par La rédaction

Le Mans 24 Heures 2008: encore 9 heures à tenir

Alors que le jour se lève au Mans, les métronomes Audi R10 viennent de reprendre le contrôle de la course. Pas trop gourmandes, elles ont fait chacune trois, voir cinq, arrèts de moins que les Peugeot 908. Sous la pluie matinale, Marc Gene n'aura pas pu contenir les assauts de Tom Kristensen, qui se rapprocha ainsi du leader au fil des relais. Une preuve que la stratégie, mise au point par Ralf Jüttner, axée sur l'endurance pure commence à payer!

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Alors que le jour se lève au Mans, les métronomes Audi R10 viennent de reprendre le contrôle de la course. Pas trop gourmandes, elles ont fait chacune trois, voir cinq, arrèts de moins que les Peugeot 908. Sous la pluie matinale, Marc Gene n'aura pas pu contenir les assauts de Tom Kristensen, qui se rapprocha ainsi du leader au fil des relais. Une preuve que la stratégie, mise au point par Ralf Jüttner, axée sur l'endurance pure commence à payer!

Les effets d'une nuit blanche laissent leur traces sur les visages des mécaniciens. Les voitures n'échappent pas à la règle et bien des éléments de carosserie ont subit les outrages des quinze premières heures de course.

Quant aux rédacteurs de votre Blog Auto favoris, ils sont de nouveau en pleine forme après un "refueling" chez Vanessa, l'espace réceptif le plus sympa du paddock!

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Pour résumer

Alors que le jour se lève au Mans, les métronomes Audi R10 viennent de reprendre le contrôle de la course. Pas trop gourmandes, elles ont fait chacune trois, voir cinq, arrèts de moins que les Peugeot 908. Sous la pluie matinale, Marc Gene n'aura pas pu contenir les assauts de Tom Kristensen, qui se rapprocha ainsi du leader au fil des relais. Une preuve que la stratégie, mise au point par Ralf Jüttner, axée sur l'endurance pure commence à payer!

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