SUV et 4×4 en panne?

panne SUV et 4x4 en panne? SUV Hyundai coulés et 4×4 Toyota touchés, le genre serait-il victime des feux croisés du malus et du renchérissement du Gasoil ? Pour les spécialistes, essentiellement Coréens ou Japonais, les temps difficiles. Sagit-il alors dun renversement de tendance ? Pas vraiment. 4007 et C-Crosser ont prit leur part du gâteau, les Qashqai ou Tiguan font un tabac, et les élitistes, Cayenne ou X5, tirent leur épingle du jeu. Preuve que 4×4 ou SUV ne sont pas morts et enterrés. A condition quand même quils soient familiaux, honorables et bien apprêtés, pas du genre chèche, barbe de 3 jours et roue de secours sur le coffre Non, il faut peut-être voir l’action conjoncturelle du bonus, qui permet au marché automobile de flotter. LEspagne et lItalie vivent dailleurs le contre coup de mesures similaires à celles que nous connaissons dans lhexagone et les ventes sy effondrent de 28 et 18 %. Gare donc à la saison post-bonus, 4×4 et SUV pourraient même y tenir leur revanche !

Source CCFA

Par Bernard Fournol le 3 avril 2008
Dans : 4x4 | Actualités Entreprise | Constructeurs | Politique | SUV

15 commentaires

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frederic dit :

3 avril 2008 à 14:14

Le grand gagnant de ce bonus/malus est Fiat, dont les ventes explosent et qui a toujours eu une longueur d’avance sur les normes européennes et le dictat français!!

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obi wan dit :

3 avril 2008 à 14:56

faut aussi rappeler que dans l’achat des SUV il y a un gros effet de mode et que les acheteurs ont tendance à se ruer sur le dernier sorti, du coup les koréen et les japonnais font les frais de la concurence autant que du prix de l’essence qui augmente …

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Annonymousse dit :

3 avril 2008 à 16:27

Ce que tu ne sais probablement pas, c’est que les batteries sont extrèmement polluantes à fabriquer. C’est sûr qu’en ville c’est « ecolo » mais si on prend toute la chaine en compte, beaucoup moins C’est pas moi mais une étude qui le dit.

Un ptit lien pour appuyer ce que je dis :
http://environnement.branchez-vous.com/2007/03/la_prius_plus_polluante_que_le.html

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SLS dit :

3 avril 2008 à 17:52

de toute façon, ce bonus/malus, c’est encore de belles paroles mais c’est fait n’importe comment. Pour le déterminer, on s’appuie sur les émissions de Co2…..s’il n’y avait que le co2, on ne serait pas si inquiété!

Le problème, c’est que les diesel rejettent des particules beaucoup plus nocives que le co2 mais non prises en compte. L’ajout d’un FAP fait augmenter les émissions de co2 de par la destruction de ces particules. Donc une voiture FAP aura un malus alors que la même sans FAP aura rien voir un bonus…..très logique.

Pire encore, un moteur essence pollue moins que les diesel sans FAP mais émettent plus de co2 car leur consommation est plus élevée. Là encore, malus pour les essences alors qu’il y a moins de gaz nocifs…

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oldcham dit :

3 avril 2008 à 21:38

Et bien Corbaks, il va pouvoir les arroser encore longtemps de pisse les corbaks qu’il a dans le froc, et même ceux qu’il a dans le cerveau, car c’est vrai qu’une Prius est très polluante, non pas par sa conso en vielle (son seul intérêt), mais par la pollution et la durée de vie de ses batteries, l’énergie grise (l’énergie consommée pour la fabriquer) …

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