Renault Sandero Nokia au Brésil

sandero Renault Sandero Nokia au Brésil

Le constructeur français élargit la gamme de la Sandero au Brésil en mettant sur le marché une nouvelle série en partenariat avec la marque de téléphone mobile. Cette version deivent de fait la première voiture de ce segment produite sur place à disposer du GPS de série.

L’opération charme de Renault au Brésil se diversifie avec une série spéciale de la Sandero Nokia. GPS de série, téléphone mobile Nokia N95 avec lecteur MP3, système Bluetooth et caméra 5 megapixels, ABS, air conditionné et package Sport (dont un aileron arrière) s’ajoutent à la finition Privilège et ses divers équipements. La grille tarifaire de commercialisation du modèle s’échelonne entre 47 000 et 55 000 reales soit environ de 17 000 à 20500. A titre de comparaison la première Renault Sandero en finition Privilège démarre au tarif de 16 400. L’affaire semble donc bonne pour les clients brésiliens. Surtout pour ceux actuellement propriétaires d’une Volkswagen Fox souhaitant compter jusqu’à dix avec leurs doigts…

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A voir également.

Galerie Renaut Sandero Nokia.

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Galerie Genève Live Dacia Sandero.

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  1. Homer S. dit :

    Il dit de la merde le pseudo journaliste 16 000 euro!

  2. toca59. dit :

    @Homer S. : Va voir sur le site de Renault Bresil. Je viens d’aller voir et ce sont bien les prix indiqués ;)

  3. Pat dit :

    Bizarre cette histoire…une Sandero 2 fois plus cher qu’une Logan….

    Une histoire de taxes peut-être ?

  4. Homer S. dit :

    @Toca59. Je remets pas en doute le prix indiqué. C’est surtout pour la version française que je disais ça.

    Je fait une petite parenthèse, quelqu’un connaît le prix du kit sport de la logan (bas de caisse et jupe AV & AR comme sur la photo de la sandero bleu)

  5. sud dit :

    Je vais tenter de vous expliquer ce qui se passe aujourd’hui au Brésil. Premièrement, la version d’entrée de gamme de la Sandero coute 29.900 reais = 11 156 euros. Deuxièmement,l’equivalence du prix en euros est effectivement correcte pour la version Nokia. Ce qui se passe c’est qu’avec la revalorisation de la monnaie brésilienne, le Real, depuis un peu plus d’un an les prix traduits en euros ou en dollars se sont envoles.
    Aujourd’hui le real est a 1,7 par dollar (2,68 par euro) donc une voiture d’entrée de gamme, 1.0 L qui coûte à peu près 25 mil reais, en dollars est égal à 14 mil dollars (9300 euros), un peu cher pour une Fiat Palio sans rien!
    Par contre il y a deux ans quand le real était à 2,5 reais pour un dollar, la même voiture coutait 10 mil dollars.
    Vue en dollars ou en euros les voitures sont assez chères de nos jours au Brésil. Il faut dire au passaje que la charge de taxes la-bàs est aussi très importante(35%).

  6. @ Homer S.

    De retour devant le PC avant de l’éteindre, je note ce compliment sans en rajouter…

    Vérifications sources x et y effectuées, j’annonce les tarifs exacts au real près (pour le prix, tenez compte des taxes et charges locales et du coût de la monnaie brésilienne comme expliqué succinctement par le pseudo sud)…

    Sinon merci Homer S. de contenir vos propos et merci de m’indiquer dans le billet le rapport à la version/prix du modèle français, je cherche encore…

  7. Homer S. dit :

    @Francois Tessier, je suis un peu surpris de se commentaire, je pense pas avoir dit quelque chose de déplacer au contraire j’ai pas mis en doute le prix indiquer dans le sujet. Si il s’agit de mon premier commentaire, il s’adressait aux personnes qui penser que la sandero aller coûter plus cher que la logan ce qui n’est pas crédible. Car j’ai déjà vu des personnes qui le penser.
    @Sud merci pour ces precisions

  8. dim dit :

    merci Sud, tout vient finallement des taux de conversion. (côté économique auquel j’ai du mal à m’y faire)

  9. turlane dit :

    @homer S.

    Je pense que Francois Teissier fait rapport au com 11 signé de ton pseudo (mais j’ai l’impression que c’est pas toi qui l’a écrit !)

    Ceci dit c’est bien cher pour une sandero !

  10. pilou5976 dit :

    moi si elle est a ce prix la en france je prefere acheter une fiat grande punto ou une 207 qui sont en plus beaucoup plus belle et je pense aussi plus facile a revendre il faut pas déconner 16000dans une logan cette année et l’année prochaine c 20000 puis 30000 il faut arrete les conneries

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