La Peugeot 207 Passion au Brésil

207 passion 03 La Peugeot 207 Passion au Brésil

Après la vraie/fausse nouvelle Peugeot 207 lancée sur le marché brésilien, présentée en détails ici il y a quelques jours, le constructeur annonce le prochain lancement d’une variante berline. A l’image de ce premier coup marketing, cette 207 berline, dénomination Passion sur le marché auriverde, reprend quasiment les mêmes caractéristiques que son homologue 206 commercialisée jusqu’alors.

Par rapport à sa presque soeur jumelle 206, la 207 Passion se différencie par un nouveau bouclier avant, de nouveaux pare-chocs et une longueur légèrement revue à la hause pour atteindre 4.18 mètres. Ceci pour les changements extérieurs. A l’intérieur un habitacle entièrement revu au niveau du design prend place (pas de photographies sous le coude). Quant aux mécaniques disponibles pour ce « nouveau » modèle, le choix varie entre le 1.4i Flex de 82 cv et le 1.6i 16v Flex de 113 cv. Coup d’envoi de la commercialisation au Brésil à partir du mois d’octobre prochain avant, sûrement, une arrivée sur d’autres marchés de cette zone. Bon après, le choix mystérieux du nom Passion, d’un aspect esthétique, reste plus complexe à analyser…

207 passion 01 La Peugeot 207 Passion au Brésil

207 passion 02 La Peugeot 207 Passion au Brésil

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Peugeot 207 Brazil 01 La Peugeot 207 Passion au BrésilPeugeot 207 Brazil 02 La Peugeot 207 Passion au BrésilPeugeot 207 Brazil 03 La Peugeot 207 Passion au Brésil

Peugeot 207 SW Brazil 01 La Peugeot 207 Passion au BrésilPeugeot 207 SW Brazil 02 La Peugeot 207 Passion au BrésilPeugeot 207 SW Brazil 03 La Peugeot 207 Passion au Brésil

Source : Alpini.

  1. max dit :

    Ouh que c’est laid
    Pauvre brésiliens

  2. obi wan dit :

    comment faire du neuf avec du vieux de façon bien visible. Remarque ça c’est du vrai restylage pas comme ce qu’ils ont fait sur la 407 …
    l’avant est globalement homogene mais l’arriere pas du tout …

  3. superstar dit :

    Pathétique, Affligeant, Ridicule, Peugeot.

    Voila tout ce que je pense de ce « nouveau » modèle. Heureusement qu’il ne sera pas vendu en Europe.

  4. Pink dit :

    Les clients brésiliens apprécieront l’attention « spéciale » que Peugeot leur réserve…

  5. Anonyme dit :

    Ça ressemble vraiment à rien…
    Ça me fait pensé aux Symbol (Clio) : le coffre fait vraiment rajouté.
    A noté quand même que la capacité de chargement de la symbol est impressionante!

  6. HUBU dit :

    SUPER § J4ADORE QUAND LES FRAN9AIS SONT AGRESSIFS COMMERCIALEMENT PARLANT. BRAVO PEUGEOT

  7. Run dit :

    Waouh c’est pas beau.

    Et faudrait peut-être rencadrer un peu les choses : les voitures faites pour le Brésil sont toutes moches, utilisent des bases de voiture d’il y a presque 10 ans, que ce soit chez Peugeot, Renault, ou VW …

  8. Insane-R dit :

    C’est horrible, immonde, complètement difforme, ridicule et j’en passe…

    En même temps, ça vient de peugeot, on y est habitué…

  9. Ozz dit :

    C’est moche. Mais les brésiliens aiment ca après tout.

  10. Je suis d’accord avec hubu. Cette voiture est adaptée à son marché. Je ne la trouve pas horrible (elle est bien mieux qu’une Thalia/Symbol). La seule chose qui me choque, c’est la garde au sol très haute (adaptée aux routes défoncées) et les petites roues.

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