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Pékin 2008 Live: Landwind X6 CRDI
On vous l’avait annoncé et le voici: le Landwind X9 (X-Pedition) CRDI. Il reçoit un 2,5l 142ch turbo-diesel, à rampe commune, fabriqué par l’Italien VM.
Ce n’est pas le meilleur moteur du marché, mais l’absence de diesel était rédhibitoire pour l’Europe.
Quant au Landwind X9, censé le remplacer, c’est en fait un clone du véhicule en temps vendu en France sous le nom d’Opel Frontera Sport. Ambiance Brice de Nice pour le cliché officiel:
A lire également:
Le Landwind passe au diesel
Le SUV Landwind bientôt vendu en France
5 Commentaires »
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Est-ce que le diesel est toujours aussi avantageux? compte tenu des nuisances…
23/04/2008 @ 10:41
Un diesel moyen sur un vehicule moyen …. ça fait pas une bonne voiture tout ça !!!!
23/04/2008 @ 10:46
je vous signale qu’il n’y a que 10 centimes d’écart entre le diesel et l’essence RON95 en ces jour ci…
23/04/2008 @ 16:41
Je vous signale qu’il n’y a que 10 centimes d’écart entre le diesel et l’essence en ce moment…
23/04/2008 @ 16:42
je te rapelle que l’essence se consommme plus vite que l’essence…
23/04/2008 @ 19:06