Le Ford Ranger sauvé aux USA?

Ranger 01 Le Ford Ranger sauvé aux USA?

Les pick-up, souvent glouton en carburant, sont les premiers touchés par l’augmentation du prix du carburant. Chez Ford, la sortie du F150 est retardée et Ford le vendra “comme un utilitaire”. Sa version sportive, le Raptor, est repoussée aux calendes grecques. Celle du F100 se contentera d’un moteur EcoBoost. Reste le cas du Ranger…

Son sort semblait scellé: fin de production en 2009, ce qui est synonyme de fermeture de l’usine de St Paul, dans le Minnesota.

En juin, Ford a vendu 36 421 Ranger, soit 2,3% de mieux qu’en mai 2007 (et sans pub, vu qu’il est en fin de vie.) Or, dans le même temps, les ventes des F100 et F150 ont chuté de 18,7%. Les Américains préfèrent les petits pick-up, où le Ranger est 2e du marché derrière le Toyota Tacoma.
Ford n’étant pas Renault, ils sont en train de reconsidérer le Ranger. L’idée sur la table consisterait à prolonger l’actuel Ranger jusqu’en 2011. A cette date, une nouveau Ranger arrivera en Europe et en Asie. Ford US importerait alors ce Ranger “Eurasien” pour remplacer le Ranger US.

Pour l’usine de St Paul, cela signifie toujours un arrêt programmé, mais avec deux ans de sursis. Pour l’instant, les représentants syndicaux n’ont eu aucune information provenant de la direction de Ford.

Ranger 02 Le Ford Ranger sauvé aux USA?

Source:
Detroit News

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Par Joest Jonathan Ouaknine le 26 juin 2008
Dans : Actualités Entreprise | Ford | Utilitaires
Mots-clefs : F100, F150, Ford, Ranger, St Paul, USA

9 commentaires

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Fastbear dit :

26 juin 2008 à 13:10

Il y a déjà les chiffres de vente de juin 2008 alors que l’on est que le 26 ?

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Vincent P. dit :

26 juin 2008 à 13:48

“est repoussée aux calanques grecques”
euh …, juste pour le Français, on dit les “calendes grecques”.
Les calanques, c’est à Marseille …

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Scharley dit :

26 juin 2008 à 14:56

Il est enfin temps que les américains prennent conscience que leur machine à rouler sont des engins archaiques, gloutons, et sans tenue de route, à la finition de boite à chaussures.

Le pb, c’est qu’à force de boire du coca en conduisant, ils ne peuvent plus rentrer que dans les limo et des 4×4 XXL.

Pour les faire passer dans des A3, il va falloir leur faire faire un sérieux régime.

PUB VW : pour tout achat d’A3, on vous offre 1 an de Weight watchers…. ça peut marcher.

Je me suis toujours demandé ce qu’ils pouvaient bien mettre dans les beines arrières des Pick-up.

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Olivier dit :

26 juin 2008 à 16:02

Scharley tu fais dans la finesse. Apparement tu n’est jamais monté dans un pickup us pour critiquer la finition.
Tu ne parles pas du confort de ces engins, qui en ont.
Et vu comment tu traites les américains, je pense que ça ne sert à rien de te donner des conseils

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stonac dit :

26 juin 2008 à 16:37

En fait, les pick-up ce n’est pas pour mettre un chameau dans la benne qu’ils les achètent, mais parce qu’il y a des avantages fiscaux sur ces véhicules. (abattement fiscal).
Mais comme l’abattement fiscal est en train de fondre a cause du cout du carburant et de la conso de ce type de véhicules, ils vont logiquement se rabattre sur de petits pick-ups moins gourmands pour continuer à profiter de cet abattement fiscal.

a+

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Bernard dit :

26 juin 2008 à 22:56

Le pickup tient souvent le rôle de seconde voiture, surtout en milieux rural. Il est aussi utilisé par les petites entreprises et les petits entrepreneurs en milieux urbain (plombier, construction, etc).

C’est le blue jean automobile, qui se porte un peu partout (sauf à l’église!), et que l’on a pas peur de salir ou de malmener sur chemin défoncé.

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wizz dit :

26 juin 2008 à 23:05

Le pick up est aussi utilisé par des jeunes, n’ayant pas d’enfants à transporter, mais a par contre des planches de surf, les combinaisons, les sacs d’affaires mouillées, etc…
C’est drolement pratique de sortir de l’eau à la dernière minute et de partir presqu’immédiatement à deux.
Pas comme nous Européens, qui doivent d’abord fixer leur planches sur les barres de toit de la petite berline compact, de nettoyer le sables collé sur les combinaisons et les affaires mouillés, de faire très attention de ne pas entrer à 4 personnes dans la voiture avec les chaussures plein de sable, etc…

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Scharley dit :

27 juin 2008 à 9:49

Désolé, mais c’était du second degré….

Reste que le F150 est le “VL” qui a trusté le TOP 5 des ventes US depuis des années, ce qui veut dire qu’il ne se limite pas à les utilisateurs de type surfeurs californiens ou farmers du midwest.

Je sais que les Américains (avec coca ou pas:)) aiment ce type de véhicules pratiques qui sont un peu les descendents des roulottes du far west…., mais beaucoup n’utilisent jamais la plate-forme arrière.

En fait le Pick-up, c’est un peu notre C15 à nous.

VIVA AMERICA.

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Pat dit :

30 juin 2008 à 5:41

“Ford nétant pas Renault, ils sont en train de reconsidérer le Ranger” exacte et c’est la raison pour laquelle c’est Renault qui est maintenant 3ème mndiale et plus Ford.

J’habite à Washington (DC) et je peux confirmer que ce ne sont pas pour les capacités de chargement ou pour le surf que mes voisins on des pick-up (F150 et Tundra principalement) mais pour le look et l’”atitude” comme on dit ici!!

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