Lexus use et abuse du péage londonien

Anthony dit :

mais moi je ne comprends pas ce système de péage, parce que là, ils font des restrictions sur le co2, mais ce n’est pas logique, le co2 (seul) n’est pas le bon motif de ce péage car s’il a pour but que la ville aie une qualité d’air plus saine, ce n’est pas le co2 qu’il faut viser. le co2 n’est pas dangereux en soit, c’est un gaz à effet de serre et ça n’a rien à voir avec la qualité de l’air là ou ils devraient plutot tenir compte des rejets de particules fines et autres. et justement c’est pire que bien puisque si ces voitures doivent effectuer un trajet les obligeants à passer dans Londres, ils devront faire un détour, faire plus de kilomètres pour une meme destination et donc émettre encore plus de co2…je comprends pas…(machine à sous?) enfin c’est comme ça que je le vois

Anonyme dit :

@AmV10 : parcequ’une Porsche 911 c’est donné peut-être ?

Hilios dit :

En Suisse, je ne dis pas que c’est le meilleur pays du monde, mais un des plus stables politiquement… PEut-être pour cela qu’on a autant de vedettes du show-biz.

La qualité de l’air est bonne à très bonne. Voir excellente par endroit & on n’a pas de péage routier à l’entrée des villes.

Mais ce ne serait tardé… J’entends que ce péage est une « bétise », surtout une façon de bruler les étapes & une ligne droite vers une solution radicale. Sans réfléchir au problème de fond.

En gros, l’Etat met sur le dos des gens une faute qui leur pas forcément indue, mais parce que le gouvernement n’a pas été f**t* de faire son travail correctement.

Si tous les gouvernements du monde faisaient comme la Suisse & instauraient un contrôle anti-pollution annuel pour les voitures sans catalyseur & tous les deux ans pour les voitures avec catalayseur, je vous prie de croire que ça irait mieux.

Même que c’est obligatoire par la loi & le carnet de contrôle d’antipollution doit être à jour. SI vous ne l’avez pas dans la voiture, 10 jours vous sont donnés par les autorités pour le présenter au poste de police le plus proche.

Sinon, obligation de tout remettre à jour. Si ces règles ne sont pas respectés, 160 chf d’amende + 100 chf par mois de dépassement de la date limite. Combien cela fait en monnaie locale ?

http://www.xe.com/ucc/fr/ avec le change du jour

P.S.: Ma vieille Corsa A de 1993 a son carnet anti-pollution à jour. SI je compare à la 406 1.8 essence du collègue de travail qui habite dans le 25, la sienne, à froid, sent plus mauvais que ma Corsa.

Certes, je ne dis pas cela par fierté, mais j’appuie sur le fait que l’entretien d’un véhicule à jour & bien suivi fait beaucoup. Des bougies changées tous les 20′000 kms, un filtre à air propre & une volonté personnelle, vous verrez que les choses changeraient.

Mais quand ? La balle est dans votre camp !

Hilios dit :

J’abuse, navré… je ne puis que vous recommander de conduire le plus souvent possible avec votre régulateur de vitesse enclenché (tempomat – cruise control) !

Aussi en préférant un trajet moins fatigant ainsi qu’une conduite défensive (respect des distances de freinage, conduite en dehors des heures de pointe, par exemple). http://www.google.ch/search?hl=fr&q=conduite+d%C3%A9fensive&btnG=Recherche+Google&meta=

Je me suis rendu avec mon épouse dans sa COrsa D 1.4 l. 90 hp, équipée d’un tempomat en Russie. Nous avons fait le plein 10 bornes avant l’Allemagne (en Pologne). Depuis Gorlitz (frontière allemande-polonaise) à Basel (frontière helvète-allemande), seulement 41 litres d’essence furent nécessaires pour parcourir 762 kms pour traverser toute l’Allemagne.

A une allure stable & très peu d’arrêts. On se sent moins stressés qu’en y allant à 200 km/h !

En roulant tout le long à 100 km/h en s’arrétant à 3′000 rpm en 5ème. Si vous rouler à 100 km/h, vous consommerez jusqu’à 20% de moins qu’à 120-130.