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Mustang Saleen RaceCraft 420S
Saleen dévoile un nouveau modèle sur la base de la somptueuse Ford Mustang. Nom de code de la bête : Mustang Saleen RaceCraft 420s comme arme de communication jouissive envers la marque éponyme. Tarif outre-Atlantique : 38 995 billets verts soit environ 25 000 de nos euros.
Elle n’est pas terriblement attractive cette Ford Mustang blanche, bandes latérales noires et empreinte noire sur le capot avec à ces deux endroits précis le logo 420s ? On apprécie aussi des jantes de 18″ qui lui vont comme un gant tout comme ce petit aileron arrière du meilleur effet. La suspension d’origine a été changée et remplacée par une de la marque RaceCraft.
A l’intérieur, l’ambiance est 100% cuir noir et logos de la marque. Enfin, ultime info et pas la moins réjouissante, on trouve pour mouvoir cette sublime carrosserie le moteur V8 4.6l fort de 420 chevaux et d’un couple maximal de 544Nm. Tout ceci pour à peine 25 000€ comme déjà dit. Et bien… Je signe où ?!
A lire également. Mustang Roush 427R GT-V, 25 bougies pour Saleen et Molly Saleen et sa Saleen S281 “Mollypop”.
A voir également. Galerie Saleen Gurney Signature Edition.
Source : Thechromepony.
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Allez Francois, encore un p’tit effort, ton banquier va bientot craquer
27/06/2008 @ 14:02
@ Schtroumpf Grognon:
Je la travaille au corps mais pour l’instant rien à faire… Pfff…
27/06/2008 @ 14:11
euh 420 CH c’est pas la puissance des merveileuses BMW M3 et AUDI RS4,tout cela pour 25.000 “malheureux Euros”,mais pauvre Europeens que nous sommes,je suppose qu’elle n’est toujours pas importé,alors on reve devant les photos SNIF SNIF…moi je veux toujours une version GT cela me suffit.
27/06/2008 @ 15:54
doubleD pour 25000 euros nous on peut rouler en modus!
27/06/2008 @ 16:37
25.000 EUR, c’est le prix HT US, auquel il faut ajouter
+2,000 EUR pour le transport
+2,700 EUR pour les frais de douanes (10%)
+4,675 EUR de TVA (19,6%)
+ 500 EUR (environ) pour la rapatrier du Havre
+5,000 EUR (environ) pour l’homologation
———-
39,875 EUR ce qui reste malgré tout bon marché pour un coupé 4 places de 420 ch au look… inhabituel en Europe.
Perso, ça fait presque un an que j’ai craqué pour une GT/CS noire
27/06/2008 @ 19:49
@TOUS:Pour ceux que ça interesse ,je commencerais par une nouvelle qui va interesser les amateurs de performance,,de très beau circuit et de Nissan GT-R.
La Corvette ZR1 a fait un temps de 7.26.4 sur le Ring ,à priori ,dans une cofig semblable à celle de série et équipée de Michelin Pilot Sport 2.Et hop ! trois secondes dans le chrono de la “petite”Nissan …..
Encore du beau travail de la part de Saleen et un superbe résultat qui fait très envie ,mais ça ne semble pas pour nous hélas.
420 chevaux ,un look d’enfer et une prépa aussi bien mécanique qu’ésthétique qui lui va comme un gant pour ..vous avez dit ,ai je bien entendu 25000 euros ….c’est à pleurer,je sens que je vais aller donner des coups de pieds dans ma Cooper S et ses maigres 175 chevaux… puis prendre un lexomil et me mettre au lit! Bonne nuit à tous ,mais surtout aux GT-Ristes de tous poils…
27/06/2008 @ 22:21
Attendez c’est facile aussi de dire que chez nous pour 25000€ on a de la m**** !!! Alors que d’occas on peut trouver une megane “RS” DCI super efficace et qui consomme rien !!!
Bon ne me cherchez pas je suis dehors …
6/07/2008 @ 9:22
Pour la milliardième de fois, arrêtez de faire la conversion dollar -> euro et de prendre le résultat pour argent comptant.
Le taux de conversion, ça fait du yoyo. Parfois, ça avantage l’un. Et parfois, ça avantage l’autre.
.
Voici un historique des conversions dollar-euros
http://www.industrie.gouv.fr/energie/petrole/textes/se_dollar2.htm
En 2002, ça aurait donné quoi ces 40.000$ hors taxe???????????
Et est ce que ce serait encore intéressant???????
6/07/2008 @ 9:38