Ford F650 Geiger Cars : « kolossal »…

geigercars.de ford f 650 02 Ford F650 Geiger Cars : kolossal...

Nos voisins allemands de Geiger Cars proposent ici une interprétation, esthétique et optionnelle, du gargantuesque pick-up Ford F650. Contre la somme de 99 000, vous n’aurez plus qu’à franchir le Rhin pour récupérer votre monstrueux engin. Pour quelle utilité « basique » dans le train-train quotidien ? Le mystère reste entier. Après, les goûts et les couleurs…

On peut s’interroger sur la raison, d’un point de vue objectif et sur le plan intellectuel, pouvant conduire un conducteur lambda à s’offrir ce genre de mastodonte roulant. Achat coup de coeur ? Peut-être. Car sinon, honnêtement…

geigercars.de-ford-f-650-01geigercars.de-ford-f-650-02geigercars.de-ford-f-650-03geigercars.de-ford-f-650-04

geigercars.de-ford-f-650-05geigercars.de-ford-f-650-06geigercars.de-ford-f-650-07geigercars.de-ford-f-650-08

C’est qu’il prend de la place le bougre avec ses 6.50m de long et pèse son poids avec ses 5.2 tonnes sur la balance (imaginez la taille de la balance…).  Ce Ford F650 revu par Geiger Cars s’appuie sur un bloc Cummins de 6.7l développant 320 chevaux pour un couple de 1 000Nm. Pour le mouvoir, une boîte auto six rapports.

Outre les jantes de 22 » tout un panel d’équipements s’affiche sur la carte des options : inserts chromés, cuir, système complet audio et vidéo ou GPS. Ah, oui et la possibilité de lui greffer des portes en ailes de mouettes ou portes papillon pour ceux qui préfèrent. Je vous sens perplexe. Une hésitation ? Au pire, il vous reste les solutions  petite taille et le Hummer H2 ou XXL avec le Alton F-650 XUV.

geigercars.de-ford-f-650-09geigercars.de-ford-f-650-10geigercars.de-ford-f-650-12geigercars.de-ford-f-650-13

A lire également. Un mega mastodonte nommé Alton F-650 XUV et Hummer H2 par Geiger Cars.

Source : Autoblog.

  1. altar dit :

    Je souhaite bien du plaisir aux Français qui souhaiteraient faire immatriculer l’engin !

  2. Vincent P. dit :

    @ Marcel 3/05/2008 @ 17:38
    « le Cummings de 300ch a 620lbs de torque(couple) et dans le Caterpillar 300ch pour 860lbs de torque.
    si « lbs » est bien 1 lb.ft (= 1.356 Nm).
    On a donc
    le Cummings de 300ch à 840 Nm
    le Caterpillar 300ch pour 1160 Nm
    Le Ford F650 est donc entre les deux.
    .
    Sinon, pour l’utilité de cet engin, ça me rappelle un millionaire Anglais (ou Ecossais ?? ou Irlandais ??) qui refusait de payer le parcmètre … et comme il se faisait tout le temps enlever sa voiture par la fourrière, il a acheté un véhicule urbain un peu comme ce F650.
    De cette façon, la dépanneuse ne pouvait même pas l’enlever :-P

  3. LUKA dit :

    @ Vincent P.

    +1
    MDR

  4. dim dit :

    autant pour moi, j’avais pas vu le couple. Mais quand je vois que c’est un camion de travail : je me marre bien!!! ca devait etre de l’ironie.

  5. Marcel dit :

    Vincent P;merci pour l information j avais oublié qu en Europe ce sont des NM,je me souviens aussi de cette histoire sur notre Blog.j ai encore de la mémoire c est bon signe? piouffff.

  6. Tophe59 dit :

    Sans parler du fait qu’il faut un permis particulier…

  7. Hilios dit :

    Dans les poids-lourds, la puissance en bourrins n’intéressent pas…Ce qui compte c’est le couple. Surtout quand il fait plus de 1′500 nm !

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn, rejoignez le réseau social 100% automobile et gagnez des points !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription