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Les cyclistes hollandais exigent des airbags extérieurs

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La Hollande, l’autre pays du fromage et de Dave, des cafés hallucinants (pour ne pas dire hallucinogènes), des fleurs et des peintres mythiques. Mais une terre surtout où l’on vénère la petite reine et où l’on prend extrêmement au sérieux les questions de sécurité entourant ce moyen de transport. La Fédération cycliste hollandaise monte de nouveau au créneau en demandant l’installation d’airbags à l’extérieur des automobiles.

Grâce aux continuels travaux en recherche et développement, les standards de sécurité grimpent qualitativement afin de diminuer les conséquences physiques dramatiques en cas de choc voiture/piéton ou voiture/cycliste. Insuffisant au goût des membres de la Fédération cycliste hollandaise qui demande la mise en place de coussins protecteurs gonflables extérieurs. Un appel du pied adressé à nombre de constructeurs dont on doute fortement quant à son écho positif.

Au sein de cette fédération des calculs montrent qu’en cas de l’application de ce dispositif, une soixantaine de vies pourrait être épargnée tout comme la diminution du nombre de blessés graves actuellement établie à 1500 (par an). Après reste à étudier la faisabilité technique de l’airbag extérieur. Figurez-vous qu’une société suédoise, Autoliv, affirme avoir réussi à produire un coussin de ce genre. De là à attendre son introduction à très grande échelle…

Source : AFP.

Par Francois Tessier le 23 avril 2008
Classé dans: Divers| Sécurité
(14) |


14 Commentaires »

    • 1
      gregoire1fr

      et si le cycliste rebondi et viens s’éclater contre le bitume, que fais t’on? ils demanderont peut être l’installation d’airbag sur le goudron peut être.

      23/04/2008 @ 16:02

    • 2
      Homer S.

      Il existe des blousons pour motard avec airbag, pourquoi n’en portent-ils pas ?

      23/04/2008 @ 16:06

    • 3
      Anonymous

      Ca va être beau, en impact design, tout ça…

      Mieux vaudrait un développement des systèmes de “Collision Mitigation”

      23/04/2008 @ 16:13

    • 4
      seb

      @Homer S.
      tu as déjà fait du vélo? tu te vois en faire avec un blouson de moto sur le dos? ça risque d’être super pour ton régime parce que tu risque de suer en moins de deux :-)

      Ils veulent mettre des airbag ou? devant derrière partout? Les pompier vont être comptant, encore plus d’airbag donc encore plus de bombonne d’air comprimé à leur pété au nez quand ils découperont les voitures.

      Dans leur réflexion ils ont pensé que si le cycliste n’arrive pas bien face à la voiture comme c’est prévu pour l’airbag il va peut être plus se prendre le bout de carrosserie qui cachait l’airbag que l’airbag lui même, j’aimerais pas être à la place du cycliste qui se prend un bout de métal/plastique à la vitesse de la voiture+sa vitesse à lui+la vitesse d’éjection de l’airbag.
      Bref il y a de l’idée mais je pense pas que ça sois la bonne. Il faudrait commencé par rendre obligatoire les casques comme en moto (c’est peut être le cas la bas?)

      23/04/2008 @ 16:29

    • 5
      pazze

      les airbags ne fonctionnent pas avec de l’air comprimé…

      23/04/2008 @ 16:35

    • 6
      gregoire1fr

      pazze>ça fonctionne avec une charge pyrotechnique, c’est pas mieux.

      23/04/2008 @ 16:38

    • 7
      Anonymous

      preuve s’il en est que trop fumer de ganja atteint le cerveau…

      23/04/2008 @ 17:33

    • 8
      Anonymous

      Ca fait plus qu’atteindre le cerveau ça l’entoure d’un épais brouillard protecteur, idéal en cas de chute à vélo…

      23/04/2008 @ 17:59

    • 9
      Hellem

      Alors: La Hollande, l’autre pays du fromage et de Dave,
      Por les blogger autio c’esf pas Dave mais DAF ..non?

      23/04/2008 @ 19:52

    • 10
      wiseman

      Bienvenue sur le BLOG VELO.

      23/04/2008 @ 19:59

    • 11
      Valde

      23/04/2008 @ 20:10

    • 12
      placid

      Je suis cycliste à Paris, et je ne pense pas que cette idée d’airbag exterieur est un impact sur le nombre de vie sauvé en cas d’accident, la cause est bien plus souvent lié à un probleme de comportement, vitesse inadapté au trafic, frein n’assurant pas un freinage à 100 %, pas le port du casque,angle mort etc…Par contre un effet positif de l’augmentation du nombre de cyclistes les automobilistes font beaucoup plus attention maintenant.

      23/04/2008 @ 22:08

    • 13
      Homer S.

      @seb, je te rassure j’ai déjà fait du vélo pour me rendre a mon boulot (c’est pas génial). Mais je pensais plus a un blouson alléger, le blouson de motard doit être consut pour résister a des chocs plus violent qu’en vélo

      23/04/2008 @ 22:56

    • 14
      .....

      voilà ce que ca donne des génération entière élever avec de la drogue!!!

      24/04/2008 @ 0:46

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