Le Koleos “primé” par des écologistes

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La firme de Boulogne-Billancourt ne s’attendait certainement pas à recevoir le 24 mai une récompense aussi rapide pour son premier SUV. Ne s’y attendait pas certes mais aurait indéniablement souhaité ne pas se voir attribuer la palme d’or du dérèglement climatique remise par quatre membres d’associations écologistes soutenus par le député vert Yves Cochet.

Le quatuor écologiste est entré au sein de l’Atelier Renault, là même où depuis plusieurs semaines le constructeur expose en pleine lumière son Koleos, pour décerner cette récompense peu honorifique. Les militants dénoncent “le plus gros pollueur Renault pour sa contribution au réchauffement climatique, au dérèglement climatique”. En cause ? Le taux de 209g/km de Co2 émis par le SUV français soit 40% de plus que l’émission moyenne des véhicules en 2007. Reste bien entendu qu’avec ses 209g/km de Co2 (dans la version 2.0 dCi 175 chevaux 4X4), le Koleos fait “pâle figure” face à de très nombreux modèles…

Ce “prix” a été remis en mains propres au directeur de l’Atelier Renault, Marc Grimaldi, qui sans “reconnaître la légitimité de la palme” s’est montré beau joueur nouant le dialogue avec les écologistes (Agir pour l’environnement, Réseau action climat, Greenpeace et Les amis de la Terre) tout en défendant évidemment la cause du constructeur hexagonal. Quant à Yves Cochet, il s’est de nouveau distingué en réclamant purement et simplement “l’interdiction des 4X4 aussi bien France qu’en Europe [...] qui ne servent à rien hormis à montrer qu’on est un dur, un vrai homme [...]“… Chacun jugera l’intelligence, la clairvoyance, la démarche de dialogue constructif ou l’humour du député Vert. Dans un sens. Ou l’autre.

Plus de renseignements ainsi que deux vidéos sur le site Rue89.com.

A lire également. Le Koleos vedette de l’Atelier Renault, Tarifs et finitions du Koleos et Le Renault Koleos part en aventures.

A voir également.

Galerie Genève Live Renault Koleos.

Renault Koleos - Salon de Geneve 2008 (1).JPG Renault Koleos - Salon de Geneve 2008 (10).JPGRenault Koleos - Salon de Geneve 2008 (11).JPGRenault Koleos - Salon de Geneve 2008 (2).JPG

Renault Koleos - Salon de Geneve 2008 (3).JPG Renault Koleos - Salon de Geneve 2008 (5).JPGRenault Koleos - Salon de Geneve 2008 (6).JPG

Galerie Renault Koleos.

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Source : Rue89.com.

50 commentaires »

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  1. 1

    Anonyme

    “Reste bien entendu quavec ses 209g/km de Co2 (dans la version 2.0 dCi 175 chevaux 4X4), le Koleos fait pâle figure face à de très nombreux modèles”

    C’est possible d’avoir un comparatif un peu plus étayé ? Parce que là, ça ressemble à l’habituel cassage de Renault typique de la ligne éditoriale de blogauto.

  2. 2

    Guy

    @Anonymous.

    Pour une fois, je trouve que c’est assez clair. Quel mot tu comprends pas ? Je peux peut-être t’aider ?

  3. 3

    Francois Tessier
    Francois Tessier

    @ Anonymous :

    Ou je me suis mal exprimé ou vous avez mal saisi.

    J’évoque justement le fait que cette version (avec 209g/km de Co2) du Koleos n’est évidemment pas, et de loin, le SUV, aux émissions aussi importantes. SUV ou berlines ou autres du reste.

    Loin donc l’idée de “cassage” de Renault bien au contraire. Je crois pourtant être clair dans ce billet…

  4. 4

    martin

    C’est sûr que c’est plus facile d’acheter un tout chemin que de posséder une certaine culture et l’intelligence. Les 4/4

  5. 5

    LUKA

    Les pretendus “ecolo” sont definitivement des individus dont le cerveau n’a pas ete livré a la naissance…

  6. 6

    martin

    Ces voitures entretiennent le culte de l’apparence et de la virilité. Le savoir, la culture… c’est plus dur à acquérir!

  7. 7

    Ben

    Ca me fait penser à Turbo ce WE, ou un marketeux de BMW déclarait tout fier que son X6 polluait (= dégageait moins de C02…) que la plupart des monospaces. Tout en oubliant de préciser qu’un monospace servait à transporter jusqu’a 7 personnes et qu’on ne peut en mettre que 4 dans un X6.
    Il oubliait aussi que toute la technologie utilisée pour réduire la pollution de son cube, si ils l’avaient mise dans une berline plus légère et aérodynamique, on aurait obtenu un résultat encore meilleur…

  8. 8

    LUKA

    “Tout en oubliant de préciser quun monospace servait à transporter jusqua 7 personnes et quon ne peut en mettre que 4 dans un X6.”

    Sauf que 90% du temps les individus se déplacent tout seuls dans leur auto !
    Y compris dans les monospaces : il suffit de compter leur nombre très important avec le conducteur seul à bord dans les bouchons quotidiens…

  9. 9

    Gilles

    De toute manière, le prix du gazole et l’écotaxe aidant, ce genre de véhicule est dorénavant destiné à une diffusion confidentielle.

  10. 10

    steph

    il y a vraiment un problème de crédibilité avec les écolos “pastèques” français (vert dehors, rouge coco dedans, comme le fruit mais sans le sucre et moisis d’entrée)……Les 4×4(les vrais hein pas les 4×4 de baby et ken genre koléos justement) peuvent avoir une utilité dans le cadre d’un usage pro (c’est des bons tracteurs de remorques), dans des régions montagneuses…..quand on voit la fonte de la glace des pôles et tous les dérèglements à avenir mainte fois prévus et prouvés par des expériences scientifiques (autrement plus crédibles que les masturbations de neuronnes écolo mais décridibilisées par le discours intégriste de ces enculés), il serait temps que les gens réfléchissent sérieusement à leurs achats et que les constructeurs proposent des gammes 100% éco responsables….Mais renault n’est pas seul en cause…..toyota par exemple propose des véhicules hybrides et aussi des véhicules genre Koléos ce qui décrédilisent ce constructeur….Et puis il faut le problème en face, car today la pollution d’origine domestique est plus importante que celle produite par la circulation…..Pas entendu dire que les écolo proposaient d’imposer aux promoteurs des normes sérieuses de construction

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