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Le conducteur du jour: Talbot racing team
Evidemment, je ne croise pas tous les jours des De Soto Custom, Morris Mini Minor et Wolseley Hornet mkIII. Ce porteur Saviem méritait-il un article? C’est vrai que les gens ne se retournent pas vraiment sur son passage. J’ai longuement hésité jusqu’au moment où j’ai vu l’inscription sur ses portes arrières: Talbot racing team. Or, moi, j’ai toujours fait de la Talbotphilie…
Après 5 minutes de recherche intensives sur Google, j’estime que c’est un Saviem S7. Je laisse le soin aux spécialistes de corriger.
Notez que pour un véhicule des années 70, a fortiori un utilitaire, il est plutôt propre et bien entretenu.
Les deux autocollants sur les portes arrières sont mystérieux. Talbot racing team? Est-ce vraiment un ancien camion de liaison? Le reste de la carrosserie est tapissé d’autocollants, à commencer par l’endroit normal du badge, recouvert d’un “vélo club”. Allez, rêvons un peu, imaginons que c’est réellement un ex-Talbot racing team. Imaginez-le, voyageant à travers le monde, acheminant sa précieuse cargaison jusqu’au départ d’un rallye. Imaginez qu’à l’arrière, il y avait la Sunbeam-Talbot-Lotus de Fréquelin-Todt, d’ailleurs “Freq” et “Napoléon” se seraient souvent retrouvés assis à l’avant. Imaginez David Lapworth, alors tout jeune ingénieur, surveillant de près la sortie de “sa” voiture.
Après plusieurs saison, PSA l’a revendu. Imaginez l’annonce dans Auto-Hebdo: “Talbot racing team vds porteur Saviem S7.” Il a circulé de mains en mains, en tout anonymat. Ah, si la tole pouvait parler, il en aurait des histoires à raconter, ce Saviem…
Alors, vous voyez? C’est un véhicule his-to-ri-que et il mérite donc largement un article!
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5 Commentaires »
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Joest tes photos sont nettes !!!!
même si tu aurais pu traverser la rue pour eviter de mettre l’arbre en plein milieu….
Sinon tu lui as inventé une belle histoire.
10/04/2008 @ 9:47
Ce logo c’est la suite (et fin) du legendaire Simca Racing Team, dont on reconnait le dragon. Une formule de promotion en rallye qui a permis a des dizaines de talents de se reveler au volant des 1000 Rallye, Rallye 2 et Rallye 3 sillonnant a l’equerre tous les recoins du reseau routier francais et remplissant une bonne moitie des pages de resultats d’Echappement dans les seventies. A l’epoque, le tres jeune PLR avait sorti ses crayons de couleur et recopie avec la minutie d’un moine prepose aux enluminures le logo pour le coller sur le capot d’une Simca 1000 Norev orange au 1/43e qui avait herite aussi d’un becquet arriere en carton pour faire Rallye 2. Ptain, 30 ans…
http://desmaison-rsc.chez-alice.fr/1erepageweb.htm
10/04/2008 @ 10:31
Meme si l’histoire est belle, je doute d’une Sunbeam rentre à l’arrière du Saviem, il m’as l’air un peu court .
Mais, bon, Joest progresse: Les photos sont nettes et le commentaire est beau ..
Bravo Joest
10/04/2008 @ 10:53
Je partage l’avis de 4aplat, un peut court le Saviem. Mais l’histoire brodée autour est un régal.
Un très bon article Joest, merci.
10/04/2008 @ 14:13
SNIF … PROUUUUUT (je me mouche)… C’est beau comme un Berlier de 12 tonnes… On dirait presque du Victor Hugo … Il manque que la neige et le champs de bataille … SNIFF … BOUUUUUUHH …
10/04/2008 @ 14:47