Peugeot 4007 RC Line par Irmscher
Le tuner allemand Irmscher, davantage connu pour ses préparation sur différents modèles de la marque Opel, se penche ici sur le 4X4 SUV Peugeot. Confirmation en réalité du souhait de ce préparateur de ne plus s’occuper exclusivement des Opel comme déjà aperçu dans les colonnes du blogauto suite à son kit pour la Peugeot 407 SW.
Irmscher présente son kit pour le Peugeot 4007 comme un moyen “d’améliorer le pouvoir attractif du SUV français”. A la clef ? Des changements sur le plan esthétique à partir de la finition SE sous un ensemble “RC Line“. On note des jantes de 19” à cinq branches Aero Star qui habillent des pneumatiques 235/45 R19. Parmi les petits détails minutieux, il est appréciable de constater l’aileron arrière de toit optant pour un ton similaire à celui de la carrosserie ou le nouveau design en rapport avec la lèvre du pare-chocs avant. Changement aussi quant à la sortie d’échappement au design retravaillé. Bref un kit plutôt discret et simplement loin d’être vilain.
A lire également. La Peugeot 407SW RC Line par Irmscher et Genève Live : Imrscher V8 GT i40.
A voir également. Galerie Genève Live : Irmscher V8 GT i40.
Source et tarifs : Irmscher.
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12 commentaires »
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1
Le kit ne change pas grand chose au fait qu’il est moche. Je sais que je me répète, mais comme tous les SUV, il est gros, prétentieux et inutile. Et ce n’est pas ce kit qui va améliorer les choses. Et certainement pas les énormes roues de 19 pouces…
12 mai 2008 à 10:082
Mais en quoi cela peut vous déranger que les gens qui achétent ce genre de 4*4 soit prétencieux??? Cela gêne temps les français de voir que certains ont du fric et qu’ils le dépensent sans compter et que d’autre n’ont rien??
Laisser les gens faire ce qu’ils veulent. Un SUV est peut-être inutile mais s’ils produisent de tels véhicules c’est bien parce qu’il y a une demande? Donc c’est la demande qu’il serait inutile de satifisaire et donc passer à côté d’un marché potentiel -_-;
mais bon c’est clair que le SUV peugeot est moche et inutile et il ne fera jamais prétentieux d’ailleurs est ce que quelqu’un connait les ventes du couple 4007/ C Crosser?
12 mai 2008 à 10:453
Il faudrait se mettre au gout du jour parfois les gars…
12 mai 2008 à 10:55Cela fait déjà 2 ans qu’Irmscher travail officiellement avec Peugeot à l’élaboration de kits plutôt sympa. De plus, le kit ‘4007′ est disponible depuis 6 mois au moins…
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@Josh
“Cela gêne temps les français de voir que certains ont du fric et quils le dépensent sans compter et que dautre nont rien?”
Ça me dérange qu’ils prennent deux places de parkings pour garer leurs grosses crottes. Ca me dérange que certains prennent au pied de la lettre la notion de « franchisseur de trottoir ». Ca me dérange que ceux qui ne savent pas faire de manoeuvres avec leurs voitures ne le font pas mieux avec leurs SUV mais avec bien plus de dégâts a la clé. Ca me dérange le comportement de certains qui sous prétexte qu’ils sont plus gros ont plus de droits….
Comme pour le CO2 on devrait limiter la taille et le poids des autos par un bonus / malus.
12 mai 2008 à 11:035
C’est pas vilain mais peu utile.
12 mai 2008 à 11:03Ce qui est bien en revanche, c’est que c’est adaptable sur le 4×4 de Citroen et aussi sur celui de Mitsubishi
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Ridicule ces argumentaires anti SUV
12 mai 2008 à 11:12Perso, je n’aime pas ces véhicules, mais vous avez vu où que ces propriétaires étaient arrogants, avaient plus de droit que les autres…
Certes, ca polue et alors : ca consomme autant qu’une porsche ou autre berline surpuissante et personne n’a rien contre ces voitures.
Certains proprio sont cons et imbus de leur personne : pas plus pas moins qu’un proprio de classe s ou M5…ou qu’un connard avec sa vieille bouse qui se traine au milieu de la route ou qui prend 2 places de parking a lui tout seul.
Donc en conclusion, si les gens aiment ca , tant mieux pour eux. Jusqu’a preuve du contraire, on a encore le droit d’acheter ce qu’on veut
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L’arriere du véhicule est fade voir laid le kit ne change pratiquement rien !!!
12 mai 2008 à 11:328
Il y a aussi une chose que je déteste chez ces cubes de tous poils (SUV, monospaces vides etc…) : ils bouchent la vue. Ceux qui se sont déjà retrouvés derrière un de ces mastodontes me comprendront. Surtout dans des bouchons. Comment conduire économiquement en anticipant quand tout ce qu’on voit c’est la porte du coffre du cube de devant ? Car ces voitures ont peut être une super visibilité, mais c’est au prix de celle des autres.
12 mai 2008 à 11:49C’est pareil derrière les camionnettes, mais au moins, elles, elles servent à quelque chose…
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Sachant qu’on ne s’en sert jamais pour faire du tout terrain, c’est que c’est juste pour faire plaisir à l’égo du conducteur.
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Pour Josh : cela ne me gêne pas trop de voir que certains ont du fric et quils le dépensent sans compter (quoi que certains proffitent de cet achat pour montrer leur vraie nature mais ça c’est un autre débat), par contre cela me gêne plus que dautre naient rien?
Pour Ben : ah bon, un moniospace, quand tu a une famille nombreuse, ça ne sert à rien ?
Pour rubinho : exact, beaucoup pestent contre les SUV pour de mauvaises raisons, mais des ferrari et assimilé ont, a mon avis, moins leurs places dans les villes (un SUV peut au moins servir a emmener les enfants à l’école, faire les courses … pas une ferrari) et pourtant on ne peste jamais contre elles ! Cherchez l’erreur ?
12 mai 2008 à 14:5710
@ Shooby,
12 mai 2008 à 17:33C’est vrai que tous les monospaces sont achetés pas des familles nombreuses. D’ailleurs, un couple de mes amis vient d’acheter une Corolla Verso. 7 places, c’est indispensable quand on vient d’avoir son premier enfant, non ?
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Quand j’étais petit, les monospaces n’existaient pas et les familles nombreuses étaient plus… nombreuses. Et pourtant, personne n’est mort étouffé de s’être entassés à 3 sur la banquette de la R21 ou de la Peugeot 405 de Papa-Maman. Maintenant, les failles nombreuses sont de plus en plus rares. Par contre, les monospaces…
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