Top Marques 2008 Live : Climax Concept

Cette Climax est mon coup de cœur du salon Top Marques. Une sorte de retour à l’essentiel pour une voiture de sport. Vous pourrez me rétorquer qu’une Super Seven partage cette philosophie. La différence est que la Climax est dotée d’un design simplissime mais absolument maîtrisé, presque aussi parfait que celui d’un i Pod.

Techniquement, la légèreté prime. 350kg. Un châssis et une carrosserie en aluminium. Et des roues en carbone. Le moteur du concept présenté est un flat four Subaru, placé en position centrale arrière, boosté à 300ch et adapté à un fonctionnement au bioéthanol. Ces caractéristiques lui autorisent une vitesse de pointe de 274km/h et une accélération de 0 à 100km/h en 4,1s (estimations). Mais le concept reposant avant tout sur le design, il est possible de choisir sa mécanique.

A première vue, le design peut paraître pauvre. Il est en réalité l’expression d’une simplicité extrême. L’inspiration vient des monoplaces des années 1950 et en particulier de la Cooper Climax. On retrouve ces sources dans le dessin fuyant de l’appui-tête et dans la pureté générale du volume. Le tonneau-cover achève de poser les références historiques. Comme son designer souhaitait ancrer fortement la Climax dans le XXI° siècle, le détail est ultramoderne, à l’image des jantes en carbone ou des optiques. On atteint le sublime avec le pare-brise (peut-on l’appeler ainsi ?), simple plaque en verre aux supports en alu usiné. L’intérieur est à l’unisson : rien n’est caché mais tout est simple, net et parfaitement proportionné. La traverse en alu qui soutient l’instrumentation parcourt avec grâce cet éloge au matériau qu’est le cockpit. Avant d’être une voiture de sport, la Climax est donc un bel objet, auquel on pourrait peut-être juste reprocher un avant un peu commun. Le prix sera de l’ordre de 60000€.