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Une GM/Chevrolet Spark à 2 800 $ ?
C’est la rumeur folle du moment, mais GM piqué au vif et au pied du mur sur de nombreux marchés, serait en train de travailler sur une Chevrolet Spark ultra low cost à 2 800 $ (1 790 €). Directe concurrente de la Tata Nano, elle serait actuellement élaborée en Chine avec le concours de SAIC / Wuling Automobile…
Néanmoins la tâche semble ardue pour GM dont la Chevrolet (Chevy) Spark / Matiz actuellement en vente en Chine affiche un prix d’entrée déjà ratiboisé de 5 650 $ (3 610 €).
Pourtant la mission actuelle des ingénieurs de SAIC – GM – Wuling Automobile Co serait de diviser les coûts de production par deux de la Spark / Matiz, et d’impacter la différence sur son prix de vente.
On ne sait pas encore à quels marchés serait destinée cette Spark / Matiz d’un nouveau genre, mais la Chine et les pays émergents sont en tête de liste à n’en pas douter.
Le fait que les indiens (1,1 milliard de personnes/consommateurs) et les chinois (1,3 milliard de personnes/consommateurs) s’équipent peu à peu de voitures est inéluctable, reste à savoir qui aura créé le produit qui remportera l’adhésion de la majorité de ces populations ?
On saura très bientôt qui de la Spark ou de la Nano remporte le gros lot !
Sources : Autobloggreen, Automotive News
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bientot des voitures a 1 euros avec abonnement ?
7/04/2008 @ 9:16
et pendant ce temps là, en europe, on vient nous saouler avec les émissions de CO2. Quand ces 2,4 Milliards de consommateurs auront leurs voitures je me demande ce que ça va donner.
7/04/2008 @ 9:49
TataNano déjà en vente (Inde)
Chevrolet Spark en projet (Chine)
Renault Dacia .x. en projet (Inde)
Fiat-Mahindra .x. en projet (Inde)
..c’est que le début d’accord d’accord..
7/04/2008 @ 10:07
Je veux bien croire que les lignes d’assemblages soient bien amorties sur cette voiture, mais réduire le prix de vente de 50%, ça me semble quelque peu ambitieux.
D’après les images de la Tata Nano que j’ai vues, je resterai plus en confiance dans une Matiz au rabais qu’une Nano.
7/04/2008 @ 13:01
Equipement réduit, une seule version, peu de choix de couleurs, pneus de m…., qualité d’acier revue à la baisse, moteur minimaliste pas cher à construire…il y a 2-3 pistes pour réduire le prix d’une voiture.. mais quand même…50%…c’est pas mal…
7/04/2008 @ 13:22
Ce qui me surprend c’est qu’avec une voiture “pot de yaourt” (voir photo) conçue en Chine par des ingenieurs sous-payés (SAIC GM Wuling Auto) et fabriquée en Chine par des ouvriers exploités au maximum avec des moteurs minimalistes et aucunes normes à respecter, cette voiture coute encore 3610 € alors qu’une Logane bien plus grande, conçue en France par des ingénieurs pour lesquels il faut payer la retraite, la sécu et l’assurance chomage, fabriquée en Roumanie à un tarif bien supérieur à la Chine avec divers moteur (et des accessoire fabriqué en France) et les dernières normes européennes à respecter, on arrive à un prix de seulement 5000 euros !!
Diminuer le coût de la chinoise de 50 % ne me semble pas si impossible que ça!
7/04/2008 @ 15:33
@Pat
je crois que les couts de developpement ne se repercutent pas sur le prix de la voiture.
Je pense que le prix de la voiture est en fait: ce que coute la voiture a construire (pieces et main d’oeuvre) + marge du constructeur.
Apres avoir ete amortie (outillage, etc), elle rapporte des benefices, qui eux servent a financer les centres de developpement.
Est-ce qu’il y a un expert de la finance qui pourrait confirmer SVP?
7/04/2008 @ 16:31
les coups de developpement representent une grande part du prix de l’auto.
les constructeurs investissent beaucoups en Recherche –plus un constructeur est grand .plus il a un budjet R&D elevé(VW.RENAULT.BMW pour ne cité qu’eux.
EX:pour fabriqué la logan renault a dut utilisé de pieces deja presentent sur ses vieux models(platforme clio2,moteur dci……..) donc petit budjet R&d et aussi faut pas l’oublié ,fabriquation en Roumanie ou le smic est a 180 euro,et ou les charges sociale sont legeres(ce qui a donné naissance a une greve quasi general)pour finir on obtient une logan a presque 5000 euro.
Donc Gm peut realisé sont defi vus les capacité dont elle dispose…. enfin ça peut aussi etre une rumeur
7/04/2008 @ 21:47
La Matiz présentée en photo est avec plaques polonaises
Sinon, le low-cost est un effet de mode & Renault a lancé la vague.
Tata vend des voitures depuis le début de la décennie en Europe !
9/04/2008 @ 14:45