Volkswagen Caddy Carrera Cup

Vw Caddy Carrera small Volkswagen Caddy Carrera Cup

Est-ce une conséquence de la prise de participation de Porsche dans Volkswagen? En tout cas, l’utilitaire Caddy joue les Porsche Carrera Cup, le temps d’une série spéciale Suédoise.

Pour l’occasion, il reçoit le 2,0l TDI 140ch (réservé jusqu’ici au Caddy Life), qui lui permet de faire le 0-100 en 10,6 secondes et d’atteindre 186km/h.

Les principales différences sont esthétiques: jantes 17 pouces noires, bandeau rouge « Carrera Cup », sièges en cuir bi-colores, extincteur sous le siège passager et pommeau de levier de vitesse « sport ».

250 exemplaires sont prévus, au prix de 250 000 couronnes Suédoise, soit environ 22 000.

Source:
Bilfeber

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Volkswagen Caddy Maxi

Par Joest Jonathan Ouaknine le 30 mai 2008
Dans : Fun | Tuning | Utilitaires | VW
Mots-clefs : Caddy, Carrera Cup, Porsche, Tuning, van, Volkswage, VW

12 commentaires

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Scharley dit :

30 mai 2008 à 9:42

Ils sont fouts ces vikings????????

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Scharley dit :

30 mai 2008 à 9:43

Ils sont fous ces vikings????????

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gariou dit :

30 mai 2008 à 9:59

C’est très fun!! par contre l’intérêt pour aller sur les chantiers…les jantes et les sièges sont prévus pour résister au ciment, à la peinture,…?

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4aplat dit :

30 mai 2008 à 10:15

Y a juste a changer les phares, et voila un touran Tolé, de course …..!!!!
Sympa, mais quelle utilité ?

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dim dit :

30 mai 2008 à 10:29

c’est une blague? si maintenant des noms qui référaient aux porsches sont associés aux utilitaires volkswagen, y a vraiment un probleme.
Perso si je suis proprio d’une porsche carrera, je le prends assez mal. (c’est vrai quoi c’est un utilitaire l’engin)

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Bikinours dit :

30 mai 2008 à 10:42

@ Dim;

C’est clair que c’est n’importe quoi, et si tu es proprio d’une Carrera je peux comprendre ta réaction, ils veulent tuer un nom avec leur connerie ou quoi ??

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lolosd dit :

30 mai 2008 à 10:52

Qui mettrai 22000 la dedans???

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arno dit :

30 mai 2008 à 11:01

Waouh 10,6 sec pour faire le 0 à 100 avec 140ch !! Eh bé, il auraient mieux fait de mettre le 1,6L 16s de l’ancienne Polo GTI… 125ch le 0 à 100 en moins de 8 sec (…)

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bob dit :

30 mai 2008 à 11:17

la puissance du moteur ne fait pas tout…la polo et le caddy ne font pas le même poids (ce meme 1,6 de polo dans un cayenne de 2tonnes ne fera pas le 0-100 en 8,6sec), et en plus tu compare l’accélération d’un moteur diesel et d’un moteur essence.Et pour un utilitaire, je pense qu’un 2,O tdi vaut bien mieux qu’un 1,6 essence.

En ce qui concerne le badge carrera, je n’en vois pas l’intéret..ils auraient dus remplacer carrera cup par Caddy cup, cela aurait été plus fun!

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kit dit :

30 mai 2008 à 11:43

C’est sans doute par que la voiture qui écume les podiums du VW Racing Cup (courses de VW modifiées réservée en Angleterre) est un Caddy TDi boosté à 270ch et surtout 500Nm…. Ce dernier se permet de larguer ses homologues essences, défavorisés par le réglement (plus la voiture est puissante, plus elle a de lest, sauf que les diesels ont plus de couple !).

Au final le Caddy rafle les podiums et dépasse ses rivales essences. Sauf qu’il consomme 23 litres/100km alors qu’une Jetta TSI 270ch du plateau buvait « seulement » 20 litres/100km. Le diesel économique ? Cherchez l’erreur !

(source EVO)

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