Volvo à vendre, Mercury liquidé?
Les deux rumeurs ne sont pas nouvelles. Mais c’est le Wall Street Journal qui les rapporte et il prétend qu’ils les a entendu à la direction de Ford.
Chez “l’oval bleu”, ça va mal. Ford devrait bientôt annoncer ses résultats trimestriels et d’aucun attendent des pertes, encore et toujours. Pour se renflouer, Ford licencier 4000 personnes. Après les reventes d’Aston Martin, puis de Jaguar et Land Rover, Volvo était le dernier élément du “Premier Automotive Group”. Ford n’avait plus de raison de garder cette marque et la revente génèrera un peu de cash. Qui sera l’acheteur?
Quant à Mercury, les tentatives de rajeunir la marque ont échoué. La marque n’a plus de modèle propre et son image est vieillotte. Oldsmobile et Plymouth ont connu les mêmes soucis et leurs groupes respectifs (GM et Chrysler) n’ont pas hésité à les liquider. Il n’y a donc pas de tabou. Signe annonciateur: Mercury n’a pas présenté de concept-car depuis des lustres.
Source:
CCFA
A lire également:
Mercury en sursis, jusqu’en 2012?
Loading ...
30 commentaires »
Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
1
L’acheteur pour Volvo c’est BMW qui s’est déjà proposé de l’acquérir en fin d’année 2007.
24 avril 2008 à 19:35Renault n’est semble-t-il pas intéressé de prendre cette marque de haut de gamme.
Je trouve cela bien désolant, car c’est justement une marque de prestige qui manque à Renault.
2
Aprs cela il ne restera que Mazda et Lincoln au sein du groupe Ford, qui, bien que cela lui renfloue les caisses, perdra sa position de 4me constructeur mondial ( de 3me il est pass 4me en dbut d’anne cause de la vente de Jaguar-Land-Rover (et Rover?) et de l’association de Renault et Lada)
24 avril 2008 à 19:39Quand Ford aura renflou ses caisses, il y aura un nouveau dveloppement, des rachats de marques alors en difficult voire des crations de marques…Ainsi va le monde automobile…Les perdants d’aujourd’hui seront les gagnants de demain…
3
infinity
24 avril 2008 à 19:404
mouducervo +1
24 avril 2008 à 20:00Entre acquérir des marques chinoises ou indiennes et une marque de haut de gamme européenne, Renault a fait ses choix…
L’avenir pour l’Europe, c’est le haut de gamme.
Conclusion : les français ne comprennent vraiment rien. L’automobile made in France allongera donc la longue liste des industries perdues (et la liste est longue)…
5
y a t il suffisamment de clients en Europe pour le haut de gamme?
24 avril 2008 à 20:026
Aucun intérêt de reprendre une marque dont les bases techniques ne sonst pas indépendantes, mais proviennent des bandes d’organes Ford.
24 avril 2008 à 20:02Quand une telle marque tient autant de la logique de groupe, imaginons l’investissement pour concevoir les modèles suivants
7
Le groupe RENAULT a déjà une marque de prestige avec INFINITI. D’ailleurs, il est envisagé de voir arriver sur le vieux continent cette marque.
Certes VOLVO est déjà implanté mais, je redis les mots d’un ex dirigenant de Volkswagen avec la reprise d’Audi : on aurait mis moins de temps à construire à partir d’une base totalement nouvelle…
Par contre, P.S.A. aurait intérêt à prendre des parts dans VOLVO mais ce n’est pas la politique maison. Dommage…
24 avril 2008 à 20:098
Certe, mais Infiniti appartient avant tout à Nissan Renault n’est que actionnaire. Si il rachetait Volvo, il serait alors propriétaire de la marque et avec sa participation de 20 % dans Volvo Trucks. cela serait logique et aussi une revanche normale sur une union ratée qui aurait dû se réaliser au début des années 80.
24 avril 2008 à 20:13Tout cela à cause d’un C.O.N de ministre qui a voulu se faire prendre en photo avec les deux dirigeants des deux groupes automobiles.
Vous étiez jeunes, vous ne pouvez pas savoir quelle terrible déception ce fût pour tous les amoureux de la régie.
9
Meme si Volvo construit d’excellentes voitures, pour moi le nom m’évoque plus plus un break V70…
Volvo pas vraiment premium à mon avis c’est une marque avec une bonne réputation de robustesse et de solidité de ces modèles.
Qui voudra de Volvo ?
Renault serai trop gourmand, BMW pourquoi pas mais ou est l’interet ?
24 avril 2008 à 20:1410
Renault gourmand ?…
24 avril 2008 à 20:33Pour le reste : BMW, veut continuer à faire son beurre dans le haut de gamme. Quant aux clients de haut de gamme il n’en manque pas! La bagnole a toujours fait rêver et elle continue.
De plus, elles deviennent maintenant des véritables uvres d’art d’une belle élégances et avec des contraintes aérodynamiques et de sécurité passives ou actives qui leur confèrent un haut degré de technologie.
Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
Ajoutez un commentaire