Van Merksteijn fait briller le RS Spyder
Dès sa première apparition en Europe, le RS Spyder s’impose en catégorie LMP2. Le team Van Merksteijn aura amené son prototype jusqu’à la victoire, au terme d’une magnifique course.
Jos Verstappen et Peter van Merksteijn, voici deux noms que l’histoire retiendra comme les premiers pilotes à faire gagner le RS Spyder en terre Européenne. Jos Verstappen avait réalisé du bon boulot dès la séance de qualification. Alors que de nombreux pilotes se sont plaints du trafic, il a signé le meilleur temps de la catégorie LMP2, cinquième au général. 1:34.422, à comparer aux temps des Peugeot et Audi R10 de tête, en moyenne dans les 1:33, si l’on retire le temps “astronomique” de Stéphane Sarrazin en 1:31.875 sur la 908 n°8.
Le RS Spyder est proche des P1 de tête, sur un circuit rapide, à l’opposé des manches en ville, où il construit sa réputation depuis deux saisons. Jos Verstappen, ancien pilote F1, découvrait les joies de l’endurance… “Il faut vraiment être très concentré. Après 6 ou 7 tours, on se retrouve déjà dans le peloton des GT2. Il faut les dépasser tout en gérant sa course, déroutant“.
Jos a tenu le volant pendant les deux premières heures, ne cédant la place de leader qu’à cause d’un stop and go (pour non respect du drapeau jaune).
Peter van Merksteijn a pris un relais de deux heures, et a eu le plaisir de couper la ligne en vainqueur.
Il relaie Jos alors qu’il reste simplement 18 minutes de course. Conduite tranquille, la Lola, deuxième, est à 1 tour. Un retour au sport auto rêvé pour Verstappen, que l’on retrouvera avec plaisir à Monza, à la fin du mois, pour la deuxième manche des Le Mans Series.
Crédit photo : DPPI et Van Merksteijn
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6 commentaires »
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Belle performance, il est vrai du RS Spyder pour ses dbuts en LMS. Mais il s’agit d’une LMP2 prouve qui s’est impose maintefois aux USA et qui tait pilote par un expert Jos Verstappen.
Pour moi, c’est la Lola B08/80 Judd Speedy/Sebah qui est la rvlation du LMP2 car elle n’a roul qu’une semaine avant Barcelone avec une chassis et un moteur tout neuf et des pilotes qui dcouvrent le LMP2.
Rsultat : 2me place de la catgorie devant un autre RS Spyder. Des dbuts fort prometteurs…
La comparaison entre LMP1 et LMP2 n’a pas de sens. Pour le LMS, Barcelone tait le circuit o l’cart est le moins net. De toute faon, si Porsche veut s’imposer au gnral en LMS, il faudra dvelopper une LMP1…
7 avril 2008 à 13:092
Porsche, dessine-moi une LMP1…
7 avril 2008 à 15:453
Elle arrivera cette RS Spyder LMP1. Je pense que Porsche arrivera au terme de la saison ALMS et LMS avec un bon bilan, mais voudra voir plus loin.. Une victoire dans la Sarthe en Juin d’un LMP2, et l’essai pourrait être transformé. Les RS Spyder qui seront dans la Sarthe seront de vrais laboratoires roulants.
Plus de précisions à Monza où je vais aller rencontrer Van Merksteijn.
7 avril 2008 à 15:504
La plaie des circuits
7 avril 2008 à 22:205
Vachement constructif le dernier commentaire.
Développe.
8 avril 2008 à 0:356
Imaginez l’endurance sans porsche (qui joue dans la cour des petits)
8 avril 2008 à 17:49Quelle place pour les autres!!!
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