Comme tout constructeur Chinois qui se respecte, ChangAn débarque au salon de Pékin avec une tripotée de nouveautés. Outre la version de série de la berline CV8 et le concept-car V802 (préfigurant sa future compacte), il présentera un coupé censé fonctionner à l’hydrogène.

Evidemment, ça serait une première en Chine. Les informations sont pour l’instant rares (on n’a même pas son nom.) On sait juste qu’il ne pèse que 750kg, que son cx est de 0,28 et qu’à puissance égale, son moteur offre un rendement supérieur de 30% par rapport à un moteur classique.

Personnellement, je suis ultra-sceptique. Développer un moteur à hydrogène demande beaucoup de moyens techniques et financiers. Or, ChangAn est un second couteaux de l’industrie Chinoise et il n’est pas réputé pour ses bureaux de R & D. Bref, tout ceci nous ramènes aux années 50, lorsque les constructeurs présentaient des moteurs “électroniques” ou “thermonucléaires”, qui n’étaient que des maquettes que de gros bras devaient pousser jusqu’aux stands. Aujourd’hui, ChangAn fait la même chose avec sa voiture à hydrogène… Par contre, en terme de look, elle peut se battre avec la Geely GT Concept pour le titre de plus belle voiture du salon.

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