« Land Rover Defender 90 SVX en photos | Accueil | Photoshop: BMW Z4 CC 2009 »
Besoin de valeurs sûres? Du 2 janvier au 28 février 2009, pendant les Instants Volkswagen, profitez d’une sélection de modèles à prix exceptionnels!
Parmi ces bons placements : la Polo Concept II à 7 990 €, le Touran Concept II à 18 710 € et 5 000 € d’avantage client sur Passat Embassy. Découvrez également le nouveau Tiguan 4x2, l’un des seuls SUV à ne pas bénéficier de malus!
Retrouvez le détail de ces offres sur http://www.instantsvolkswagen.com.
Van Merksteijn fait briller le RS Spyder
Dès sa première apparition en Europe, le RS Spyder s’impose en catégorie LMP2. Le team Van Merksteijn aura amené son prototype jusqu’à la victoire, au terme d’une magnifique course.
Jos Verstappen et Peter van Merksteijn, voici deux noms que l’histoire retiendra comme les premiers pilotes à faire gagner le RS Spyder en terre Européenne. Jos Verstappen avait réalisé du bon boulot dès la séance de qualification. Alors que de nombreux pilotes se sont plaints du trafic, il a signé le meilleur temps de la catégorie LMP2, cinquième au général. 1:34.422, à comparer aux temps des Peugeot et Audi R10 de tête, en moyenne dans les 1:33, si l’on retire le temps “astronomique” de Stéphane Sarrazin en 1:31.875 sur la 908 n°8.
Le RS Spyder est proche des P1 de tête, sur un circuit rapide, à l’opposé des manches en ville, où il construit sa réputation depuis deux saisons. Jos Verstappen, ancien pilote F1, découvrait les joies de l’endurance… “Il faut vraiment être très concentré. Après 6 ou 7 tours, on se retrouve déjà dans le peloton des GT2. Il faut les dépasser tout en gérant sa course, déroutant“.
Jos a tenu le volant pendant les deux premières heures, ne cédant la place de leader qu’à cause d’un stop and go (pour non respect du drapeau jaune).
Peter van Merksteijn a pris un relais de deux heures, et a eu le plaisir de couper la ligne en vainqueur.
Il relaie Jos alors qu’il reste simplement 18 minutes de course. Conduite tranquille, la Lola, deuxième, est à 1 tour. Un retour au sport auto rêvé pour Verstappen, que l’on retrouvera avec plaisir à Monza, à la fin du mois, pour la deuxième manche des Le Mans Series.
Crédit photo : DPPI et Van Merksteijn
6 Commentaires »
RSS - flux pour ces commentaires. TrackBack URI
Ajouter un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.
Pour les membres de la communauté du blog auto, merci d'indiquer l'url de votre site dans le champ ci-dessus, pour voir votre avatar s'afficher dans les commentaires.
Belle performance, il est vrai du RS Spyder pour ses débuts en LMS. Mais il s’agit d’une LMP2 éprouvée qui s’est imposée maintefois aux USA et qui était pilotée par un expert Jos Verstappen.
Pour moi, c’est la Lola B08/80 Judd Speedy/Sebah qui est la révélation du LMP2 car elle n’a roulé qu’une semaine avant Barcelone avec une chassis et un moteur tout neuf et des pilotes qui découvrent le LMP2.
Résultat : 2ème place de la catégorie devant un autre RS Spyder. Des débuts fort prometteurs…
La comparaison entre LMP1 et LMP2 n’a pas de sens. Pour le LMS, Barcelone était le circuit où l’écart est le moins net. De toute façon, si Porsche veut s’imposer au général en LMS, il faudra développer une LMP1…
7/04/2008 @ 13:09
Porsche, dessine-moi une LMP1…
7/04/2008 @ 15:45
Elle arrivera cette RS Spyder LMP1. Je pense que Porsche arrivera au terme de la saison ALMS et LMS avec un bon bilan, mais voudra voir plus loin.. Une victoire dans la Sarthe en Juin d’un LMP2, et l’essai pourrait être transformé. Les RS Spyder qui seront dans la Sarthe seront de vrais laboratoires roulants.
Plus de précisions à Monza où je vais aller rencontrer Van Merksteijn.
7/04/2008 @ 15:50
La plaie des circuits
7/04/2008 @ 22:20
Vachement constructif le dernier commentaire.
Développe.
8/04/2008 @ 0:35
Imaginez l’endurance sans porsche (qui joue dans la cour des petits)
Quelle place pour les autres!!!
8/04/2008 @ 17:49