Un SUV « Ferrari » en vente sur Ebay…

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Alors que les rumeurs entourant l’hypothétique arrivée d’un SUV Ferrari passent, s’évaporent puis retrouvent les feux de l’actualité, on trouve en ce moment aux enchères sur le site de vente Ebay un véhicule catalogué SUV mélange de Ferrari et de Jeep. Modèle en question ? Un Jerrari quasi quadragénaire.

Comprendre l’histoire de ce Jerrari ne s’apparente pas à une partie de plaisir. Mais davantage à un jeu de rôles dont certains personnages dont Enzo Ferrari en personne semblent avoir tenu une part importante. Il semblerait donc que ce véhicule quatre roues motrices fut imaginé et créé par Bill Harrah qui l’aurait proposé au grand patron sous le nom de Jerrari avant que celui-ci ne finisse par refuser le projet.

Jerrari 0 Un SUV Ferrari en vente sur Ebay...

Le Jerrari combine l’avant d’une Ferrari 365 avec le corps et l’arrière d’une Jeep Wagoneer de 1969. Le modèle mis aujourd’hui en vente sur Ebay embarque un moteur V8 alors qu’à l’origine on retrouvait sous le capot un V12 développant 320 chevaux. Plus d’informations et de clichés sur ce « sympathique corbillard » mi-Ferrari mi- Jeep en cliquant ici ! Au fait, juste au cas ou, pour enchérir c’est au même endroit que ça se passe !

Jerrari 9 Un SUV Ferrari en vente sur Ebay...

A lire également. Encore le Ferrari SUV et Un SUV Ferrari dès 2010 ???

Source : Ebay.

  1. Bonnet dit :

    c’est pas que c’est moche… mais c’est étonnant

  2. AmV10 dit :

    Le moteur gache tout fallait laisser le V12 :)

  3. 4aplat dit :

    La réalisation est soignée, mais ça ne ressemble ni a une Jeep, Ni a une Ferrari.
    Avis perso, c’est moche

  4. hektor dit :

    C’est le lointain précurseur de la Porsche Cayenne, au moins dans le principe. SUV à avant « singeant » une voiture de sport.

  5. Artifils dit :

    Enzo fut bien inspiré de refuser un truc pareil.

  6. Math dit :

    Etant donné les pneus et la tenue de route de 4X4 de l’époque:
    1- le grand patron à bien fait de refuser
    2- mettre un moteur moins puissant n’était peu être pas stupide (ils auraient même pû descendre jusqu’au 4 cylindre).
    3- Vu la solidité des italiennes de l’époque, j’aurai donné cher pour savoir combien de minutes la mécanique de l’engin aurait tenue en utilisation « chemin communale parfaitement entretenue ».

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