Finitions et tarifs du Renault Koleos

koleos Finitions et tarifs du Renault Koleos

Dévoilé publiquement à Genève, puis « starisé » à l’Atelier, le premier crossover de la firme de Boulogne-Billancourt devra batailler pour se faire une place au soleil dans un segment pour le moins concurrentiel et une adversité nationale et étrangère. Renault a récemment présenté les tarifs et niveaux de finition de son Koleos, disponible en commande dans le réseau depuis peu, et qui sera commercialisé à partir du 12 juin prochain.

150 000 kilomètres ou trois ans de garantie, neuf teintes de carrosserie (olive sable, bleu sombre, gris songe, gris argent, noir d’ivoire, bleu acier, blanc perle, marron et rouge), voici pour les premiers détails concernant le Koleos. Trois niveaux de finitions s’offrent au choix de la clientèle, ci-dessous quelques détails de l’entrée de gamme au premium.

Expression.

Sellerie et habillage de couleur grège (entre gris et beige pour ceux qui ne savaient pas) alors que les protections latérales, boucliers, poignées de portes et rétros extérieurs s’habillent de noir. Au cur de l’habitacle, une planche de bord bi-ton carbone foncé/grège. A l’extérieur on note notamment des jantes 17 ».

Dynamique.

La sellerie est de couleur carbone tout comme la planche de bord. Le volant est gainé de cuir et le levier de pommeau de vitesse recouvert de cuir. Des barres de toit métal et des poignées de portes extérieures peintes simili chrome constituent avec les jantes Oasis 17″ » les détails les plus notables

Privilège.

Volant, sièges et levier de vitesse sont recouverts de cuir carbone moyen comme la planche de bord. Les bas de marche sont agrémentés d’une enjoliveur en aluminium marqué Koleos à l’avant. On trouve toujours des jantes de 17 », les Fidji.

Tarifs.

2WD

2.5i 16v 170 Expression 24 900.
2.0 dCi 150 Expression 26 200.
2.0 dCi 150 Dynamique 28 500.

4WD

2.5i 16v 170 Dynamique 29 200.
2.0 dCi 150 Expression 28 200.
2.0 dCi 150 Dynamique 30 500.
2.0 dCi 150 Dynamique Aut. 32 000.
2.0 dCi 150 Privilége 33 100.
2.0 dCi 150 Privilége Aut. 34 600.
2.0 dCi 175 Privilége 33 800.

Voici donc pour l’ensemble (ou quasi) des données communiquées par le constructeur français. Il reste finalement à connaître l’écotaxe pour les modèles (ex : +750 pour le 2.0 dCi 150 4WD ou + 1600 pour le 2.5i 170 ) et se plonger dans la concurrence (entre autres : Rav4, Tiguan, Qashqai, Kuga par exemple…) pour dénicher la meilleure affaire à motorisation et finition « équivalente ». Renault possède toutefois un avantage avec son vaste réseau, une puissance commerciale importante et des tarifs agressifs. Suffisant ? Les premiers bilans chiffrés parleront d’eux-mêmes.

A lire également. Genève Live : Renault Koleos, LeKoleos vedette à l’Atelier Renault et Le Renault Koleos part en aventures.

A voir également. Galerie Genève Live : Renault Koleos.

Source : Renault.

Par Francois Tessier le 1 mai 2008
Dans : Nouveaux modèles | Renault | SUV

16 commentaires

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polotreize dit :

1 mai 2008 à 22:37

ultre tu est un débile anti renault et ta pas vu ta tête ? il est pas plus moche qu’un rav 4 ou tiguan ou un autre 4×4 .pour moi je n’aprecie pas c’est voiture , mais de la a faire des remarque debile !!reste devant ton ordi sans faire de comentaire stp

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O dit :

2 mai 2008 à 10:21

Dis moi ultre tu as l’air de respirer l’intelligence mon garçon….
Pitoyable….

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pilou59760 dit :

17 mai 2008 à 18:00

je trouve qu’il ressemble beaucoup au hyundai tuscon mais il aura beaucoup a faire face a ses concurents

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mart170 dit :

12 juin 2008 à 9:10

Tout à fait d’accord avec Luka et emachedé. Alors que General Motors commence à s’interroger sur la fin des 4×4, Renault, qui parvenait à conserver une image singulière (produits, formule 1 etc) ne trouve rien de mieux que sortir ce type de produit. Le problème est que le Koleos, par son manque total d’originalité, n’est pas isolé. Les derniers modèles, créés sous pression depuis l’arrivée de Carlos, n’ont plus aucun style ni cachet (la nouvelle twingo, sans parler de la clio).
Alors que Toyota et Honda progressent vers le futur de l’automobile, Renault, avec l’aide de Carlos, perd ce qui faisait sa réputation innovatrice (je n’évoque même pas sa politique catastrophique en matière de F1).

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bvn dit :

25 juin 2008 à 21:50

Ayant acheté un RX4 et connu plus de 30 pannes avec des rapatriements en nombre à plusieurs reprises j’ai compris un peu tard que RENAULT sait peut-etre faire de jolies voitures mais est totalement incapable de produire un véhicule fiable car complétement sous traité Alors bon courage aux futures acheteurs du CACAléos moi j’ai changé de marque car qui d’autre que renault peut entretenir à prix d’or votre renault ? personne car vous payez deux fois ce que d’autre vous vendent une fois un bon site avant de vous décider : le livre d’or du scenic CE N’EST PAS L’HABIT QUI FAIT LE MOINE NI LE LOOK UNE VOITURE FIABLE SECURISANTE ET CONVIVIALE BREF TOUT LE CONTRAIRE D’UN RENAULT

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bvn dit :

25 juin 2008 à 21:52

Ayant acheté un RX4 et connu plus de 30 pannes avec des rapatriements en nombre à plusieurs reprises j’ai compris un peu tard que RENAULT sait peut-etre faire de jolies voitures mais est totalement incapable de produire un véhicule fiable car complétement sous traité Alors bon courage aux futures acheteurs du CACAléos moi j’ai changé de marque car qui d’autre que renault peut entretenir à prix d’or votre renault ? personne car vous payez deux fois ce que d’autre vous vendent une fois un bon site avant de vous décider : le livre d’or du scenic CE N’EST PAS L’HABIT QUI FAIT LE MOINE NI LE LOOK UNE VOITURE FIABLE SECURISANTE ET CONVIVIALE BREF TOUT LE CONTRAIRE DU RENAULT

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