« SpeedArt BTR XS-650 : une 997 GT2 musclée | Accueil | Alerte au fond d’écran : Les 1000 kilomètres de Barcelone en photo »
Renault : 1er centre de design en Amérique Latine
Renault a ouvert mercredi à Sao Paulo au Brésil son premier centre de design automobile en Amérique latine. Parmi les salariés : des locaux mais également des spécialistes argentins, colombiens et français.
Le centre vient renforcer le réseau de centre de design automobile qui comprend déjà les villes de Paris (Technocentre de Guyancourt), Barcelone, Séoul (Corée), Bombay (Inde) et Bucarest (Roumanie).
Le directeur de ce nouveau centre, Patrick le Quement, estime que le centre permettra “d’injecter dans nos projets de l’ADN latino-américain”. Je vous laisse traduire …
Rappelons par ailleurs que Carlos Ghosn, d’origine libanaise, et né au Brésil à Porto Velho.
«Je suis très optimiste pour les marchés émergents, et je prévois des croissances fortes en Russie, en Inde, en Chine, au Proche-Orient et au Brésil», avait déclaré le PDG de Renault à des journalistes durant une visite sur le site d’une usine Nissan en Malaisie, à la fin du mois dernier.
Sources : AFP, Aujourd’hui le Maroc
A lire également :
. Renault : création d’un pôle technologique en Roumanie
. Renault- Roumanie: Dacia investit 100 M d’euros
13 Commentaires »
RSS - flux pour ces commentaires. TrackBack URI
Ajouter un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.
Pour les membres de la communauté du blog auto, merci d'indiquer l'url de votre site dans le champ ci-dessus, pour voir votre avatar s'afficher dans les commentaires.
Tout ce fric pour faire des voitures aussi moches….
9/04/2008 @ 23:03
Récupérer l’image de SENNA pour le coller sur la facade de leur centre de design c’est minable..
10/04/2008 @ 0:11
Si le centre porte le nom d’Ayrton Senna c’est que la famille a certainement donné son accord.
Ce n’est pas à nous de juger si c’est pertinent ou pas. Par contre le centre dirigé par Le Quément, ce n’est pas un gage de liberté d’expression. Dommage mais wait and see…
10/04/2008 @ 6:32
Attention, le centre ne porte pas le nom de Senna,
la photo est antérieure et correspond à un autre site
j’ai essayé hier soir de “pecher” le nom et l’info sur la presse bresilienne
Je vous donne le lien sur la photo du centre de que je l’ai.
10/04/2008 @ 8:56
en ce qui concerne le Centre Senna
Curitiba - COMPLEXE AYRTON SENNA / RENAULT DO BRAZIL
Le complexe Ayrton Senna rassemble depuis 2002 trois usines : Curitiba Véhicules Particuliers, Curitiba Moteur et Curitiba Véhicules Utilitaires. L’ensemble de ces usines a une gestion administrative commune.
Av. Renault, nº 1300, Borda do Campo - São José dos Pinhais – PR – Brésil - 83070-900
10/04/2008 @ 8:57
+ d’infos ici
en portugais …
10/04/2008 @ 9:01
ici
ici
10/04/2008 @ 9:02
Adresse du centre et contact offre d’emplois
Pedretti Vincent
Renault Design America Latina
Rua Fidencio Ramos, 223
15° andar - edificio Paladio - Vila olimpia
Sao Paulo - SP - Brasil 04551-010
10/04/2008 @ 9:06
Renault possède depuis 2003 un 2eme centre de design (certes petit) en région parisienne: Paris Bastille.
10/04/2008 @ 10:51
Merci pour toutes ces infos.
Je ne vois pas bien pourquoi Renault se priverais de nommer son centre de design Ayrton Senna ? Je pense que c’est, pour les employés brésiliens, une fierté d’avoir se nom sur leur lieu de travail!
Plus il y aura de centres de design dans le monde et plus le constructeur national pourra coller au gout du marché visé. C’est pour moi de très bonne augure pour une compagnie qui doit, à tous prix, s’ouvrire à la globalisation.
10/04/2008 @ 17:45
Je doute fortement, Renault est une entreprise ou le design a une part primordiale, mais qui pourtant produit des voitures atroces, il est etonnant de voir qu’avec les ressources financieres et decisionelle dont dispose le departement design ce soit le cas..
Sans doute l’influence Le Quement (pere de la sierra…lol).
10/04/2008 @ 18:07
Je trouve pas le design des derniers modeles “atroce” (Laguna berline estate et Coupé, Twingo, Clio berline et Estate, Koleos, Modus court et long, Sandero et Logan).
Les lignes de ces véhicules sont beaucoup plus consensuelles qu’avant (Mégane, Vel Satis, Avant Time) et permettent de vendre dans de nombreux pays, ce qui est le but d’un grand constructeur.
Pour revenir au sujet, Le fait d’avoir plusieurs centres de design permet, en plus, d’avoir une saine concurrence.
11/04/2008 @ 15:52
ce qui est interssi par le desige contacte moi sur ;
doblimas@hotmail.com
22/11/2008 @ 0:03