Le Maire de Londres instaurera 32 km/h

London 20 mph Le Maire de Londres instaurera 32 km/h
En voilà une promesse de campagne qui sent bon lescalade vers une répression de lautomobile jusquau-boutiste dans Londres. Après le péage urbain à 33 pour les voitures émettant plus de 185 g/km de CO2 si il est réélu (+ 300%), Ken Livingstone vient donc de sengager à limiter la vitesse à 32 km/h (20 mph) dans les zones résidentielles de la capitale anglaise

Les élections municipales auront lieu le 1er mai prochain en Angleterre et depuis quil est en campagne pour son troisième mandat, Ken Livingstone, maire de Londres y va sans complexes de ses annonces tonitruantes pour écarter le plus possible les voitures de sa ville.

Après laugmentation possible du péage urbain, cest donc au tour de la limitation de vitesse dy passer, avec en projet un passage au 32 km/h (20 miles per hour) mais seulement dans les zones résidentielles.

Daprès lui cette nouvelle limitation permettrait déviter grands nombres daccidents mortels impliquant une voiture et un piéton. Restera à définir quelles sont les zones rentrant dans la catégorie « résidentielle ».

Depuis cette annonce quelques spécialistes automobiles se sont faits entendre, soulignant quà cette vitesse les voitures consomment plus quà 50 km/h et donc émettent plus de CO2. Ce qui va dans le sens contraire de lidée même du péage urbain.

Ken Livingstone joue gros dans cette campagne, car il a admis depuis longtemps rêver de diriger Londres au moment où la capitale accueillera les Jeux Olympiques de 2012 et aura une chance unique dêtre transfigurée.

On peut le comprendre sur ce point

Sources : Reuters via Motor Authority

Par Simon Rochefort le 7 avril 2008
Dans : Legislation | Politique | Rumeurs et elucubrations | Sécurité

9 commentaires

> Réagissez à cet article !

arno dit :

7 avril 2008 à 16:11

Elles vont brouter les ferrari en 1ere à cette vitesse !!

Répondre
coup de gueule! dit :

7 avril 2008 à 16:23

Lui, il ferait mieux de construire un métro digne de ce nom pour éliminer les automobiles, plutôt que de faire ch… son monde!

Répondre
......... dit :

7 avril 2008 à 16:28

Un danger cet homme, un dictateur écolo extremiste sans limite ni raison.

Répondre
Emir d'Afric dit :

7 avril 2008 à 16:50

Je trouve que c’est une bonne idée les 30km/h en zone résidentielle. A Montréal ça existe déjà depuis des années dans les zones scolaires et résidentielles et franchement c’est pas mauvais.
De 1 ça réduit le bruit et de 2 le nombres d’enfants tués.

Répondre
Anonyme dit :

7 avril 2008 à 17:11

30km/h en ville ça n’a rien d’abérrant, c’est le cas dans beaucoup de quartiers des villes françaises, notamment à l’approche des écoles.

Dans ma ville tout le centre est limité à 30 et priorité piéton. C’est assez agréable mais il faut faire très attention : il n’y a aucun passage piéton, ils peuvent traverser n’importe où. On s’y fait vite.

Répondre
BEZMAN dit :

7 avril 2008 à 17:11

JE PENSE QUE TATA VA RACHETER LONDRES HA HA HA HI HI HI…..

Répondre
Pat dit :

7 avril 2008 à 21:40

Je croyais que les anglais étaient passé au système métrique ?

Répondre
Wizz dit :

7 avril 2008 à 23:40

ils peuvent très bien avoir passé au système métrique et…continuer à utiliser les même ordre de grandeur.

Chez nous, on utilise des « chiffres ronds pile poil »: 10-30-50-70-80-90-110-…
.
chez les british, ils peuvent très bien adopter (de force) le système métrique et avoir par exemple un panneau 96 qui correspondait à 60mph anciennement. Ainsi, ils disent aux Continentaux: vous avez notre peau mais pas notre âme…
.
Si je ne me trompe pas, ce genre de cas s’est passé avec la bière. C’est le système métrique qui est utilisé, mais par orgueil, ils continuent à servir le même volume qu’avant au lieu d’adopter un demi tout rond comme nous.
.
Avant: salut Bob. une pinte stp
Après: Salut Bob, une 568cc stp (et sous entendu, vous les continentaux, on vous emmerde)

Répondre
Pierre V. dit :

8 avril 2008 à 13:14

Le problème sera le même à Paris dans peu de temps. Le Maire est élu par les Parisiens, alors que Paris appartient à tous ceux qui y vivent (certes) mais aussi à ceux qui y travaillent (aussi).
Le fait que seuls les Parisiens votent facilite une sorte de protectionnisme. Ainsi les « bobo » ne pensent qu’au prix du m² qu’ils espèrent encore voir grimper ; le fait que Paris soit invivable pour ceux qui viennent y travailler, ils s’en contrefoutent, le Maire et ses acolytes de la même manière. Tout ce petit monde se protège, se constitue un patrimoine coquet sous prétexte de souci écologique. Si le Maire de Paris était élu par les Franciliens, ça serait une autre histoire, non pas à priori en terme de candidats mais de programme pour la ville…
Quand aux zones 30km/h, c’est très bien, surtout si c’est mis en place par des gens compétents. Si les zones sont déterminées par les politiques, alors craignez le pire : les lobby, minorités agissantes, sont toujours plus écoutées que les majorités silencieuses (et pour cause !)
Pour mémoire, le préfet de Police de la ville de Paris était pour une limitation de vitesse à 90km/h sur le périphérique, les politiques l’ont éconduit avec pour argument « la vitesse c’est dépassé » : c’est une opinion et non pas un fait établi, démontré, et pourtant c’est avec ce genre d’arbitraires que nous sommes gouvernés…

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.