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Peugeot continue sa série de victoires
Avec une course animée, de beaux duels entre Peugeot et Audi, c’est de nouveau une 908 qui sort en tête. Le Mans s’annonce bien, les R10 sont rapides, les Peugeot soif de victoires…
Ils m’impressionnent les rookies de chez Audi. Plus très rookies d’ailleurs, car Alexandre Prémat et Mike Rockenfeller sont, dans cette saison 2008 en Europe, en train d’acquérir pleine reconnaissance. Avec des R10 qui ont du mal à tromper les 908 bien intallées sr le format des courses de 1000km, ils enchainent leur troisième podium consécutif.
Le R10 présentaient d’ailleurs à Spa un nouvel élément sur la partie arrière. Un petit aileron, pour une meilleure circulation de l’air, qui apporte une compétitivité accrue. Alexandre Prémat explique qu’il s’agit là d’une aide aux freinages et en courbes rapides, toutefois aucune confirmation n’est donnée pour voir cette modif aéro dans la Sarthe dans 1 mois. (source Endurance-Info)
Minassian, Gene et leur collègue intérimaire Canadien Jacques Vileneuve ont remporté ces 1000km de Spa. La 908 affiche une belle santé, comme l’an passé, mais cette efficacité est d’autant plus forte que les victoires s’enchainent face au rival Audi. Pas de quoi s’inquiéter sur le potentiel des Allemandes dans la Sarthe mais tout de même, une petite baisse de régime est à noter. Ce sont les faits de course qui touchent les leaders depuis le début de la saison… la 908 de Wurz à Spa notamment qui s’accroche avec une Spyker. Audi, à l’abri de ce genre de soucis depuis des années est en délicatesse aussi.
Saluons la troisième place d’une équipe française à moteur essence. Pas Pescarolo, mais Oreca. Lapierre et Panis ont fait briller la seule Oreca en piste (suite à l’accident d’Ortelli à Monza), et un podium (à 3 tours quand même) vient les rassurer sur la fiabilité de la voiture.
Le jeune Nicolas Lapierre revient sur ses derniers tours : “Les derniers tours n’ont pas été évidents. Il fallait préserver la position et éviter de se déconcentrer. C’était essentiel de rejoindre l’arrivée, et j’avais une vraie pression sur les épaules. C’était vraiment un moment intense. Je suis heureux pour tous les membres de l’équipe, qui travaillent très dur depuis plusieurs mois. La tâche accomplie est énorme et le bon effectué en terme de performance est colossal. Juste avant Le Mans, c’est le moment parfait pour un tel résultat. Cela donne de la confiance et un bon coup de “boost”.
En P2, après la victoire d’Essex à Monza (RS Spyder), c’est celui du Van Merkseijn qui renous avec la victoire (comme à Barcelone). Le team Horag se place 2, Essex 3. Peut-on encore parler de catégorie ouverte en P2 ? Le juge de paix du Mans redonnera sans doutes le sourire aux historiques (Lola, Zytek…) car on ne sais pas comment se comporte le Spyder sur plus de 12 heures…
En GT1, victoire Corvette. Des problèmes d’alternateurs sur la DBR9 du team Modena ne lui ont pas permis de répéter la victoire de Monza (et le beau duel qui allait avec). C’est la Lamborghini Russe qui termine deuxième.
En G2, Virgo revient ax affaires avec la magnifique F430 aux couleurs de Dunlop. Survolant le championnat l’an passé, la Ferrari n’a pas confirmé réellement en début de saison. Après Monza (et le déclassement de la 997 IMSA), Virgo revient et se positionne pour les 24 Heures.
A noter que selon les officiels, 35.000 personnes étaient dans les tribunes de Spa ! Joli.
Crédit photo : DPPI
Source : Le Mans Series
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C’est toujours un réel plaisir de regarder ce genre de course.
Mon site : http://sportcarclub.over-blog.com/
12/05/2008 @ 12:02
Non c’est pas possible Audi doit retrouver sa place !!!
12/05/2008 @ 13:21
Oui, un réel plaisir de voir que les marques françaises se débrouillent bien.
Forza Peugeot.
Vivement les 24 heures du mans que l’on vois qui est la meilleur.
12/05/2008 @ 14:11
Je sais que ça ne va pas paraître objectif mais, c’est quand même bizarre de voir Audi se faire mener comme ça, car rappelez-vous Mans en 2007 AUDI était battue en qualif. mais en avait gardé sous le pied puisqu’ils ont distancé les deux Peugeot dès les trois premiers tours de course ; donc cette année Peugeot est vraiment plus fort soit AUDI se réserve pour le MANS pour déploier toute sa force.
12/05/2008 @ 14:43
Vivement Audi et son TDI
Vous etes les plus forts !!!
12/05/2008 @ 14:43
+50 AmV10mais bon pour l’instant je ne fait pas trop le malin car c’est Peugeot qui est encore devant, ma
12/05/2008 @ 14:49
(dsl fausse manipe) mais comme je l’ai dit précédemment AUDI se réserve peut-être pour Le Mans !!!!
12/05/2008 @ 14:51
Vivement les 24H du Mans
12/05/2008 @ 15:36
Si les Peugeot gagnent à l’étranger, ça risque de bien se passer au Mans. Avec les moteurs qu’ils font ils rivalisent vraiment avec les Audi aujourd’hui (en compétition, pas encore pour Mr Toutlemonde) …
12/05/2008 @ 15:59
“Je sais que ça ne va pas paraître objectif mais, c’est quand même bizarre de voir Audi se faire mener comme ça, car rappelez-vous Mans en 2007 AUDI était battue en qualif.”
je suis moi même un grand fan de la “théorie du complot” d’Audi. Mais là, je ne les vois pas s’engager sur tout un championnat pour le perdre et passer pour des perdants auprès du public des pays visités, uniquement pour enfumer son monde au Mans. Surtout que psychologiquement, si Audi avait un tel potentiel, il vaudrait mieux foutre la pression sur Peug’ plutôt que de ramasser ses champions en quête de confiance à la paille.
Ps: bravo pour ses LMS qui gagnent leur lettre de noblesse après trois meeting absolument passionnant et, et c’est rare, spectaculaire!
12/05/2008 @ 16:03
Je suis d’accords avec toi Math, mais je ne comprends pas pourquoi AUDI n’arrive pas être devant alors qu’au Mans c’était le cas pendant la course, c’était une véritable surprise après avoir était battue pendant les préliminaires et les qualifications, il faut croire que Peugeot a fait qq chose depuis Le Mans.
12/05/2008 @ 16:34
Audi commence a comprendre qu’avec de la concurrence, ils ne sont pas si bon que ca.
Et cette fois ci, contrairement aux étas unis, ou ils prétextent que les P2 sont avantagées, ce qui est totalement faux, pour expliquer leurs humiliations a répetitions, ici contre Peugeot, dans la même catégorie qu’Audi, la marque aux anneaux ne peut rien dire….. ah si, peut être qu’ils vont nous dire que les voitures fermées sont trop avantagées.
12/05/2008 @ 18:37
Le truc c’est qu’AUDI n’est pas habitué aux courses de 1000km il y a certaine stratégie à adopter, et des réglages à faire donc attendons ça ne fait que 3 courses….
De plus AUDI qu’ils étaient aussi rapide que les Peugeot au Mans et même plus pendant la course donc ne tires pas de conclusion trop rapidement.
12/05/2008 @ 18:46
AMV10 et peuf vous êtes vraiment de beaux spécimens de tocards…
Premièrement Peugeot n’a pas gagné au Mans l’an dernier parce qu’ils ont eu des soucis mécanique, car les 908 étaient plus rapide que les R8.
Aussi Audi a gagné au mans faute de combattant et cette année ils vont se faire bouffer par Peugeot…
En plus se sera pas la première fois que Peugeot gagnera devant audi, la 205 T16 avait déjà mis fin au règne de l’audi quattro en rallye.
Donc vive Peugeot, et même si j’aime Audi, je suis content qu’ils soient derrière…
12/05/2008 @ 19:03
forza Peugeot c est les meilleurs j espere qu ils vont gagner les 24h du Mans
12/05/2008 @ 19:39
La R10 est une auto dont le développement est en fin de cycle, ce que le Dr Ullrich admet volontiers. La 908 est quant à elle encore très perfectible, ce qui explique les différences de performances entre 2007 et 2008.
12/05/2008 @ 21:03
@ ;; alors premièrement je ne viens pas ici pour me faire insulter donc que tu donnes ton avis c’est normal mais que tu insultes les autres ça l’est moins ; deuxièmement tu n’as qu’à revisionner le 24H du Mans et tu verras que les AUDI (que tu le veuille ou non) étaient plus rapides que les Peugeot pendant la course. Maintenant je le conçois parfaitement, Peugeot est plus rapide qu’AUDI en LMS et c’est tant mieux ça change un peu…
12/05/2008 @ 22:28
En même temps si tu regardes regulièrement le blog auto, tu constateras que amv10 prend un malin plaisir à critiquer toutes les voitures françaises, ce qui est franchement navrant…
Ensuite, je vois pas ce qu’il y a d’affreux à ce que Peugeot soit devant Audi et je comprends pas comment on peut souhaiter une défaite à notre marque nationale… C’est très français cet espèce d’auto-flagellation…
Pour info un tocard c’est un cheval qui arrive toujours dernier à une course…
13/05/2008 @ 0:19
AMV10 Audi EST a sa place…
13/05/2008 @ 7:54
Salut à tous,
La R10 en fin de développement au bout de deux ans….surement pas. Maintenant, l’équipe a affirmé s’être concentré sur le dev de l’A4 DTM et donc la R10 n’aurait que peu évolué par rapport à l’an dernier. Il est à noter que le niveau de performance s’est resséré avec le nouveau capot arrière de la R10. L’an dernier au Mans, les premiers tours ont montré une supériorité des R10, qui selon les dires des pilotes Peugeot était du à un manque de grip de la peugeot inexplicable par rapport aux qualifications. Ensuite dans la course, les peugeot ont été régulièrement plus rapide que les audi, mais la victoire s’est jouée, comme souvent, sur le temps passé dans les stands.
A+
STL
13/05/2008 @ 8:22
Je voudrais un réglement qui remettent les essence et les diesels au même niveau (eh oui novice, sache qu’il y a des classes de cylindrées, on ne fait plus n’importe quoi au Mans)… Et le retour de Porsche en LMP1
13/05/2008 @ 9:13
Pour avoir assister à la course, c’était super à voir (les photos bientot sur mon site http://www.photos-automobiles.com).
Coup de coeur pour le V12 de la Murcielago R-GT !!!
Concernant la bataille Audi/Peugeot, ce qui est déjà rassurant, c’est que Peugeot semble avoir résolu ses problèmes et sans plus fiable, la 2ème voiture ayant été éliminé par accrochage.
Il reste malgré tout la question de la fiabilité sur 24 heures, a voir le mois prochain.
Enfin, un grand bravo à Oreca, qui finit 3ème en étant parti des stands
13/05/2008 @ 11:02
C’était excellent..Et quel spectacle!!! Bravo Peugeot, il n’y a rien à dire…
13/05/2008 @ 13:31