Pékin 2008 Live: Polarsun Family MPV
Depuis le temps que Le Blog Auto existe, nous n’avions jamais évoqué le constructeur Polarsun. Ce fabricant de SUV et de minivans débarque à Pékin avec un monospace moins typé “utilitaire”.
L’originalité de Polarsun, c’est son actionnaire: l’armée Chinoise. Polarsun a débuté avec ce minivan moche:
Et il a été ensuite rejoint par ce SUV moche:
Pendant de nombreuses années, l’offre en minivans et en SUV était largement inférieure à la demande. D’où la prolifération de petits assembleurs. Aujourd’hui, le marché se concentre d’une part autour de SAIC-GM-Wuling et ChangAn (pour les minivans) et d’autre part autour de Great Wall et DongFeng-Nissan (pour les SUV.) En plus, les constructeurs de berlines débarquent (d’abord Chery, puis Geely et demain Byd et Lifan.) Ils disposent d’une puissance de feu sans commune mesure avec les “petits”.
Polarsun n’est pas adossé à un grand groupe (comme Landwind avec ChangAn) et ses moyens sont trop limités pour qu’il puisse évoluer (comme Great Wall.) Il est donc purement et simplement menacé de disparition à terme.
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7 commentaires »
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R.I.P.
23 avril 2008 à 10:44On ne les regreteras pas !!!!
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pourquoi ne pas avoir continuer de ne pas en parler alors…. pas grand intérêt… tout comme le fait de mettre 50 articles sur le salon de pékin ou sont présentées des voitures qui ne nous concernent pas, qui ne seront pas importées chez nous (et heureusement d’ailleurs), si encore ces véhicules chinois avaient une plue value technique, technologique, ça paraitrait logique d’en parler… mais c’est pas le cas, donc de là à faire autant d’article sur Pékin…
23 avril 2008 à 11:173
« la demande en minivans et en SUV était largement inférieure à la demande »
Wouha le niveau de l’eau dépassait le niveau de l’eau !!
23 avril 2008 à 12:364
> etmonqcdupoulet : même remarque qu’à Nullos sur les Chery :
Ces modèles narriveront pas tous chez nous, et alors ? La Chine est en train de suivre le chemin de la Corée du Sud pour lindustrialisation de ces modèles, en ratissant beaucoup plus large. Donc ces marques arriveront un jour ou lautre en Europe. Ici, cest le blog auto et pas le blog Clio 1,2l et Peugeot 307. Cest à dire quon sintéresse à lautomobile en général et que tout est bon et surtout un peu de culturre orientale de temps à autres. Personnellement, je trouve ce salon passionnant, il permet de découvrir de nouveaux modèles, de nouvelles marques et de comprendre mieux lindustrie chinoise au regard de lhistoire de la création de ces marques à coups de joint-venture successives. Que ceux que ça nintéresse pas ne lisent pas les articles sur le salon de Pekin et aillent se configurer une nouvelle C5 sur le site Citroën France (pas Angleterre, cest trop exotique). Cest ce genre de réflexions qui me fait comprendre pourquoi Arte fait si peu daudience face à TF1. Un peu douverture na jamais fait de mal. Quant à la couverture de ce salon, elle me semble bien plus nécessaire que celles de Londres ou Madrid qui sont loin davoir une influence internationale. Ce ne sont pas les quelques nouveautés qui y seront présentées qui justifieront une telle avalanche darticles. Je vous rappelle le principe : un article par voiture. Dans le cas de Pekin, on a même regroupé plusieurs modèles de la même marque (donc pas de quoi se plaindre). Cela dit, vous aurez tout de même toutes les informations nécessaires en temps voulu sur lInsignia et lIbiza.
23 avril 2008 à 12:495
Entièrement d’accord avec Nicolas Meunier : Je suis très convaincu par cette large couverture de ce salon de Pékin. Il est très intéressant de voir à quelle vitesse les chinois apprennent vite, d’abord en terme de design et ensuite en terme technologique (hybride électrique etc…). Et un jour, ces models chinois seront sur nos routes. Alors, merci infiniment de nous faire découvrir ces véhicules en direct de Pékin.
23 avril 2008 à 15:216
QUE CES POUBELLES RESTENT EN CHINE! ET LE RESTE DE CE QU’ILS FABRIQUENT AUSSI! BOYCOTEZ LE MADE IN CHINA!
23 avril 2008 à 16:567
==> Nicolas Meunier
Que d’arrogance dans ces propos… vous avez la science infuse ? Avant de faire des sous-entendus pour le moins désobligeants, lisez donc un peu ce qui est écrit… Car il est écrit qu’il n’est surement pas nécessaire d’écrire AUTANT d’articles sur le salon de Pékin.
Vous vous permettez de parler d’ouverture, mais si vous, vous n’etes pas assez ouvert d’esprit pour accepter la critique, abstenez-vous car la critique est constructive. Peut-être est ce aussi un problème d’incompréhension… Pour quelqu’un qui se permet de vouloir donner des leçons, soit vous avez un égo demesuré, soit il va vous falloir vous reconvertir !
PS: vous êtes vous autant interessé aux modèles sud-coréens quand ils en étaient au même stade ??? je serais bien curieux de votre réponse.
PS-2 : N’hésitez pas à récupérer mon mail pour me répondre plutôt que nous importunions les autres lecteurs…
PS-3 : un lecteur n’a t-il pas le droit de dire ou d’écrire ce qu’il pense de la lecture qu’il vient de faire ? Ah oui j’oubliais, ça doit être votre vision de l’ouverture !
le régime chinois est-il contagieux ???
24 avril 2008 à 14:54Ajoutez un commentaire