Tiroirs de l’insolite: Cadillac Jacqueline

Une Cadillac habillée en Peugeot ? Après la Starlight aux accents de coupé 404, Pininfarina remet ça avec une Jacqueline aux faux airs de 204. L’appel du pied à Detroit restera vain. Faute d’une suite à l’élitiste Brougham, le carrossier turinois recyclera les traits marquants de ces deux concepts à la sauce franc-comtoise pour en faire des Sochaliennes.

Constructeur de la prestigieuse Brougham, Pininfarina caresse dans le sens du poil son riche commanditaire américain en exposant au salon de Paris d’octobre 1959 la Starlight. Elle se distingue par son immense pavillon en plexiglass, ces flancs creusés et cette proue que l’on retrouvera 2 ans plus tard sur le cabriolet 404, première Peugeot made in Italy. Nul ne se plaindra de ce recyclage réussi. L’idylle entre Turin et Detroit ne durera que 2 ans, mais elle n’empêchera pas le carrossier de récidiver avec la Jacqueline, dans un salon parisien qui se tient pour la dernière fois au Grand Palais. Nommée ainsi en hommage à l’épouse de John Kennedy, le prototype Cadillac n’est pas motorisé, comme son prédécesseur d’ailleurs. Et comme lui, il fera lui aussi le bonheur de Sochaux. La poupe et la proue de la Jacqueline se réincarneront sur la 204 en février 1965.

Alors que l’on perd la trace de la Starlight tout de suite après sa présentation, l’histoire de la Jacqueline va devenir aussi mouvementée que celle à qui elle doit son nom. Une rumeur va grossir dans les années 90 sur l’existence de deux Jacqueline. Une maquette et l’autre construite sur un des derniers châssis de Brougham. Selon toute vraisemblance, une rumeur née pour faire grimper la côte de l’unique Jacqueline…Car celle ci va quitter discrètement  les réserves du carrossier après plus de 30 ans de sommeil pour être repeinte de couleur champagne et devenir vivante! Une énorme chantier quand on sait que ce concept de salon ne possède aucun élément mécanique, ni direction et frein ou même de mécanismes de vitres ! Devenue automobile, elle fera une apparition remarquée à Bagatelle en 1998. Elle mène aujourd’hui l’existence paisible et monotone d’une classique de salon, passant de concours d’élégance en vente aux enchères, de mains de mécaniciens experts en marchand spécialisées…

Starlight et Coupé 404

La 204 GT par Autobleu et Frua