en douter…”
d’habitude on parle de se genre de chose quand un gros beauf de généraliste reprend un artisans d’exception avec le risque d’y apporter sa culture d’entreprise.
… perso, une lupo au standard Porsche, je vois vraiment pas ou le problème!!!
2/06/2008 @ 22:50
Et qu’y a t’il en arrière plan sur la photo de 1948…2 Volkswagen Coccinelle, déjà…
2/06/2008 @ 22:53
@Math : le problème, il est surtout pour les clients de Porsche plus que pour ceux de VW…
@zz : normal, les premières 356 reprenaient strictement un chassis de Cox
3/06/2008 @ 6:38
@zz : en meme temps c’est normal puisque la 356 a été conçu sur les bases de la coccinelle.
3/06/2008 @ 6:41
Porsche a 60 ans … Ca ne fait plus d’effet que les 60 ans de ferrari.
Bon, en tant que fan de Cox et autres dérivés, je ne suis pas insensible au charmes de Flat 6 !!!
3/06/2008 @ 10:51
Du moment que Porsche fabrique encore des voitures de rêve comme les GT3-GT3 RS, Turbo cabriolet et GT2, je me fiche un peu de leurs 4×4, même diesel, ce ne sont plus vraiment des Porsche pour moi, mais cela ne m’empêchera pas d’aimer énormément les 911 citées ci dessus, de même qu’une simple 997, une auto a la ligne superbe, ou des autos géniales comme la Cayman, et meme la Boxster.
Porsche malheureusement passe au 4×4, mais regardez a coté de cela les belles autos du reste de la gamme, même la Panamera risque d’être vraiment chouette, et risque de coller pas mal a l’image grand tourisme de la 928.
3/06/2008 @ 13:39
J’adore: 1èe voiture et tout de suite le oupé cabrio…. si je devais devenir constructeur je ferai pareil: se dépécher de faire la voiture plaisir avant qu’une catastrophe ne fasse couler ma boite….
3/06/2008 @ 19:20
A l’arrière-plan à droite, c’est un drôle de prototype de Coccinelle que je ne connaissais pas : regardez la découpe de la vitre arrière.
12/06/2008 @ 23:04