Derniers tests EuroNCAP : les 5 étoilés

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Le programme européen d’évaluation des automobiles neuves, EuroNCAP afin de résumer plus simplement, a révélé les résultats de ces derniers tests. Sept véhicules de différents segments sont notamment passés à l’épreuve du crash-test. Nous revenons dans cette première partie sur les véhicules ayant décroché cinq étoiles.

Audi A4.

crash test a4 Derniers tests EuroNCAP : les 5 étoilés

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La berline allemande ne faillit pas là où de toute façon on ne l’attendait pas. Lors de l’impact frontal, l’habitacle a souffert d’une légère déformation sans que cela ne nuise ni au conducteur ni au passager grâce aux airbags adaptatifs.

Skoda Superb.

crash test superb Derniers tests EuroNCAP : les 5 étoilés

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Parmi tous les modèles, la Skoda Superb obtient le meilleur résultat. Pour preuve notamment: aucune déformation à signaler sur l’habitacle lors de l’impact frontal.

Seat Ibiza.

crash test ibiza Derniers tests EuroNCAP : les 5 étoilés

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La citadine ibérique est jugée très sécurisante frontalement comme latéralement. L’unique reproche des ingénieurs se situe au niveau de la colonne de direction.

Ford Kuga.

crash test kuga Derniers tests EuroNCAP : les 5 étoilés

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Le SUV du constructeur américain assure parfaitement la sécurité de tous ses occupants. Un point à améliorer : la pression quelque peu insuffisante de l’airbag conducteur pouvant entraîner un léger choc contre le volant.

Renseignements complémentaires pour ces modèles en cliquant ici.

A voir également.

Galerie Audi A4 Tdi Rieger.

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Galerie Skoda Superb.

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Galerie Seat Ibiza 2008.

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Galerie Ford Kuga.

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Source et crédit photos : EuroNCAP.

  1. gariou dit :

    ce qui est étonnant, c’est que le SUV est le meilleur en piéton, bravo Ford

  2. 4aplat dit :

    Un peu déçu par le résultat de l’A4. Une C5 ou Classe C est plus sure …

  3. Panama dit :

    C’est le genre de classement qu’on oublie de prendre en compte lorsqu’on achète une voiture, et pourtant.
    le Ford est plus favorable pour les piétons parce que son capot est plus haut, c’est tout !

  4. Jos dit :

    parce que pour toi une voiture est plus sûr quand elle a un point de plus???
    Sinon, c’est clair que le résultat du choc piéton du kuga est impressionant!!!

  5. Jos dit :

    à panama: vas un peu voir le résultat des autres suv…

  6. Fastbear dit :

    Heureusement qu’il y a les chiffres parce que sur les photos, j’ai l’impression que le Kuga est en train de se désintégrer ! Voir l’arrière.

  7. Toutall dit :

    Cette Kuga là commence à me mettre de l’eau à la bouche! c’est quoi en fait son bonus « malus »!

  8. Francois Tessier dit :

    @ Fatsbear :

    Impression similaire au premier coup d’il ponctué d’un étrange sentiment de « déhanché » arrière !

    ;-)

  9. Max dit :

    Excellente initiative au départ, à force de conservatisme, ces tests perdent de leurs intérêts. Presque toutes les voitures occidentales ont 5 étoiles : ne serait-il pas temps de remonter la vitesse de choc avant de 6 ou 8 km/h, afin de retrouver une hiérarchie ?
    Les voitures d’aujourd’hui sont sûres, mais de gros progrès peuvent être encore fait à ce niveau..

  10. Bzz Bzz dit :

    A quand une révision des critères par cet organisme privé qu’est l’EuroNCAP?
    N’importe quelle berline décroche 5 étoiles (bien souvent désormais dans l’indifférence générale), seules quelques citadines restent collées à 4.
    Pour moi, la classification est devenue obsolète.

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