Honda NSX : 7′37″ sur le ‘Ring ?

NSX Ring Honda NSX : 737 sur le Ring ?

Suite des périples chronométriques de la future Honda NSX après les déclarations (relatées hier en cliquant ici) du président du constructeur japonais Takeo Fukui. Les photographes espions de KGP ayant mitraillé la supercar nipponne auraient également dégainé leur chrono pour enregistrer le temps de la NSX… Officieux forcément.

Comme détaillé hier dans les colonnes du blogauto, Takeo Fukui ambitionne on ne peut plus clairement de ravir à la Nissan GT-R la couronne de reine du Nürburgring. Temps à battre ? 7′29″03. Shootée sous tous les angles par les fines gâchettes de KGP, la Honda NSX a également été enregistrée chronométriquement par ces mêmes photographes. A la clef un temps de 7″37.

On peut s’interroger sur le déroulement de ce tour. Quid des conditions ? Du pilote ? Aucune information supplémentaire. Ce premier chrono, à appréhender évidemment avec moult pincettes, laisserait en tout cas présager d’une possible et forte amélioration lors de futurs tours de l’enfert vert. La Nissan GT-R n’avait-elle pas en premier lieu réussi un chrono de 7′38″ avant de l’atomiser avec la performance que l’on connaît aujourd’hui ?

A lire également. Takeo Fukui et la Honda NSX veulent détrôner la GT-R de reine du ‘Ring, Vidéo officielle des 7′29″03 de la GT-R sur le ‘Ring et La Nissan GT-R sous les 7mn 30s sur le Nürburgring.

Source : KGP.

Par Francois Tessier le 20 juin 2008
Dans : Honda | Rumeurs et elucubrations | Supercars
Mots-clefs : 'Ring, 7'29"03, 7'37", acura, Honda, Honda NSX, Lexus LF-A, Nissan GT-R, Nürburgring

45 commentaires

> Réagissez à cet article !

nurburgring dit :

20 juin 2008 à 9:25

Peu importe le temps…7min38, 7m29, 7m27…l’essentiel c’est le plaisir de conduite et ça SEUL un moteur en porte à faux arrière peut le procurer !
Plus je regarde la vidéo de Nissan, plus je me dis quelle manque de caractère moteur et perso je la trouve pas assez joueuse… Après si tous les pilotes s’imaginent faire ce 7min29, ben faut pas rêver.

Répondre
Pieces moto : batterie moto dit :

20 juin 2008 à 9:47

Cette voiture est un monstre !

Répondre
Stéphane dit :

20 juin 2008 à 9:59

@Nurburgring
faudrait que tu m expliques comment tu fais pour dire que tel ou tel engin manque de caractere moteur à la simple vision d’une video, merci

Répondre
Anonyme dit :

20 juin 2008 à 10:05

Regarde la vidéo de la Ruf CTR Yellow Bird (par exemple), je pense que tu comprendras

Répondre
Kif Kif dit :

20 juin 2008 à 10:34

@Nurburgring : Porte-a-faux arrière « Joueur » ???

Comme tu ne parles pas de la coccinelle, ni de la Zaparojets, je suppose que tu alluionnes la « 911″… Marrant, je la classais pas dans les Joueuses, plutot dans les Caractèrielles pour Pilotes Chevronnés et sévèrement burnés… Une Boomer M3, cà c’est joueur…

@ Anonymous : la caricature de 911, au bon sens du terme, « exacerbée », typiquement pour Pilote Chevronné et très très sérieusement atteint par les oreillons…

Ne vous méprenez pas, j’aime de tout mon coeur la 911, mais ce n’est pas un « jouet », tout au contraire un outil extrêmement affuté pour professionnel

Répondre
lightdesign dit :

20 juin 2008 à 10:41

euh je ne suis pas du même avis que nurburgring, pas mel de voitures avec moteur en position centrale font partit des jouer ( lotus elise, BMW m3, et j’en passe. Puis pareil je pense que c’est pas sur une simple video qu’on peut estimer le plaisir de conduire.

Répondre
Anonyme dit :

20 juin 2008 à 10:55

@lightdesign : Ah! Parce qu’un M3 à un moteur en position centrale…? Bizarre pour une voiture qui sortira en version berline

Répondre
Stéphane dit :

20 juin 2008 à 11:04

@anonymous,

je vois pas trop le rapport entre le caractere moteur d’une voiture et une Yellow Bird qui part en glisse sur le Nurb et dirigée de main de maitre par un pro, faudrait vraiment que tu m’expliques avec des arguments qui tiennent la route si possible
De plus un moteur central avant ca existe, bien que je ne pense pas que la M3 en soit une

@kifkif
+1 Stefan Roser (le pilote de la RUF dans « Faszination ») est un expert, ce n’est pas donné à n importe qui de piloter un tel engin à la wrc-style.
Je crois que mal de personnes sur ce forum surestiment leurs « talents » de pilotes

Répondre
AmV10 dit :

20 juin 2008 à 11:07

C’est encore trop peu pour l’instant, la LFA a certainement déja mis une volée a la GTR mais lexus reste encore discret sur les temps en tout cas c’est surement la plus belle des 3

Répondre
Stéphane dit :

20 juin 2008 à 11:15

Que ces nippones fassent 7.40 ou 7.30, ca peut laisser ou pas les gens indifférents. Cela dit ce tsunami de hypersportives japonaises fait plaisir et bouleversent l establishment européen a savoir Porsche, ferrari, Lamborghini, etc etc
Ca fait plaisir a voir n’en deplaise aux detracteurs qui ne jugent les voitures que par rapport aux badges sur les capots

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.